容积式机器、方法、交通工具空调系统和交通工具技术方案

本发明专利技术涉及一种基于螺旋原理的容积式机器，特别是涡旋压缩机，该容积式机器具有高压室(11)、低压室(12)、绕动式容积型螺旋件(13)、反螺旋件(14)和布置在低压室(12)与容积型螺旋件(13)之间的反压室(15)，其中，在反螺旋件(14)中排出口(16)被居中地布置在高压区域中，在操作中被压缩的工作介质通过排出口流入到高压室(11)中，并且其中容积型螺旋件(13)至少具有第一通孔和第二通孔(17a，17b)，用于与反压室(15)流体连通，其中至少第一通孔(17a)被布置在排出口(16)的区域中，使得在操作中第一通孔(17a)和排出口(16)暂时至少部分地重叠。通孔(17a)和排出口(16)暂时至少部分地重叠。通孔(17a)和排出口(16)暂时至少部分地重叠。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】容积式机器、方法、交通工具空调系统和交通工具
[0001]本专利技术涉及根据权利要求1前序部分所述的基于螺旋原理的容积式机器此外，本专利技术还涉及方法、交通工具空调系统和交通工具。
[0002]前述类型的容积式机器从DE 10 2017 105 175 B3中已知。在DE 10 2017 105 175 B3中，描述了一种涡旋压缩机(Scrollverdichter)，其包括容积型螺旋件和反螺旋件。容积型螺旋件与反螺旋件接合。通过绕动式容积型螺旋件(orbitierende)形成压缩室，冷却剂在压缩室中被压缩。为了能够压缩冷却剂，容积型螺旋件必须抵靠在反螺旋件上。因此，将容积型螺旋件压靠在反螺旋件上是有利的。为此，在容积型螺旋件的背离反螺旋件的一侧上设置有反压室。这种反压室也称为背压空间。反压室或背压空间具有建立压力的功能。为此目的，容积型螺旋件包括两个开口，这些开口将反压室或背压空间与压缩室流体连通。背压空间中的压力将力施加到容积型螺旋件，该力将容积型螺旋件压靠在反螺旋件上，使得两个螺旋件以流体密封的方式彼此密封。
[0003]在开篇提及的已知类型的涡旋压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种基于螺旋原理的容积式机器，特别是涡旋压缩机，具有高压室(11)、低压室(12)、绕动式容积型螺旋件(13)、反螺旋件(14)和在所述低压室(12)与所述容积型螺旋件(13)之间的反压室(15)，其中在所述反螺旋件(14)中排出口(16)被布置在高压区域中，在操作中被压缩的工作介质通过所述排出口流入到所述高压室(11)中，并且其中所述容积型螺旋件(13)至少具有第一通孔和第二通孔(17a，17b)，用于与所述反压室(15)流体连通，其特征在于，至少所述第一通孔(17a)被布置在所述排出口(16)的区域中，使得在操作中所述第一通孔(17a)和所述排出口(16)暂时至少部分地重叠。2.根据权利要求1所述的容积式机器，其特征在于，所述第二通孔(17b)被布置于在操作中具有比所述高压区域中的压力低的压力的所述容积型螺旋件(13)的区域中。3.根据权利要求1或2所述的容积式机器，其特征在于，所述第一通孔(17a)在所述绕动式容积型螺旋件(13)的旋转角为435
°
至650
°
的角度范围内以流体导通的方式与所述反压室(15)连通。4.根据前述权利要求中任一项所述的容积式机器，其特征在于，所述第一通孔(17a)与所述排出口(16)的暂时重叠介于1％和100％之间，特别是介于10％和90％之间，特别是介于20％和80％之间，特别是介于30％和70％之间，特别是介于40％和60％之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的容积式机器，其特征在于，在操作中，用于接收工作介质的至少第一压缩室和第二压缩室(18a，18b)暂时形成，并且所述第二通孔(17b)被布置在所述容积型螺旋件(13)中，使得在操作中通过所述容积型螺旋件(13)的绕动运动，所述第二通孔(17b)至少部分地暂时被布置在所述第一压缩室(18a)中，并且随后至少部分地暂时被布置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安，
申请(专利权)人：欧伊特股份有限公司，
类型：发明
国别省市：