车辆储物系统技术方案

本公开提供了“车辆储物系统”。一种车辆储物系统包括基座，所述基座被配置为设置在后座椅空间内的座椅总成上。第一隔离件联接到基座，并且第一隔离件沿着基座的第一边缘延伸。第二隔离件与第一隔离件间隔开。第二隔离件联接到基座并且沿着基座的第二相对边缘延伸。横向构件联接到第一隔离件和第二隔离件中的每一者的顶部边缘。横向构件邻近车顶内衬延伸。一者的顶部边缘。横向构件邻近车顶内衬延伸。一者的顶部边缘。横向构件邻近车顶内衬延伸。

【技术实现步骤摘要】
车辆储物系统


[0001]本公开总体上涉及一种储物系统。更具体地，本公开涉及一种用于车辆的储物系统。

技术介绍

[0002]车辆可以在内部具有用于存放物品的各种区域。各种区域可以包括车辆内的行李厢或其他区域。

技术实现思路

[0003]根据本公开的至少一个方面，一种车辆储物系统包括基座，所述基座被配置为设置在后座椅空间内的座椅总成上。第一隔离件联接到基座。第一隔离件沿着基座的第一边缘延伸。第二隔离件与第一隔离件间隔开。第二隔离件联接到基座并且沿着基座的第二相对边缘延伸。横向构件联接到第一隔离件和第二隔离件中的每一者的顶部边缘。横向构件邻近车顶内衬延伸。
[0004]根据本公开的另一方面，一种车辆储物系统包括基座，所述基座具有被配置为沿着座椅总成的表面延伸的第一部分和被配置为沿着载货空间的底板延伸的第二部分。第一隔离件沿着基座的边缘延伸。第二隔离件平行于第一隔离件并且在座椅总成与载货空间之间沿着基座延伸。横向构件联接到第一隔离件和第二隔离件中的每一者的顶部边缘。第一侧壁联接到基座的第二部分。第一侧壁沿着基座的第一侧边缘延伸。第二侧壁联接到基座的第二部分。第二侧壁沿着基座的与第一侧边缘相对的第二侧边缘延伸。
[0005]根据本公开的另一个方面，一种用于车辆的储物系统包括第一储物总成，所述第一储物总成被配置为设置在所述车辆的座椅空间中。第一储物总成包括具有第一边缘和第二相对边缘的第一基座、沿着第一基座的第一边缘延伸的第一隔离件以及沿着第一基座的第二相对边缘延伸的第二隔离件。第二储物总成被配置为设置在所述车辆的载货空间中。所述第二储物总成包括：第二基座，所述第二基座具有第一侧边缘和与第一侧边缘相对的第二侧边缘；支撑壁，所述支撑壁在第一侧边缘与第二侧边缘之间延伸；分隔壁，所述分隔壁从支撑壁延伸；以及横向特征件，所述横向特征件联接到分隔壁并且平行于支撑壁延伸。
[0006]本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图后将理解并且了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
[0007]以下是对附图中各图的描述。附图不一定按比例绘制，并且为了清楚和简明起见，附图的某些特征和某些视图可能按比例放大或示意性示出。
[0008]在附图中：
[0009]图1是根据本公开的车辆的前透视图；
[0010]图2是根据本公开的设置在后座椅空间中的储物总成的后透视图；
[0011]图3是图2的储物总成的后透视分解图；
[0012]图4是根据本公开的具有紧固件和翼形螺母的储物总成的隔离件与基座之间的接合的后透视图；
[0013]图5是根据本公开的隔离件与基座之间的接合的前透视图，其中隔离件设置在由基座限定的轨道中；
[0014]图6是根据本公开的车辆的后座椅空间和载货空间中的储物总成的侧透视图；
[0015]图7是根据本公开的储物总成的后透视图，其中端盖被移除以插入车辆中；
[0016]图8是根据本公开的定位在车辆内的图7的储物总成的后透视图；
[0017]图9是根据本公开的具有处于展开位置的第一抽屉和处于收起位置的第二抽屉的储物系统的侧视透视图，其中第一抽屉包括处于第一位置的滑轨；
[0018]图10是根据本公开的具有处于展开位置的第一抽屉和处于收起位置的第二抽屉的储物系统的侧视透视图，其中第一抽屉包括处于第一位置的滑轨；
[0019]图11是根据本公开的在车辆的载货空间中的具有上抽屉和下抽屉的储物总成的后透视图；
[0020]图12是根据本公开的具有处于收起位置的上抽屉和处于展开位置的下抽屉的载货空间中的储物总成的后透视图；
[0021]图13是根据本公开的具有在后座空间中的第一储物总成和在载货空间中的第二储物总成的储物系统的侧透视图；
[0022]图14是根据本公开的具有两个储物总成的储物系统的侧透视图，其中一个储物总成包括处于第一位置的滑轨；
[0023]图15是根据本公开的具有两个储物总成的储物系统的侧透视图，其中一个储物总成包括处于第二位置的滑轨；
[0024]图16是根据本公开的具有钩和滑动止动件的储物总成的侧透视图；
