摩托车的机油过滤结构制造技术

本实用新型专利技术关于一种摩托车的机油过滤结构，摩托车具有动力单元，动力单元包括曲轴箱体、组设于曲轴箱体上的汽缸体、设于汽缸体相对侧并连结于曲轴箱体的齿轮箱体、连接于曲轴箱体与齿轮箱体的传动箱体；动力单元内设有设润滑各部件用的润滑油供应机构，及可供润滑油积留的润滑油室，润滑油室设有卸油孔，卸油孔上螺设有卸油螺丝；润滑油供应机构有润滑油泵、借由润滑油通道与润滑油泵相连通的第一润滑油过滤件、借由润滑油通道与润滑油泵相连通的润滑油过滤器；第一润滑油过滤件设于润滑油室，第一润滑油过滤件上方外周罩有第二润滑油过滤件；借此可提升润滑油进入润滑油供应机构的净度，同时提升第一润滑油过滤件与润滑油过滤器的使用寿命。滤器的使用寿命。滤器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
摩托车的机油过滤结构


[0001]本技术有关一种摩托车的机油过滤结构，尤其指一种可提升润滑油进入润滑油供应机构的净度，同时有提升第一润滑油过滤件与润滑油过滤器的使用寿命的摩托车的机油过滤结构。

技术介绍

[0002]摩托车的动力单元的润滑油过滤结构，申请人申请了中国台湾专利技术第96148878号「摩托车润滑油过滤结构」专利案，该第96148878号「摩托车润滑油过滤结构」专利案提供了较佳的引擎系统的润滑效果；申请人秉持精益求精的精神，对于摩托车动力系统润滑结构作进一步的技术。

