垃圾运输车体内部连接处焊接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了垃圾运输车体内部连接处焊接装置，具体涉及连接件焊接领域，包括：副筒二带动第一连杆旋转，使第一连杆的另一端部通过轴承连接的第二连杆保持上下推进运动，第二连杆的顶端通过轴承转动连接有第三连杆；板体的顶部固定安装有限位框，第三连杆在限位框的中部上下滑动；两个第三连杆之间固定安装有外限位环，外限位环的内壁固定安装有内限位环；板体的顶部安装有第一支撑臂，两个第一支撑臂之间安装有主定位环。维修人员可以先对准待焊接区域，将板体向后拉动上劲，再松开，则快速进行点焊工作，利用发条卷簧让板体形成发条型玩具车的效果，并且发条型玩具车还配合有上下点焊的效果，提升垃圾运输车满焊的便捷性。提升垃圾运输车满焊的便捷性。提升垃圾运输车满焊的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
垃圾运输车体内部连接处焊接装置


[0001]本专利技术涉及连接件焊接
，更具体地说，本专利技术涉及垃圾运输车体内部连接处焊接装置。

技术介绍

[0002]在垃圾运输车体内部对焊缝的验收标准，需要达到满焊的工艺，同时断续焊需要均匀，焊缝高度要求较为严格，通常焊工针对满焊这一条要求，就需要利用氩弧焊的焊丝进行往复点焊，这样的同样操作，虽然满焊对技术难度的要求并不高，但是焊工的劳动量也会直线上升，在实际操作过程中较为繁琐。
[0003]在现有技术中，授权公告号为CN215146213U的中国技术公开了一种具有定位机构的垃圾车边梁加工用焊接装置，公开了在操作台开设有滑槽，滑槽内安装有螺纹丝杆，螺纹丝杆穿过升降台与驱动电机输出轴连接，螺纹丝杆在驱动电机的带动下，可以使得升降台进行前后的位移，升降台内部开设有凹槽，凹槽内连接有升降臂和升降限位轮，这可以使得升降臂在任意的高度固定，实现了焊接装置的抬升和前后移动，在该现有技术中仅仅解决了如何移动焊接主体装置，并未解决如何降低工作人员的实际焊接工作量，也没有解决如何让焊接工序简化的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供的垃圾运输车体内部连接处焊接装置，通过发条卷簧让板体形成发条型玩具车的效果，并且发条型玩具车还配合有上下点焊的效果，提升垃圾运输车满焊的便捷性以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种垃圾运输车体内部连接处焊接装置，包括板体，所述板体的底部开设有第一空槽，所述板体的顶部开设有第二空槽，所述第一空槽与第二空槽相连通，所述第一空槽的内腔转动连接有主筒一、主筒二与副筒一，所述主筒一、主筒二与副筒一的表面套接有至少两条主传动皮带，两条所述主传动皮带之间设置有副传动皮带，所述板体的顶部转动连接有副筒二，所述副筒二通过副筒一与副传动皮带的摩擦进行转动；所述副筒二的输出轴端部通过带动第一连杆旋转，使第一连杆的另一端部通过轴承连接的第二连杆保持上下推进运动，所述第二连杆的顶端通过轴承转动连接有第三连杆；所述板体的顶部固定安装有限位框，所述第三连杆在限位框的中部上下滑动；两个所述第三连杆之间固定安装有外限位环，所述外限位环的内壁固定安装有内限位环；所述板体的顶部安装有第一支撑臂，两个所述第一支撑臂之间安装有主定位环。
[0006]优选地，所述第一空槽的内腔固定安装有至少两个第一悬梁辊轴，所述主筒一与主筒二分别转动连接在两个第一悬梁辊轴的表面，所述第一空槽的内腔中部固定安装有第
二悬梁辊轴，所述副筒一转动连接在第二悬梁辊轴的表面，所述板体的顶部固定安装有第三悬梁辊轴，所述副筒二转动连接在第三悬梁辊轴的表面；所述副传动皮带套接在副筒一与副筒二的外壁；所述副筒二的一端固定安装有延伸杆，所述第一连杆的端部与延伸杆的一端固定安装，所述第一连杆的一端固定安装有轴杆，所述轴杆的表面转动连接有套筒，所述第二连杆安装在套筒的顶部；所述副传动皮带的内壁、主传动皮带的内壁、主筒一的外壁、主筒二的外壁、副筒一的外壁、副筒二的外壁开设有齿条纹；所述副传动皮带转动连接在第二空槽的内腔。
