前格栅注塑模具型腔及其处理工艺、前格栅注塑模具制造技术

本发明专利技术公开了一种前格栅注塑模具型腔及其处理工艺、前格栅注塑模具，该工艺包括：根据预设的加工标准将所述前格栅注塑模具型腔的注塑面分为第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域和所述第三区域位于所述注塑面的凹陷部分；使用第一粗电极在所述第一区域上加工出火花面；对所述第二区域进行化学腐蚀处理，在所述第二区域形成皮纹面；使用精电极在所述第三区域上加工出高光面。本发明专利技术使用镜面电火花加工代替人工抛光，缩短加工周期，实现了提高注塑模具型腔加工效率的技术效果。了提高注塑模具型腔加工效率的技术效果。了提高注塑模具型腔加工效率的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
前格栅注塑模具型腔及其处理工艺、前格栅注塑模具


[0001]本专利技术涉及注塑模具
，尤其涉及一种前格栅注塑模具型腔及其处理工艺、前格栅注塑模具。

技术介绍

[0002]前格栅产品常见应用于燃油车辆，满足燃油车辆对于进气和散热的要求。随着汽车的普及，汽车的造型设计向实用性和美观性兼顾的方向发展。作为车辆前端外观的重要组成部分，车辆生产厂商对于前格栅的美观要求越来越高。
[0003]目前，免喷涂高亮黑成型的前格栅越来越受到市场的欢迎，使用前格栅模具生产的零件表面即可达到喷漆件的效果。然而，免喷涂型腔表面处理需要进行人工抛高光的步骤，生产出的模具花纹单一，存在模具型腔加工处理效率低的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种前格栅注塑模具型腔及其处理工艺、前格栅注塑模具，旨在解决前格栅产品加工周期中注塑模具型腔加工效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种前格栅注塑模具型腔处理工艺，包括以下步骤：
[0006]根据预设的加工标准将所述前格栅注塑模具型腔的注塑面分为第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、第二区域和所述第三区域位于所述注塑面的凹陷部分；
[0007]使用第一粗电极在所述第一区域上加工出火花面；
[0008]对所述第二区域进行化学腐蚀处理，在所述第二区域形成皮纹面；
[0009]使用精电极在所述第三区域上加工出高光面。
[0010]可选地，所述前格栅注塑模具型腔在所述第二区域和第三区域之间设置分界台阶，根据所述分界台阶和所述加工标准区分所述第二区域和第三区域。
[0011]可选地，所述对所述第二区域进行化学腐蚀处理的步骤包括：
[0012]使用砂纸对所述第二区域进行粗抛光；
[0013]使用腐蚀剂处理粗抛光后的第二区域。
[0014]可选地，所述使用腐蚀剂处理粗抛光后的第二区域的处理方法为直接法或间接法。
[0015]可选地，所述使用精电极在所述第三区域上加工出高光面的步骤包括：
[0016]对所述第三区域进行光刀处理，保留预设的加工余量；
[0017]使用所述精电极在余量区域进行电火花加工，形成高光面。
[0018]可选地，在所述对所述第三区域进行光刀处理，保留预设的加工余量的步骤之后，还包括：
[0019]根据所述加工标准在所述第三区域的中部划分出第四区域，使用第二粗电极加工所述第四区域；
[0020]使用所述精电极对所述第四区域进行电火花加工，形成预留的烫印面。
[0021]可选地，所述第二区域形成的皮纹面为细皮纹或粗皮纹。
[0022]可选地，所述精电极为铜电极。
[0023]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种前格栅注塑模具型腔，使用如上文所述的前格栅注塑模具型腔处理工艺加工得到，所述前格栅注塑模具型腔的注塑面设置有分界台阶。
[0024]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种前格栅注塑模具，所述前格栅注塑模具包括如上文所述的前格栅注塑模具型腔。
[0025]本专利技术使用电火花加工代替人工抛光处理形成高光面和火花面，解决人工抛光加工时间长的问题，且多个火花机可同时加工，进一步缩短型腔加工时间，同时电火花加工的加工精度和加工稳定性均高于人工抛光，可以提升最终制作的前格栅产品的感知质量。
附图说明
[0026]图1为本专利技术前格栅注塑模具型腔处理工艺第一实施例的流程示意图；
[0027]图2为前格栅产品外观效果示意图；
[0028]图3为本专利技术第一实施例使用的镜面电极的结构示意图；
[0029]图4为本专利技术第一实施例镜面电极加工前格栅模具型腔的场景示意图；