技术实现思路

[0003]【技术所欲解决的课题】
[0004]本技术的主要目的，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，借此来可提升润滑油进入润滑油供应机构的净度，同时有提升第一润滑油过滤件与润滑油过滤器的使用寿命。
[0005]【解决问题的技术手段】
[0006]为此，本技术乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该摩托车具有动力单元，该动力单元包括有一曲轴箱体、一组设于该曲轴箱体上的汽缸体、一设于该汽缸体相对侧并连结于该曲轴箱体的齿轮箱体、一连接于该曲轴箱体与该齿轮箱体的传动箱体；该动力单元内设有润滑各部件用的润滑油供应机构，以及可供润滑油积留的润滑油室，该润滑油室设有卸油孔，该卸油孔上螺设有卸油螺丝；该润滑油供应机构具有润滑油泵、借由润滑油通道与该润滑油泵相连通的第一润滑油过滤件、借由润滑油通道与该润滑油泵相连通的润滑油过滤器；该第一润滑油过滤件系设于该润滑油室，该第一润滑油过滤件上方外周罩设有一第二润滑油过滤件。
[0007]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该润滑油室于邻近该卸油孔的一侧设有第一润滑油过滤件安装部，该第一润滑油过滤件安装部可供第一润滑油过滤件安装。
[0008]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该第二润滑油过滤件的一侧系位于该卸油孔与该第一润滑油过滤件安装部之间。
[0009]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该第二润滑油过滤件的过滤部的过滤面积大于该第一润滑油过滤件过滤部的过滤面积约1.5至2倍。
[0010]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该齿轮箱体具有离合器室，该离合器室的外侧设有齿轮箱盖；该润滑油室系位于该离合器室下方；该离合器室与该齿轮箱盖之间设有第二润滑油过滤件安装部，该第二润滑油过滤件安
装部系供该第二润滑油过滤件安装。
[0011]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该第二润滑油过滤件安装部具有设于该离合器室的内侧壁的嵌插凸肋、设于润滑油室底部的插槽、设于该齿轮箱盖的顶凸肋。
[0012]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该第二润滑油过滤件具有略成倾斜状的顶部及由该顶部的一侧向下延设的侧部。
[0013]为此，本技术的一些实施例中，乃在于提供一种摩托车的机油过滤结构，该齿轮箱体具有离合器室，该离合器室设有离合器，该第一润滑油过滤件与该第二润滑油过滤件系位于该离合器下方。
[0014]【技术的效果】
[0015]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第一润滑油过滤件上方外周罩设有一第二润滑油过滤件；借此可提升润滑油进入该润滑油供应机构的净度，同时有提升该第一润滑油过滤件与该润滑油过滤器的使用寿命。
[0016]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第二润滑油过滤件的一侧系位于该卸油孔与该第一润滑油过滤件安装部之间；借此当工程人员更换润滑油时，因卸油螺丝紧邻该第二润滑油过滤件，据此于卸油时可马上检出是否有异物残留。
[0017]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第二润滑油过滤件的过滤部的过滤面积大于该第一润滑油过滤件过滤部的过滤面积约1.5至2倍；借此可确保润滑油进入该润滑油供应机构的净度，以及确保该第一润滑油过滤件与该润滑油过滤器的使用寿命的提升。
[0018]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该离合器室与该齿轮箱盖之间设有第二润滑油过滤件安装部，该第二润滑油过滤件安装部系供该第二润滑油过滤件安装；借此可确保该第二润滑油过滤件所界定出的润滑油净区。
[0019]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第二润滑油过滤件安装部具有设于该离合器室的内侧壁的嵌插凸肋、设于润滑油室底部的插槽、设于该齿轮箱盖的顶凸肋；借此可便利该第二润滑油过滤件的安装与定位性。
[0020]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第二润滑油过滤件具有略成倾斜状的顶部及由该顶部的一侧向下延设的侧部；借此可减少该第二润滑油过滤件的上方杂物推积。
[0021]本技术借由一些实施例所能达成的功效在于；借由该第一润滑油过滤件与该第二润滑油过滤件系位于该离合器下方；借此可减少该离合器运作后屑的堆积。
附图说明
[0022]图1是本技术摩托车的立体图。
[0023]图2是本技术摩托车的动力单元剖视图。
[0024]图3是本技术摩托车的润滑油流动示意图。
[0025]图4是本技术齿轮箱体与第一、第二润滑油过滤件的分解图。
[0026]图5是本技术齿轮箱盖立体图。
[0027]图6是本技术齿轮箱体与第一、第二润滑油过滤件的组立示意图。
[0028]附图标记列表
[0029]1：动力单元
[0030]2：曲轴箱体
[0031]21：连杆穿出口
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22：曲轴穿出口
[0032]23：曲轴室
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24：曲轴
[0033]25：发电机组
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26：连杆
[0034]27：活塞
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28：连通孔
[0035]3：汽缸体
[0036]31：汽缸本体
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311：缸孔
[0037]32：汽缸头
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321：链轮
[0038]33：阀动室
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34：阀门机构
[0039]35：链条室
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351：链条
[0040]4：齿轮箱体
[0041]41：齿轮组室
[0042]42：离合器室
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421：内侧壁
[0043]43：驱动轴
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431：齿轮组
[0044]432：离合器
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44：贯通孔
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的机油过滤结构，其特征在于，所述摩托车具有动力单元，所述动力单元包括有一曲轴箱体、一组设于所述曲轴箱体上的汽缸体、一设于所述汽缸体相对侧并连结于所述曲轴箱体的齿轮箱体、一连接于所述曲轴箱体与所述齿轮箱体的传动箱体；所述动力单元内设有设润滑各部件用的润滑油供应机构，以及可供润滑油积留的润滑油室，所述润滑油室设有卸油孔，所述卸油孔上螺设有卸油螺丝；所述润滑油供应机构具有润滑油泵、借由润滑油通道与所述润滑油泵相连通的第一润滑油过滤件、借由润滑油通道与所述润滑油泵相连通的润滑油过滤器；所述第一润滑油过滤件设于所述润滑油室，所述第一润滑油过滤件上方外周罩设有一第二润滑油过滤件。2.根据权利要求1所述的摩托车的机油过滤结构，其特征在于，所述润滑油室于邻近所述卸油孔的一侧设有第一润滑油过滤件安装部，所述第一润滑油过滤件安装部可供第一润滑油过滤件安装。3.根据权利要求2所述的摩托车的机油过滤结构，其特征在于，前述的第二润滑油过滤件的一侧位于所述卸油孔与所述第一润滑油过滤件安装部之间。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴欣蓉，徐德强，李俊贤，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：