发送和接收飞行器和地面基地之间交换的消息的方法和设备以及装备有该设备的飞行器技术

本发明专利技术涉及一种发送与在飞行器（Ａ）和地面基地（Ｂ）之间交换的一确定类型的信息有关的消息的方法，该方法包括以下步骤：借助于对应表确定（Ｅ５２）与所述确定类型关联的安全等级；根据具有所述确定的安全等级的协议发送（Ｅ５４）所述消息。同时提出关联的接收方法以及对应的设备。特别是在飞行器上的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及飞行器和地面基地之间的消息交换。本专利技术特别针对于发送以及接收飞行器和地面基地之间交换的消息的方法和设备，以及装备该设备的飞行器。
技术介绍
已知的数据交换由飞行器和地面基地之间的消息构成，例如根据ACARS协议(飞机通信寻址报告系统“Aircraft ComminicationsAddressing and Reporting System”)或者ATN协议(航空电信网“Aeronautical Telecommunication Network”)。在该领域内，我们试图使在交换的信息特别敏感时飞行器和地面基地之间的交换更安全，例如在使用上述飞行器与航空控制之间的消息交换协议(以安全为目的)和/或飞行器与航空公司之间的消息交换协议(以商业信息的机密性为目的)的情况。一个能够使交换安全的系统例如在专利申请US 2003/0030581中有详细说明。交换的安全意味着复杂化使用的协议(因为，例如必须进行密码钥交换以便进行安全链接)，这意味着安全通信具有更高的成本。航空公司无线电通信服务供应商应再次支付这样的超额费用，但他们却希望尽可能的限制对安全交换的求助。特殊安全等级消息的发送者的选择是成问题的，因为无论怎样的安全等级，消息接收者都不能有效的查看接收到的消息，且具有例如同意接收无安全(且因此无来源证明)的消息的风险，尽管其应当为安全消息发送者工作。-->
技术实现思路
为了解决这些问题，本专利技术提出一种发送与飞行器和地面基地之间交换的确定类型信息有关的消息的方法，其特征在于以下步骤：借助于对应表确定与该确定类型关联的安全等级；根据具有该确定的安全等级的协议发送该消息。如此，对于每个信息类型使用的安全等级应以灵活的方式被确定，但借助于对应表进行组织。本专利技术根据同一观念提出一种接收与在飞行器和地面基地之间交换的一确定类型的信息有关的消息的方法，其特征在于以下步骤：根据具有第一安全等级的协议接收该消息；在对应表中确定与该确定类型关联的第二安全等级；比较该第一安全等级和第二安全等级；根据比较步骤的结果接受或者拒绝该消息。由此验证以与该表中规定的级兼容的安全等级进行的数据(消息)交换的接收运行良好。对应表例如存储在相关设备(发送器或者接收器)的电子存储设备中。可以(对于接收同样也对于发送)规定一个借助于飞行器和地面基地之间的通信接收一个对应表的预备步骤，它能够使与飞行器和地面基地之间的安全等级相关的信息具有良好的一致性。还可以(通常关于发送该表的方面)规定一个基于数据表生成所述对应表的步骤，将至少一种消息类型关联一个期望的安全等级。根据一个可设想的实现方式，该数据表可以借助于飞行器和地面基地之间的通信被接收，使得能够对于用于某些消息类型(例如由期望的航空公司发送者管理的)的安全等级使用这些期望值。实际上还可以规定一个生成步骤，包括对于至少一种消息类型，根据数据表中与该消息关联的期望安全等级和使用的通信系统的特性，在对应表中将一个安全等级关联到所述消息类型。这使得可以同时考虑前述的需求和每个设备特有的特征。-->本专利技术同样提出了一种用于发送与在飞行器和地面基地之间交换的一确定类型的信息有关的消息的设备，其特征在于借助于对应表确定与该确定类型关联的安全等级的装置，根据具有该确定的安全等级的协议发送该消息的装置。本专利技术另外提出了一种用于接收与在飞行器和地面基地之间交换的一确定类型的信息有关的消息的设备，其特征在于根据具有第一安全等级的协议接收该消息的接收装置，在对应表中确定与该确定类型关联的第二安全等级的确定装置，比较该第一安全等级和该第二安全等级的比较装置，与该比较装置相连用于决定接收或者拒绝该消息的决定装置。这些设备能够体现与前面提及的关于发送和接收方法的特征相对应的可选择的特征。这些设备例如可在相关飞行器上使用。附图说明本专利技术的其他特征以及优势在附图中体现，其中：-图1表示本专利技术的通常环境。-图2表示生成和使用符合本专利技术的设计的表格的方法。-图3表示如图2中的方法使用的“公司”数据表格例子。-图4表示如图2中的方法使用的工作数据表格例子。-图5表示使用本专利技术的表格发送消息。-图6表示使用本专利技术的表格接收消息。具体实施方式图1表示本专利技术运行的通常环境。地面基地B借助于数字形式的数据交换链接(即英文术语“datalink”)与飞行器A通信，并且该数据交换链接特别包含地对空链接CA。地面基地B与飞行器A之间的链接包含其他装置和链接。例如，-->图1中举例，地面基地B借助于地面通信网CT与中继站R通信(同样位于地面T)；中继站R通过卫星S传送以飞行器A为目的地和来自飞行器A的信息。