本发明专利技术公开了一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，属于沥青混合料冻融劈裂试验装置技术领域，包括动力泵箱，动力泵箱嵌设于试验箱一侧，动力泵箱输入端与水箱内部相连通，动力泵箱的输出端与连续管道一端相连通，动力驱动能够带动动力泵箱进行输水工作，通过模拟水头及动力泵箱的设置，在使用时有效模拟行车动荷载作用下的水力冲刷的情况，尽可能地减少了可影响的因素，保证了冲刷冻融劈裂数据的准确性，使沥青混合料抗水损害性能的评价更加全面准确。的评价更加全面准确。的评价更加全面准确。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置
[0001]本专利技术涉及沥青混合料冻融劈裂试验装置
，更具体地说，涉及一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置。
技术介绍
[0002]在规定条件下对沥青混合料进行冻融循环，用混合料试件在受到水损害前后劈裂破坏强度比来评价沥青混合料的抗水损害能力。多孔沥青路面有利于释放轮胎和路面之间的压缩空气，从而起到降低噪声的作用，因此对孔沥青混合料的使用性能稳定性的试验显得尤为重要。
[0003]现有技术公开号为CN210401070U的文献提供一种沥青混合料冻融劈裂试验机，该装置通过底板，底板两侧均设置有侧板，两个侧板顶部之间设置有顶板，底板顶部设置有试验台，顶板与试验台之间设置有试验夹紧机构，试验夹紧机构包括液压推杆，液压推杆设置于顶板中部，液压推杆输出端设置有压块，试验台与侧板之间设置有滑杆，滑杆表面设置有滑块，滑块与侧板之间设置有弹簧，滑块顶部设置有夹板，压块两侧与夹板之间均设置有转动杆。该装置设置了夹持装置对沥青混合料夹持，在压块挤压材料变形时，夹板不会对材料施加压力，避免影响试验的精度，但其仅仅是在将沥青混合料试件完成若干次冻融循环之后进行劈裂的装置，更是丝毫未提及沥青混合料冲刷处理，专利技术CN104406868B公开了一种多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验方法，其在将试件在恒温箱中保温之后，再将保温好的试件置于冲刷试验机下方进行垂直冲刷，来模拟水流的动态冲刷作用，从而评价沥青混合料抵抗水破坏的能力，使多孔沥青混合料抗水损害性能的评价指标更为全面，但现有的冲刷试验机不能有效模拟现实中的雨天，使得行车动荷载作用下的水力冲刷过程模拟与实际情况存在一定差距，导致影响因素增多，造成冲刷冻融劈裂数据不准确，影响结果，进而使得沥青路面排水设计与材料优选出现错误。
[0004]鉴于此，我们提出一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置。
技术实现思路
[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的在于提供一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]2.技术方案
[0008]一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，包括试验箱；
[0009]水箱，所述水箱设置于试验箱上侧，所述水箱通过进水口进水；
[0010]连续管道，所述连续管道嵌设于试验箱内部；
[0011]多个模拟水头，所述模拟水头连通设置于连续管道外壁，所述模拟水头外端朝向试验箱内部；
[0012]动力泵箱，所述动力泵箱嵌设于试验箱一侧，所述动力泵箱输入端与所述水箱内
部相连通，所述动力泵箱的输出端与连续管道一端相连通；
[0013]动力驱动，所述动力驱动用于带动动力泵箱进行输水工作；
[0014]所述动力驱动包括固定设置于试验箱内壁的驱动箱，所述驱动箱内转动设有往复轮，所述驱动箱内部一侧设置有往复推动杆，所述往复推动杆外壁设置有多个带动环，所述带动环与往复轮啮合连接；
[0015]所述动力泵箱内部滑动设置有活塞，所述活塞一端固定设置有往复杆，所述往复推动杆一端与往复杆一端连接固定；
[0016]所述往复推动杆借助带动环与往复轮的啮合传动实现往复滑动，使往复杆及活塞在动力泵箱内部往复滑动。
[0017]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述连续管道呈连续S型结构设置。
[0018]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述试验箱一侧开设有进风口，所述进风口内部固定设置有两个导风板。
[0019]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述往复杆内部中空，所述活塞内部贯穿开设有水孔，所述往复杆一侧开设有水口。
[0020]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述往复杆内部设置有弹簧A，所述弹簧A一端设置有密封水球A，所述弹簧A一端与所述往复杆内壁压合，另一端与密封水球A压合；所述密封水球A的球形大于所述活塞上水孔的直径。