[0030]图5为本专利技术实施例前格栅注塑模具型腔的安装示意图；
[0031]图6为本专利技术实施例前格栅注塑模具的结构示意图。
[0032]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0033]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0034]目前，免喷涂前格栅注塑模具型腔表面处理工艺主要有以下方式：
[0035]型腔整体CNC(Computer Numerical Control，计算机数字控制机床)精加工后使用人工抛高光表面处理：产品注塑成型整体都是高亮黑，缺点是产品外观面效果相对单一，例如CN185M前格栅、CN220M低配前格栅。
[0036]型腔CNC精加工高亮区域、电火花加工烫印面，然后型腔面整体使用人工抛高光表面处理：注塑后在产品突出的高亮黑表面进行烫印处理，类似局部电镀，烫印位置起到点缀产品的效果，缺点是模具型腔需要增加电火花加工烫印面工序，模具成本及加工周期增加；且烫印面圆角人工抛光易变形，烫印后产品感知质量差，合格率低；产品注塑后要增加烫印工序，成本较高，单件生产时间长，如CN210S高配前格栅、CN220C前格栅、CN202M前格栅。
[0037]型腔使用人工抛高光和激光雕刻皮纹两种表面处理：优点是激光雕刻皮纹纹理均匀，边界清晰，加工精度高，与高亮黑搭配显得有层次感，缺点是激光雕刻皮纹成本高，模具投入成本偏高，如CN202M发动机罩外装饰板。
[0038]型腔使用人工抛高光和化学腐蚀皮纹两种表面处理：可以让前格栅有高亮黑和皮纹两种效果，缺点是普通皮纹制作时模具空间小，难以控制高亮黑和皮纹的边界，容易贴歪扭曲，皮纹制作时间偏长。
[0039]人工抛高光进行表面处理具有加工时间长、效率低以及加工精度低的缺点，在模具型腔空间不足，烫印面人工抛高光困难及圆角易抛变形的情况下，加工效果不够理想。
[0040]本专利技术实施例提供了一种前格栅注塑模具型腔处理工艺，参照图1，图1为本专利技术一种前格栅注塑模具型腔处理工艺第一实施例的流程示意图。
[0041]本实施例中，所述前格栅注塑模具型腔处理工艺包括：
[0042]步骤S10，根据预设的加工标准将所述前格栅注塑模具型腔的注塑面分为第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、第二区域和所述第三区域位于所述注塑面的凹陷部分；
[0043]注塑成型工艺是指将熔融的原料通过加压、注入、冷却、脱离等操作制作一定形状的半成品件的工艺过程。在制作汽车前格栅产品的过程中，可使用注塑成型工艺生产前格栅产品半成品。注塑成型工艺过程主要包括合模、填充、保压、冷却、开模、脱模等阶段，合模、开模和脱模则与注塑使用的模具有紧密联系。模具中可以包括型腔和型芯，在向模具中注入原材料并成型之后，型腔和型芯之间的部分为产品。型腔的注塑面为型腔接触注塑的原料的表面。
[0044]图2为前格栅产品外观效果示意图，如图2所示，前格栅产品可以由基本单元在以一定的方式排列组合得到，可以将图2中放大部分视为单个基本单元。每个基本单元中包含4种类型的外观效果，分别为花火纹A、细皮纹B、高亮黑C和镀铬D。在设计前格本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前格栅注塑模具型腔处理工艺，其特征在于，应用于前格栅注塑模具型腔，所述前格栅注塑模具型腔处理工艺包括以下步骤：根据预设的加工标准将所述前格栅注塑模具型腔的注塑面分为第一区域、第二区域和第三区域，所述第一区域、第二区域和所述第三区域位于所述注塑面的凹陷部分；使用第一粗电极在所述第一区域上加工出火花面；对所述第二区域进行化学腐蚀处理，在所述第二区域形成皮纹面；使用精电极在所述第三区域上加工出高光面。2.如权利要求1所述的前格栅注塑模具型腔处理工艺，其特征在于，所述前格栅注塑模具型腔在所述第二区域和第三区域之间设置分界台阶，根据所述分界台阶和所述加工标准区分所述第二区域和第三区域。3.如权利要求1所述的前格栅注塑模具型腔处理工艺，其特征在于，所述对所述第二区域进行化学腐蚀处理的步骤包括：使用砂纸对所述第二区域进行粗抛光；使用腐蚀剂处理粗抛光后的第二区域。4.如权利要求3所述的前格栅注塑模具型腔处理工艺，其特征在于，所述使用腐蚀剂处理粗抛光后的第二区域的处理方法为直接法或间接法。5.如权利要求1所述的前格栅注塑模具型腔处...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄富家，梁贵东，莫兴漫，韦柳棉，蒋政，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：