应注意中继站R的使用是相对流畅的，因为地面基地B和飞行器A之间的交换信息是由服务供应商负责以传统方式通过中继站R以及卫星S发送的。作为修改，应能够准备信息在飞行器A和地面基地B之间的直接交换。另外，还应规定代替卫星通信而使用HF或者VHF无线电通信。图2表示在飞行器中使用本专利技术的例子。根据该例子，在步骤E20加载一个称为“公司”的数据表(或者数据集合“Airline”(航空公司))，它能够对于飞行器和航空公司的装置或者成员之间的每个类型的交换消息定义航空公司期望对该类型消息使用的安全等级。在下面的例子中，通过对简化的考虑，描述了一个使用两个安全等级的设备，即例如无安全通信协议的使用或者安全通信协议的使用。我们提出(参见图3例子)并且实际上可以考虑到，多个的安全等级依靠于不同的安全通信协议的使用，这些安全等级通过在其内部使用的密码算法或者使用的密码钥的长度而相互区别。通过在步骤E20加载数据表，将该数据表存储在飞行器的存储装置。该加载应在地面进行，例如在进行设备维护检查时周期性地进行，或者在每次起飞前规律性地进行。根据可预见的变型，应能够以接收飞行器中以及来自地面基地(它远程下载该“公司”数据表)的“公司”数据表步骤代替步骤E20中的加载，在交换所有可能安全的消息以及生成在步骤E22考虑的并在后面描述的工作数据表之前。如上所述，“公司”数据表定义公司对至少部分类型的消息期望的安全等级，这些消息由公司所有(即命名为AOC的消息“AirlineOperational Control”(航空公司航空运行控制))：对于消息的每个-->类型AOC1，AOC2，AOC3，AOC4(典型地被标志和副标志标出-通常被命名为“标记”以及“副标记”)，“公司”数据表给出期望的安全等级显示在图3中。应注意，“公司”数据表不能被直接用于以下指出的通信中，它可以是不同类型设备(适于在后面E22步骤中使用的每个设备)公用的一个部分并且它不必须具有对于通信设备路由器工作的数据的证明级。事实上，飞行器路由器使用的工作数据表在E22步骤根据“公司”数据表和飞行器中展示的其他信息生成，这些信息例如是由飞行器通信设备处理的消息类型列表以及该设备可使用的安全等级。因此，对于每个类型的消息(如前面通过标志以及副标志标识的)，使用“公司”数据表确定是否存在涉及到的消息类型和对于该类型消息使用的安全等级，并且在工作数据表中存储该信息，因此构成在消息类型和为交换该类型消息采用的安全等级之间的对应表。可设想的消息类型通常可分类为两个主要集合：关于航空交通控制的消息或者ATC本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发送与在飞行器（Ａ）和地面基地（Ｂ）之间交换的一确定类型的信息有关的消息的方法，其特征在于以下步骤：　借助于对应表确定（Ｅ５２）与所述确定类型关联的安全等级；　根据具有所述确定的安全等级的协议发送（Ｅ５４）所述消息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2006-3-8 06508041.一种发送与在飞行器(A)和地面基地(B)之间交换的一确定类型的信息有关的消息的方法，其特征在于以下步骤：借助于对应表确定(E52)与所述确定类型关联的安全等级；根据具有所述确定的安全等级的协议发送(E54)所述消息。2.一种接收与在飞行器(A)和地面基地(B)之间交换的一确定类型的信息有关的消息的方法，其特征在于以下步骤：根据具有第一安全等级的协议接收所述消息(E60)；在对应表中确定(E62)与所述确定类型关联的第二安全等级；比较(E64)所述第一安全等级和所述第二安全等级；根据比较步骤的结果接受(E66)或者拒绝(E68)所述消息。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于所述对应表存储在电子存储设备中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于借助于航空器和地面基地之间的通信接收(E24)所述对应表的预备步骤。5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于基于数据表生成(E22)所述对应表的步骤，将一个期望的安全等级关联到至少一种消息类型上。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于借助于飞行器和地面基地之间的通信接收所述数据表的步骤。7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于生成步骤(E22)包括对于至少一种消息类型，根据所述数据表中与该消息关联的期望安全等级和使用的通信系统的特性，在所述对应表中将一个安全等级关联到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：A勒克莱尔，C科勒莫莱克，
申请(专利权)人：空中客车法国公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]