一种管片拆除加长工装制造技术

本实用新型专利技术公开一种管片拆除加长工装，包括工装法兰基板，其包括一体成型的基板主体段和法兰连接段，所述法兰连接段位于基板主体段的第一端，吊装螺栓安装组件，位于基板主体段的第二端，包括第一吊装板和第二吊装板，所述第一吊装板和第二吊装板垂直于基板主体段的端面，第一吊装板位于第二吊装板远离法兰连接段的一侧，第一吊装板和第二吊装板上对应开设有用于安装吊运螺栓的销孔，定位组件，安装在所述第一吊装板上，由第一吊装板向外延伸形成，且定位板组件与第一吊装板相垂直设置。有效解决小松盾构机拼装机的平移油缸的行程不够的问题，大大提高了作业效率，并降低了作业难度，同时能够对管片拆装施工进行有效保护，避免损伤。避免损伤。避免损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种管片拆除加长工装


[0001]本技术属于盾构机
，具体涉及一种小松盾构盾尾管片拆除加长工装。

技术介绍

[0002]盾构机在推进过程中如果盾尾刷出现问题，会出现漏浆漏水等风险，因此一旦盾尾刷出现问题就会采取更换措施，对盾构机的盾尾刷进行更换。进行盾尾刷更换存在拼装钢管片、整体环形向前顶出等诸多方法，这些方法都需要对管片进行拆除吊出，管片的平移吊出过程一般会采用拼装机进行，由拼装机后退至吊装位置通过抓举平台抓取吊起平移拆除，拆除后更换盾尾刷后，需要拼装机抓举平台抓取管片再进行拼装恢复。
[0003]由图1和2可知，现有技术的缺陷与不足：若需要对漏浆漏水处的盾尾刷进行更换，正常情况下，需要对盾尾刷部分的管片进行移出，现有技术中，小松盾构机的拼装机的平移行程有限，无法将正对盾尾刷的管片直接通过拼装机与管片连接后进行移出，因此需要人工向前拖拽至拼装机的行程范围内，这可能造成对管片与设备的碰撞损坏，也会大大提升施工难度，无法快速进行有效将管片平移拆除和恢复，而无法拆除就无法进行盾尾刷更换。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种管片拆除加长工装，本装置通过设计，能够将加长工装直接与原有小松盾构机上的拼装机的吊装销安装处进行直接对接，有效解决原有拼装机的平移油缸的行程不够的问题，大大提高了作业效率，并降低了作业难度，同时能够对管片拆装施工进行有效保护，避免人工拖拽造成的管片和设备的碰撞损伤。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种管片拆除加长工装，包括
[0006]工装法兰基板，其包括一体成型的基板主体段和法兰连接段，所述法兰连接段位于基板主体段的第一端，
[0007]吊装螺栓安装组件，位于基板主体段的第二端，包括第一吊装板和第二吊装板，所述第一吊装板和第二吊装板垂直于基板主体段的端面，第一吊装板位于第二吊装板远离法兰连接段的一侧，第一吊装板和第二吊装板上对应开设有用于安装吊运螺栓的销孔，
[0008]定位组件，安装在所述第一吊装板上，由第一吊装板向外延伸形成，且定位组件与第一吊装板相垂直设置。
[0009]作为优选方案，所述第一吊装板比第二吊装板长，第一吊装板包括吊装段和由吊装段向两侧延伸形成翼板段，翼板段用于定位组件的安装固定。
[0010]作为优选方案，所述定位组件包括两块对称设置的定位板，两块定位板由第一吊装板向远离第二吊装板的一侧延伸形成，定位板的端面上安装有耐磨板，所述耐磨板位于定位板背离工装法兰基板的端面上，耐磨板通过紧固螺栓与定位板固定连接。
[0011]作为优选方案，所述耐磨板为塑性或柔性材料。
[0012]作为优选方案，还包括加固筋板，所述加固筋板垂直设置在工装法兰基板的端面上，且沿工装法兰基板的长度方向设置，其一端与第二吊装板连接，另一端延伸至法兰连接段的端面上。
[0013]作为优选方案，所述加固筋板为变截面梁结构。
[0014]作为优选方案，所述加固筋板并行设置有两块。
[0015]作为优选方案，所述吊运螺栓的连接端通过销轴与所述销孔连接，吊运螺栓的另一端形成有与管片的预制螺纹孔配合连接的外螺纹。
[0016]作为优选方案，所述定位板与第二吊装板之间设置有斜支撑板。
[0017]与现有技术相比，本技术至少具有如下有益效果：
