一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，包括外壳主体，所述外壳主体的顶部与底部分别插接有上盖板与下盖板，所述外壳主体包含有内壳与外壳，所述内壳与外壳之间固定连接有连接杆，所述下盖板的顶部一体成型有均匀分布的固定杆，所述固定杆穿插于内壳与外壳之间。该实用新型专利技术，拆装更为便捷，避免对定子外壳进行撬动，防止定子外壳出现损伤，方便了使用者对定子外壳内的零件进行检修更换，同时能够会减小对定子外壳内内部空间的占用，以保证汽车起动机的正常使用，方便对定子外壳的内部进行降温，提高定子外壳的使用效果与实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳


[0001]本技术涉及汽车起动机领域，更具体地说，涉及一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳。

技术介绍

[0002]起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动；发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。其中起动机在使用时必不可少的就是定子外壳，其起到组织和固定的作用，是汽车起动机必不可少的一部分。
[0003]目前大多数汽车起动机用定子外壳在实际的使用过程中，采用圆筒式封闭结构，若需要对外壳内的零件进行更换，则需要撬开金属外壳，仅仅依靠人力难以对其进行拆卸，大大降低了外壳拆卸的便捷性，且定子外壳散热功能较差，故而提出了一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳来解决这类问题

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，以解决目前大多数汽车起动机用定子外壳在实际的使用过程中，外壳拆卸不够便捷性，且定子外壳散热功能较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，包括外壳主体，所述外壳主体的顶部与底部分别插接有上盖板与下盖板，所述外壳主体包含有内壳与外壳，所述内壳与外壳之间固定连接有连接杆，所述下盖板的顶部一体成型有均匀分布的固定杆，所述固定杆穿插于内壳与外壳之间，所述连接杆分布于固定杆的两侧，所述连接杆的顶部延伸至上盖板的顶部，所述上盖板上设置有固定环，所述固定环由两个半圆环组成，两个所述半圆环之间通过螺栓固定连接，所述连接杆的顶部与半圆环卡接。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述连接杆呈字形，两个所述半圆环相对一侧的顶部设置有斜面，所述半圆环通过斜面与连接杆接触。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述下盖板上开设有均匀分布的插孔，所述固定杆的底端与插孔插接，所述下盖板上穿插有均匀分布的螺纹杆，所述螺纹杆延伸至插孔的内侧并穿插于固定杆上。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述连接杆的两端直径大于中间直径。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述外壳上一体成型有两个连通管，两个所述连通管均与外壳的内侧相连通。
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本方案，相对于传统的定子外壳，拆装更为便捷，避免对定子外壳进行撬动，防止
定子外壳出现损伤，方便了使用者对定子外壳内的零件进行检修更换，同时能够会减小对定子外壳内内部空间的占用，以保证汽车起动机的正常使用。
[0017]本方案，通过连通管能够向内壳与外壳之间的空腔交换空气或液体，从而方便对定子外壳的内部进行降温，提高定子外壳的使用效果与实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术的俯视结构示意图。
[0020]图中标号说明：