[0007]优选地，所述主筒一包括中心固定轴，所述第一悬梁辊轴与中心固定轴固定连接，所述中心固定轴的表面转动连接有旋转套筒，所述中心固定轴与旋转套筒之间安装有发条卷簧，所述发条卷簧的内圈一端固定在中心固定轴的外壁，所述发条卷簧的外圈一端固定安装在旋转套筒的内壁，所述旋转套筒的外壁开设有齿槽。
[0008]优选地，所述板体的顶部固定安装有滑轨框架，所述滑轨框架的内腔滑动连接有滑动座，所述滑动座安装在第一支撑臂的底部；所述滑动座的表面开设有用于插接螺栓的槽孔，所述滑轨框架的表面呈等距依次开设有多个用于螺纹连接螺栓的螺纹孔；所述第三连杆的两侧安装有T型限位滑杆，所述限位框的内壁处开设有T型限位滑槽，所述T型限位滑杆滑动连接在T型限位滑槽的内腔；所述外限位环由金属材料制成，所述内限位环由橡胶材料制成，所述外限位环与内限位环之间设置有用于放置扎带的间隙槽，所述外限位环与内限位环的表面开设有贯穿槽；且/或所述板体的表面通过螺栓安装有握持杆；所述板体的表面开设有第三空槽，所述第一空槽与第三空槽相连通。
[0009]优选地，所述板体的表面固定安装有一个或者多个焊丝收卷部，所述焊丝收卷部包括收卷组件与第一悬空支撑臂，所述第一悬空支撑臂设置在收卷组件的一侧，所述第一悬空支撑臂的一端固定安装有穿线筒，所述穿线筒的中部呈中空状设置，所述穿线筒的两侧安装有扭簧连接销，所述穿线筒的两侧通过扭簧连接销铰接有第二悬空支撑臂，两个所述第二悬空支撑臂之间通过轴承转动连接有球形限位块，所述球形限位块的表面开设有环形内凹槽。
[0010]优选地，所述滑动座与第一支撑臂之间、主定位环与第一支撑臂之间、第二连杆与第三连杆之间、第二连杆与套筒之间都安装有球形万向连接部；所述第三连杆的中部、第二连杆的中部、第一支撑臂的两个分支段上都安装有伸缩调节部件，在所述第一支撑臂上设置的伸缩调节部件两端安装有轴承；所述球形万向连接部包括半圆连接部，所述半圆连接部的内腔转动连接有球形连接部，所述半圆连接部的一侧开设有预制型内螺纹槽，所述半圆连接部一侧的预制型内螺纹槽内腔螺纹连接有第一螺纹调节杆，所述第一螺纹调节杆的两端分别固定安装有调节部与限位部；所述半圆连接部与球形连接部相互磁吸；所述伸缩调节部件包括调节套筒，所述调节套筒的内腔螺纹连接有调节杆，所述
调节套筒的侧面开设有内螺纹槽，所述内螺纹槽的内腔螺纹连接有第二螺纹调节杆。
[0011]优选地，所述主传动皮带的两侧开设有横槽，所述横槽的内腔插接有用于限位的定位片，所述定位片的一侧固定安装有承托型悬臂，所述承托型悬臂固定安装在第一空槽的内腔顶部。
[0012]优选地，所述延伸杆的外壁套接有限位支撑筒，所述延伸杆转动连接在限位支撑筒的内腔，所述限位支撑筒的底部固定安装有限位支撑柱，所述限位支撑柱固定安装在板体的顶部；两个所述板体之间通过螺栓安装有衔接部件。
[0013]优选地，还包括立式定位板，所述板体与立式定位板之间通过螺栓安装有衔接部件，所述衔接部件包括第一衔接部与第二衔接部，所述第一衔接部与第二衔接部通过螺栓进行连接；所述立式定位板安装在板体的一侧，所述立式定位板的表面开设有限位槽口，所述限位槽口为衔接部件的第二衔接部，所述第一衔接部与限位槽口通过螺栓进行连接；所述立式定位板的顶部通过螺栓连接有第二支撑臂，所述第二支撑臂与主定位环通过球形万向连接部连接，所述限位框的数量设置为多个，其中一个限位框固定安装在立式定位板的表面，所述限位框相对于板体保持相对垂直，所述外限位环靠近立式定位板一侧的第三连杆滑动连接在限位框的内腔；且/或所述立式定位板远离板体的一侧安装有滚轮。