[0018]其一、本方案通过对结构改进，将本方案的拆除加长工装替代现有设计中的拼装机吊装销，解决了现有技术中因拼装机的平移油缸的行程短，无法顺利将管片直接平移吊装出盾尾刷位置的问题，具体分析如下：本方案具体包括工装法兰基板、吊装螺栓安装组件和定位组件三大部分组件，其中工装法兰基板在吊装时呈水平状态，通过法兰连接段直接与拼装机连接后，工装法兰基板将有效延长其在水平方向能够吊装的平移距离，吊装螺栓安装组件通过在两块吊装板的销孔处设置吊装螺栓，使得吊装螺栓能够直接与待移出管片的预制螺纹孔旋接拧紧，实现两者连接，通过拼装机能够将盾尾刷处管片吊装后移出，以顺利进行盾尾刷更换，而不用再受到平移油缸行程不够和需要通过人工进行拖拽的问题的限制，大大节约了人力，同时有效降低了施工难度（现有技术中，由于小松盾构原设计拼装机平移有效距离仅为900mm，拼装机的吊装销无法将对应与盾尾刷处的管片直接对接，而吊运平移出盾尾刷位置，也就无法使得盾尾刷部分露出进行维修更换，因为这种情况需要人工配合拖拽等作业，这样的施工量大增，且施工难度会增加）。
[0019]其二、本技术，考虑到加长工装为了进一步提升其刚度，其主体采用金属材质制成，因此在对管片进行平移施工的过程中，容易损伤管片，因此在定位板的端面上安装有耐磨板，耐磨板为塑性或柔性材质，整个加长工装安装后，耐磨板的设置将避免管片与加长工装的其他部位接触，从而起到对管片的保护作用。
[0020]其三、本技术，考虑到加长工装延长其长度后，需要工装法兰基板承载管片的重量，因此为了提升加长工装的承载和抗变形能力，在工装法兰基板的一个端面上设置有两块平行设置的变截面的加固筋板，其能够有效提升加长工装的抗变形能力和承载重量，同时保证施工安全。
附图说明
[0021]图1为现有技术中拼装机位置图；
[0022]图2为现有技术中吊装销的安装位置图；
[0023]图3为本技术拆除加长工装的结构图1；
[0024]图4为本技术拆除加长工装的结构图2；
[0025]图5为本技术拆除加长工装与吊运螺栓的连接图；
[0026]图6为改进后的施工作业效果图；
[0027]图7为吊装螺栓与管片对接图（管片正视视角）；
[0028]图8为图7中吊装螺栓与管片对接的另一个视角图（管片侧视视角）；
[0029]图中标记：1、工装法兰基板，11、基板主体段，12、法兰连接段，2、吊装螺栓安装组件，21、第一吊装板，22、第二吊装板，201、销孔，3、定位组件，31、定位板，32、耐磨板，33、螺栓，34、斜支撑板，4、加固筋板，5、吊运螺栓，6、销栓，7、管片，71、预制螺纹孔，8、盾尾刷，10、拼装机，20、吊装销，30、紧固螺栓，50、加长工装。
具体实施方式
[0030]以下通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益的结合到其它实施方式中。
[0031]如图3和4所示，本方案公开一种用于小松盾构盾尾的管片拆除加长工装，其包括工装法兰基板1、吊装螺栓安装组件2和定位组件3，其中吊装螺栓安装组件2位于工装法兰基板1的一端，定位组件3安装在吊装螺栓安装组件2上。工装法兰基板1的另一端为法兰连接端，用于和拼装机10的吊装销20安装处通过紧固螺栓30进行连接，具体地，需要将现有拼装机10处的吊装销20去除，将本方案的管片拆除加长工装50安装在原吊装销20的安装处，并通过紧固螺栓30将其固定好，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管片拆除加长工装，其特征在于：包括工装法兰基板（1），其包括一体成型的基板主体段（11）和法兰连接段（12），所述法兰连接段（12）位于基板主体段（11）的第一端，吊装螺栓安装组件（2），位于基板主体段（11）的第二端，包括第一吊装板（21）和第二吊装板（22），所述第一吊装板（21）和第二吊装板（22）垂直于基板主体段（11）的端面，第一吊装板（21）位于第二吊装板（22）远离法兰连接段（12）的一侧，第一吊装板（21）和第二吊装板（22）上对应开设有用于安装吊运螺栓（5）的销孔（201），定位组件（3），安装在所述第一吊装板（21）上，由第一吊装板（21）向外延伸形成，且定位组件（3）与第一吊装板（21）相垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种管片拆除加长工装，其特征在于：所述第一吊装板（21）比第二吊装板（22）长，第一吊装板（21）包括吊装段和由吊装段向两侧延伸形成翼板段，翼板段用于定位组件（3）的安装固定。3.根据权利要求1或2所述的一种管片拆除加长工装，其特征在于：所述定位组件（3）包括两块对称设置的定位板（31），两块定位板由第一吊装板（21）向远离第二吊装板（22）的一侧延伸形成，定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉龙，侯永鹏，李向峰，付桂康，陈黄腾，王兴霞，李建旺，祁文睿，张庆军，何彦华，刘长江，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：