[0021]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述动力泵箱内壁还开设有进水道，所述进水道内部设置有弹簧B，所述弹簧B一端设置有密封水球B，所述弹簧B一端与进水道内壁压合，另一端与密封水球B压合；所述密封水球B的球径大于进水道外沿直径。
[0022]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所所述驱动箱内部一侧转动设置有曲轴，所述曲轴外端转动设置有连接杆，所述连接杆外端转动设置有带动杆，所述带动杆外端固定设置有往复轮。
[0023]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述驱动箱内部还转动设置有驱动蜗杆，所述驱动蜗杆外侧啮合连接有蜗轮，所述蜗轮与所述曲轴同轴固定连接；
[0024]所述驱动蜗杆一端与所述驱动箱内部固定设置的电机同轴固定连接；
[0025]所述进风口内侧设置有风力模拟扇，所述风力模拟扇与蜗轮同轴连接固定。
[0026]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述试验箱内壁开设有放置槽，所述放置槽内壁对称设置有两个限位挡板，至少其中一个所述限位挡板为活动连接，且连接固定有弹簧C，所述弹簧C一端与放置槽内壁连接固定。
[0027]3.有益效果
[0028]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0029](1)本专利技术通过模拟水头及动力泵箱的设置，在使用时模拟了对沥青混合料在雨水的冲刷下的情况，通过密布的模拟水头有效模拟行车动荷载作用下的水力冲刷的情况，尽可能地减少了可影响的因素，保证了冲刷冻融劈裂数据的准确性，使沥青混合料抗水损害性能的评价更加全面准确。
[0030](2)本专利技术通过风力模拟扇的设置，在下雨天时，会伴有风力的作用，将雨水吹动的情况，改变了雨水的角度及下降的力度，风扇的设计有效模拟了风力的影响，减少了风力的主要因素的影响，进一步保证了试验结果的准确性。
[0031](3)本专利技术通过限位挡板及弹簧C的设计，可以通过转动活动连接的限位挡板，将沥青混合料放入到槽中进行放置，并通过弹簧C施压一定的压力，即可进行模拟试验，十分的方便。
附图说明
[0032]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0033]图2为本专利技术的整体结构剖面图；
[0034]图3为本专利技术的动力驱动结构示意图；
[0035]图4为本专利技术的A处结构放大图；
[0036]图5为本专利技术的B处结构放大图；
[0037]图6为本专利技术的限位挡板结构示意图；
[0038]图中标号说明：1、试验箱；2、水箱；3、进水口；4、连续管道；5、模拟水头；6、动力泵箱；7、动力驱动；8、进风口；9、导风板；10、弹簧C；11、活塞；12、往复杆；13、水孔；14、水口；15、弹簧A；16、密封水球A；17、进水道；18、弹簧B；19、密封水球B；20、驱动箱；21、曲轴；22、连接杆；23、带动杆；24、往复轮；25、往复推动杆；26、带动环；27、驱动蜗杆；28、蜗轮；29、电机；30、风力模拟扇；3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，其特征在于：包含：试验箱；水箱，所述水箱设置于试验箱上侧，所述水箱通过进水口进水；连续管道，所述连续管道嵌设于试验箱内部；多个模拟水头，所述模拟水头连通设置于连续管道外壁，所述模拟水头外端朝向试验箱内部；动力泵箱，所述动力泵箱嵌设于试验箱一侧，所述动力泵箱输入端与所述水箱内部相连通，所述动力泵箱的输出端与连续管道一端相连通；动力驱动，所述动力驱动用于带动动力泵箱进行输水工作；所述动力驱动包括固定设置于试验箱内壁的驱动箱，所述驱动箱内转动设有往复轮，所述驱动箱内部一侧设置有往复推动杆，所述往复推动杆外壁设置有多个带动环，所述带动环与往复轮啮合连接；所述动力泵箱内部滑动设置有活塞，所述活塞一端固定设置有往复杆，所述往复推动杆一端与往复杆一端连接固定；所述往复推动杆借助带动环与往复轮的啮合传动实现往复滑动，使往复杆及活塞在动力泵箱内部往复滑动。2.根据权利要求1所述的公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，其特征在于：所述连续管道呈连续S型结构设置。3.根据权利要求1所述的公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，其特征在于：所述试验箱一侧开设有进风口，所述进风口内部固定设置有两个导风板。4.根据权利要求1所述的公路工程多孔沥青混合料冲刷冻融劈裂试验装置，其特征在于：所述往复杆内部中空，所述活塞内部贯穿开设有水孔，所述往复杆一侧开设有水口。5.根据权利要求4所述的公路工程多孔沥青混...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝洲博，
申请(专利权)人：陈建凯，
类型：发明
国别省市：
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