[0014]优选地，所述板体、立式定位板与主传动皮带采用弯曲弧度一致的弧形结构设置；所述主传动皮带的内部呈等距依次开设有横置插槽，所述横置插槽的内腔插接有横置插条，所述横置插条的表面固定安装有多个限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾运输车体内部连接处焊接装置，包括板体（1），所述板体（1）的底部开设有第一空槽（3），所述板体（1）的顶部开设有第二空槽（4），所述第一空槽（3）与第二空槽（4）相连通，所述第一空槽（3）的内腔转动连接有主筒一（6）、主筒二（7）与副筒一（8），所述主筒一（6）、主筒二（7）与副筒一（8）的表面套接有至少两条主传动皮带（9），两条所述主传动皮带（9）之间设置有副传动皮带（11），所述板体（1）的顶部转动连接有副筒二（10），所述副筒二（10）通过副筒一（8）与副传动皮带（11）的摩擦进行转动；所述副筒二（10）的输出轴端部通过带动第一连杆（13）旋转，使第一连杆（13）的另一端部通过轴承连接的第二连杆（17）保持上下推进运动，所述第二连杆（17）的顶端通过轴承转动连接有第三连杆（19）；所述板体（1）的顶部固定安装有限位框（20），所述第三连杆（19）在限位框（20）的中部上下滑动；其特征在于：两个所述第三连杆（19）之间固定安装有外限位环（21），所述外限位环（21）的内壁固定安装有内限位环（22）；所述板体（1）的顶部安装有第一支撑臂（24），两个所述第一支撑臂（24）之间安装有主定位环（23）。2.根据权利要求1所述的垃圾运输车体内部连接处焊接装置，其特征在于：所述第一空槽（3）的内腔固定安装有至少两个第一悬梁辊轴，所述主筒一（6）与主筒二（7）分别转动连接在两个第一悬梁辊轴的表面，所述第一空槽（3）的内腔中部固定安装有第二悬梁辊轴，所述副筒一（8）转动连接在第二悬梁辊轴的表面，所述板体（1）的顶部固定安装有第三悬梁辊轴，所述副筒二（10）转动连接在第三悬梁辊轴的表面；所述副传动皮带（11）套接在副筒一（8）与副筒二（10）的外壁；所述副筒二（10）的一端固定安装有延伸杆（12），所述第一连杆（13）的端部与延伸杆（12）的一端固定安装，所述第一连杆（13）的一端固定安装有轴杆（14），所述轴杆（14）的表面转动连接有套筒（15），所述第二连杆（17）安装在套筒（15）的顶部；所述副传动皮带（11）的内壁、主传动皮带（9）的内壁、主筒一（6）的外壁、主筒二（7）的外壁、副筒一（8）的外壁、副筒二（10）的外壁开设有齿条纹；所述副传动皮带（11）转动连接在第二空槽（4）的内腔。3.根据权利要求2所述的垃圾运输车体内部连接处焊接装置，其特征在于：所述主筒一（6）包括中心固定轴（601），所述第一悬梁辊轴与中心固定轴（601）固定连接，所述中心固定轴（601）的表面转动连接有旋转套筒（602），所述中心固定轴（601）与旋转套筒（602）之间安装有发条卷簧（604），所述发条卷簧（604）的内圈一端固定在中心固定轴（601）的外壁，所述发条卷簧（604）的外圈一端固定安装在旋转套筒（602）的内壁，所述旋转套筒（602）的外壁开设有齿槽（603）。4.根据权利要求3所述的垃圾运输车体内部连接处焊接装置，其特征在于：所述板体（1）的顶部固定安装有滑轨框架（25），所述滑轨框架（25）的内腔滑动连接有滑动座（26），所述滑动座（26）安装在第一支撑臂（24）的底部；所述滑动座（26）的表面开设有用于插接螺栓的槽孔，所述滑轨框架（25）的表面呈等距依次开设有多个用于螺纹连接螺栓的螺纹孔；所述第三连杆（19）的两侧安装有T型限位滑杆，所述限位框（20）的内壁处开设有T型限
位滑槽，所述T型限位滑杆滑动连接在T型限位滑槽的内腔；所述外限位环（21）由金属材料制成，所述内限位环（22）由橡胶材料制成，所述外限位环（21）与内限位环（22）之间设置有用于放置扎带的间隙槽，所述外限位环（21）与内限位环（22）的表面开设有贯穿槽；且/或所述板体（1）的表面通过螺栓安装有握持杆（2）；所述板体（1）的表面开设有第三空槽（5），所述第一空槽（3）与第三空槽（5）相连通。5.根据权利要求4所述的垃圾运输车体内部连接处焊接装置，其特征在于：所述板体（1）的表面固定安装有一个或者多个焊丝收卷部，所述焊丝收卷部包括收卷组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯磊，
申请(专利权)人：山东世基环境技术有限公司，
类型：发明
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