【技术实现步骤摘要】
一种铝合金材料的航空发动机叶片弯曲检测装置
[0001]本技术涉及一种检测装置，尤其涉及一种铝合金材料的航空发动机叶片弯曲检测装置。
技术介绍
[0002]在航空发动机中，叶片是型面复杂、受力恶劣、尺寸跨度大、承载较大的零件，叶片是航空发动机的关键零件之一，叶片的几何形状直接影响到叶片工作时的气动性能，尤其叶片的弯曲程度。
[0003]目前现有的发电机叶片弯曲检测中，通常不具备对发电机叶片双面的弯曲度是否合格进行检测，当需要进行检测时，工作人员使用检测器先对发电机叶片的一面进行弯曲检测，检测完一面后，工作人员对发电机叶片翻转，进而检测器对发电机叶片另一面进行弯曲检测，检测步骤较为繁琐，进而降低了工作效率。
[0004]为了实现上述目的，亟需设计一种能够对发动机叶片双面同时进行检测的铝合金材料的航空发动机叶片弯曲检测装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术中检测器一次仅对发电机叶片单面的弯曲进行检测，工作效率较慢的缺点，本技术的目的是提供一种能够对发动机叶片双面同时进行检测...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铝合金材料的航空发动机叶片弯曲检测装置，其特征是，包括有固定座（1）、支撑架（2）、旋转电机（3）、螺杆（4）、第一导向杆（401）、连接杆（5）和检测器（6），固定座（1）顶部连接有两个支撑架（2），左侧的支撑架（2）上安装有旋转电机（3），旋转电机（3）的输出轴上连接有螺杆（4），右侧的支撑架（2）上连接有第一导向杆（401），螺杆（4）上连接有连接杆（5），连接杆（5）与第一导向杆（401）滑动式连接，连接杆（5）上安装有两个检测器（6）。2.如权利要求1所述的一种铝合金材料的航空发动机叶片弯曲检测装置，其特征是，还包括有支撑座（7）、支撑块（8）、第二导向杆（9）、夹块（10）、弹性件（11）和推杆（12），固定座（1）顶部滑动式连接有支撑座（7），支撑座（7）位于两个支撑架（2）中部，支撑座（7）上连接有两个支撑块（8），两个支撑块（8）上均滑动式连接有第二导向杆（9），两个第二导向杆（9）相近的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文伟，颜宏庆，刘国萍，朱贤忠，
申请(专利权)人：海安宏宇合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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