[0021]1、外壳主体；11、内壳；12、外壳；13、连接杆；2、上盖板；3、下盖板；4、固定杆；5、固定环；51、半圆环；6、插孔；7、螺纹杆；8、连通管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0023]请参阅图1与图2，本技术中，一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，包括外壳主体1，外壳主体1的顶部与底部分别插接有上盖板2与下盖板3，外壳主体1包含有内壳11与外壳12，内壳11与外壳12之间固定连接有连接杆13，下盖板3的顶部一体成型有均匀分布的固定杆4，固定杆4穿插于内壳11与外壳12之间，连接杆13分布于固定杆4的两侧，连接杆13的顶部延伸至上盖板2的顶部，上盖板2上设置有固定环5，固定环5由两个半圆环51组成，两个半圆环51之间通过螺栓固定连接，连接杆13的顶部与半圆环51卡接。
[0024]本技术中，通过将下盖板3上的固定杆4从内壳11与外壳12之间穿过，并贯穿上盖板2的顶部，然后将两个半圆环51从侧边向内进行对接，从而形成一个固定环5，同时让固定杆4的顶部与固定环5卡接，完成在外壳主体1上固定上盖板2与下盖板3，拆卸时，只需将两个半圆环51之间的螺栓拆除即可打开外壳主体1的内侧，相对于传统的定子外壳，拆装更为便捷，避免对定子外壳进行撬动，防止定子外壳出现损伤，方便了使用者对定子外壳内的零件进行检修更换，同时能够会减小对定子外壳内内部空间的占用，以保证汽车起动机的正常使用。
[0025]其中：连接杆13呈7字形，两个半圆环51相对一侧的顶部设置有斜面，半圆环51通过斜面与连接杆13接触。
[0026]本技术中，通过7字形的连接杆13的顶部卡在半圆环51的斜面上，当两个半圆环51因螺栓固定相靠近时，斜面向上推动连接杆13，从而进一步提高上盖板2与下盖板3与外壳主体1之间的贴合稳定性，提高固定效果。
[0027]其中：下盖板3上开设有均匀分布的插孔6，固定杆4的底端与插孔6插接，下盖板3上穿插有均匀分布的螺纹杆7，螺纹杆7延伸至插孔6的内侧并穿插于固定杆4上。
[0028]本技术中，通过拆装螺纹杆7，能够对插孔6内的固定杆4进行拆装，当固定杆4破损时能够对固定杆4进行更换新部件，从而避免整体更换，减低维修成本，方便拆装使用。
[0029]其中：连接杆13的两端直径大于中间直径。
[0030]本技术中，连接杆13能够将内壳11与外壳12进行连接，并保持内壳11与外壳
12之间的稳定性，同时当外壳12发生碰撞时，能够通过连接杆13缓冲，提高对外壳主体1内的零部件防护效果。
[0031]其中：外壳12上一体成型有两个连通管8，两个连通管8均与外壳12的内侧相连通。
[0032]本技术中，通过连通管8能够向内壳11与外壳12之间的空腔交换空气或液体，从而方便对定子外壳的内部进行降温，提高定子外壳的使用效果与实用性。
[0033]工作原理：通过将下盖板3上的固定杆4从内壳11与外壳12之间穿过，并贯穿上盖板2的顶部，然后将两个半圆环51从侧边向内进行对接，从而形成一个固定环5，同时让固定杆4的顶部与固定环5卡接，完成在外壳主体1上固定上盖板2与下盖板3，拆卸时，只需将两个半圆环51之间的螺栓拆除即可打开外壳主体1的内侧，相对于传统的定子外壳，拆装更为便捷，避免对定子外壳进行撬动，防止定子外壳出现损伤，方便了使用者对定子外壳内的零件进行检修更换，同时能够会减小对定子外壳内内部空间的占用，以保证汽车起动机的正常使用。
[0034]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，包括外壳主体(1)，其特征在于：所述外壳主体(1)的顶部与底部分别插接有上盖板(2)与下盖板(3)，所述外壳主体(1)包含有内壳(11)与外壳(12)，所述内壳(11)与外壳(12)之间固定连接有连接杆(13)，所述下盖板(3)的顶部一体成型有均匀分布的固定杆(4)，所述固定杆(4)穿插于内壳(11)与外壳(12)之间，所述连接杆(13)分布于固定杆(4)的两侧，所述连接杆(13)的顶部延伸至上盖板(2)的顶部，所述上盖板(2)上设置有固定环(5)，所述固定环(5)由两个半圆环(51)组成，两个所述半圆环(51)之间通过螺栓固定连接，所述连接杆(13)的顶部与半圆环(51)卡接。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的汽车起动机用定子外壳，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉鹏，
申请(专利权)人：昆山斯普林特工业有限公司，
类型：新型
国别省市：