[0025]图17是根据本公开的具有接合储物总成的各部分的顶部边缘的横向构件的储物总成的顶部透视图；
[0026]图18是根据本公开的接合储物总成的基座和横向构件的分隔件的侧透视图；
[0027]图19是根据本公开的具有处于打开位置的第一内门和处于展开位置的抽屉以及处于关闭位置的第二内门的储物总成的侧透视图；以及
[0028]图20是根据本公开的具有处于打开位置的第一内门和处于展开位置的抽屉以及处于关闭位置的第二内门的储物总成的侧透视图，其中第一内门联接到举升式车门。
具体实施方式
[0029]当前公开的装置的另外的特征和优点将在随后的具体实施方式中进行阐述并且本领域技术人员根据所述的描述将明白、或者通过实践如以下说明书以及权利要求和附图中所描述的所述装置将认识到这些特征和优点。
[0030]出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应涉及如图1中取向的概念。然而，应理解，除非明确地指明为相反，否则所述概念可以呈现各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另
外明确地说明，否则涉及本文所公开的实施例的具体尺寸和其他物理特性不应被视为限制性的。
[0031]如本文所用，在用于一系列两个或更多个项目时，术语“和/或”意味着可以单独采用所列项目中的任何一个，或者可以采用所列项目中的两个或更多个的任何组合。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，则组合物可以含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或者A、B和C的组合。
[0032]如本文所用，术语“约”意味量、尺寸、配方、参数和其他数量和特性不是并且不必是精确的，而是可以根据需要为近似的和/或更大或更小的，反映公差、转换因素、四舍五入、测量误差等以及本领域技术人员已知的其他因素。当术语“约”用于描述值或一定范围的端点时，应该将本公开理解为包括所指的具体值或端点。无论本说明书中的数值或范围的端点是否叙述“约”，所述数值或范围的端点都意图包括两个实施例：一个由“约”修饰，并且一个不由“约”修饰。还应理解，范围中的每一个的端点相对于另一个端点都是重要的并且独立于另一个端点。
[0033]除非明确地指示为相反，否则如本文所使用的，术语“所述”、“一个”或“一种”意指“至少一个”并且不应限于“仅一个”。因此，例如，除非上下文另外明确指示，否则对“部件”的引用包括具有两个或更多个此类部件的实施例。
[0034]在本文档中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆储物系统，其包括：基座，所述基座被配置为设置在后座椅空间内的座椅总成上；第一隔离件，所述第一隔离件联接到所述基座，其中所述第一隔离件沿着所述基座的第一边缘延伸；第二隔离件，所述第二隔离件与所述第一隔离件间隔开，其中所述第二隔离件联接到所述基座并且沿着所述基座的第二相对边缘延伸；以及横向构件，所述横向构件联接到所述第一隔离件和所述第二隔离件中的每一者的顶部边缘，其中所述横向构件邻近车顶内衬延伸。2.如权利要求1所述的车辆储物系统，其中所述第一边缘是车辆前向边缘，并且所述第二相对边缘是车辆后向边缘，并且其中所述第一隔离件和所述第二隔离件各自从靠近所述基座延伸到靠近所述车顶内衬。3.如权利要求2所述的车辆储物系统，其中所述基座在所述车辆前向边缘处具有第一高度并且在所述车辆后向边缘处具有第二高度，其中所述第一高度小于所述第二高度。4.如权利要求1所述的车辆储物系统，其还包括：分隔件，所述分隔件选择性地联接到所述横向构件和所述基座中的每一者，其中所述分隔件在所述第一隔离件与所述第二隔离件之间延伸。5.如权利要求1所述的车辆储物系统，其还包括：滑动止动件，所述滑动止动件联接到所述基座并且在所述基座的顶表面上方延伸，以用于将位于所述基座上的物品保持在选定位置内。6.如权利要求1所述的车辆储物系统，其还包括：钩，所述钩联接到所述第一隔离件的内表面。7.如权利要求1所述的车辆储物系统，其还包括：端盖，所述端盖联接到所述基座的每个侧端，其中每个端盖沿相对于所述第一隔离件和所述第二隔离件的相反方向从所述基座延伸。8.如权利要求1所述的车辆储物系统，其中所述基座具有被配置为沿着所述座椅总成的后表面延伸的第一部分和被配置为沿着载货空间的底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯多夫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：