一种汽车检测车间的悬臂操作箱制造技术

一种汽车检测车间的悬臂操作箱，括可调节立柱、第一连接杆、第一L型旋转连接件、第二连接杆、第二L型旋转连接件、操作箱体和置物托盘；所述第一连接杆通过第一L型旋转连接件与可调节立柱垂直连接，所述第二连接杆通过水平旋转连接件与第一连接杆水平连接，所述操作箱体通过第二L型旋转连接件与第二连接杆垂直连接，所述置物托盘安装于操作箱体的底部；适用于车辆测试试验台上驾驶员去试验设备的控制与操作，并具备高度、角度、位置调节功能。位置调节功能。位置调节功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测车间的悬臂操作箱


[0001]本技术涉及汽车检测车间使用的辅助用具，尤其涉及一种汽车检测车间使用的悬臂操作箱。

技术介绍

[0002]车辆在试验台上进行测试时，驾驶人员需要根据车辆的情况进行必要的测试功能确认，以及在特殊情况下，发送一些紧急指令给测试控制系统以进行应急处理。通常采用的方式是在驾驶位侧边附近增加一个固定式的操作台，集成相应的操作按钮或控制面板。在实际测试过程中，不同的车辆的驾驶位高度不一致、车辆驾驶位与车轮的相对位置受车辆自身结构、以及人员坐姿影响，这就导致了测试过程中人员不容易接触到测试台按键，操作的安全性变低，并且有车辆与侧面的操作台发生剐蹭的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术中的上述问题，提供一种应用于汽车检测车间的作为司机操作台的悬臂操作箱。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车检测车间的悬臂操作箱，包括可调节立柱、第一连接杆、第一L型旋转连接件、第二连接杆、第二L型旋转连接件、操作箱体和置物托盘；
[0006]所述第一连接杆通过第一L型旋转连接件与可调节立柱垂直连接，所述第二连接杆通过水平旋转连接件与第一连接杆水平连接，所述操作箱体通过第二L型旋转连接件与第二连接杆垂直连接，所述置物托盘安装于操作箱体的底部。
[0007]所述可调节立柱包括支撑立柱和伸缩立柱，所述伸缩立柱插接于支撑立柱内，并通过限位卡套进行固定。
[0008]所述限位卡套呈柱形设置，其安装于支撑立柱的顶部，所述伸缩立柱穿过限位卡套穿入支撑立柱的内部。
[0009]所述限位卡套上设有螺孔，通过拧紧限位卡套上螺孔内的螺丝，以固定伸缩立柱的高度。
[0010]所述伸缩立柱的末端设有端面法兰，所述第一L型旋转连接件的一端通过端面法兰与伸缩立柱连接，第一L型旋转连接件的另一端套接第一连接杆的一端。
[0011]所述水平旋转连接件由两个L型连接件反向通过旋转轴连接组成，两个L型连接件的两个接口分别反向与第一连接杆和第二连接杆连接。
[0012]所述第二L型旋转连接件的一端与操作箱体的顶部通过法兰盘连接，第二L型旋转连接件的另一端套接第二连接杆的一端。
[0013]所述调节立柱的底部设有底座，所述底座上设有若干个固定孔，用于通过螺栓与地面或其他结构件固定。
[0014]所述置物托盘上设有一排安装孔。
[0015]相对于现有技术，本技术技术方案取得的有益效果是：
[0016]本技术通过伸缩立柱的伸缩量调节，可以实现整个操作箱体的高度调节，更新贴合实际测试车辆的高度；通过第一L型旋转连接件、第二L型旋转连接件、水平旋转连接件的配合，可以实现操作箱体多角度、及距离车辆远近的自由调节。在以上的特性下，可让驾驶员更加轻松地完成必要的控制操作。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]附图标记：支撑立柱1；限位卡套2；伸缩立柱3；第一L型旋转连接件4；第一连接杆5；水平旋转连接件6；第二连接杆7；第二L型旋转连接件8；操作箱体9；置物托盘10。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本技术做进一步详细说明。
[0020]如图1所示，本实施例一种汽车检测车间的悬臂操作箱，包括支撑立柱1、限位卡套2；伸缩立柱3、第一L型旋转连接件4、第一连接杆5、水平旋转连接件6、第二连接杆7、第二L型旋转连接件8、操作箱体9、置物托盘10。
[0021]所述支撑立柱1用于支撑整个悬臂箱，其底部设有底座，所述底座上设有四个固定孔，用于通过螺栓与地面或其他结构件固定。
[0022]所述支撑立柱1的顶部安装限位卡套2，限位卡套2通过螺孔内的螺丝(图1中未表示)与支撑立柱1固定。所述伸缩立柱3穿过限位卡套2后，穿后支撑立柱1内部空腔。调整好伸缩立柱3高度后，通过拧紧限位卡套2上螺孔内的螺丝，可固定住伸缩立柱3的高度。
[0023]所述第一连接杆5通过第一L型旋转连接件4与伸缩立柱3垂直连接，所述第二连接杆7通过水平旋转连接件6与第一连接杆5水平连接，所述操作箱体9通过第二L型旋转连接件8与第二连接杆7垂直连接，所述置物托盘10安装于操作箱体9的底部。
[0024]具体地，所述伸缩立柱3的末端设有端面法兰，端面法兰上设若干螺孔，所述第一L型旋转连接件4的一端通过螺栓与伸缩立柱3末端的端面法兰固定，第一L型旋转连接件4的另一端套接第一连接杆5的一端。
[0025]所述水平旋转连接件6由两个L型连接件反向通过旋转轴连接组成，两个L型连接件的两个接口分别反向与第一连接杆5和第二连接杆7连接。
[0026]所述第二L型旋转连接件8的一端与操作箱体9的顶部通过法兰盘连接，第二L型旋转连接件8的另一端套接第二连接杆7的一端。
[0027]更具体地，第二连接杆7与第二L型旋转连接件8的水平端连接，第二L型旋转连接件8的底部与操作箱体9连接。操作箱体9的底部通过螺栓与置物托盘10连接。
[0028]所述操作箱体9可根据试验台的实际操作需要高整个箱体的尺寸，并在面板上安装不限于控制按钮、操作屏、旋转开关等必须的元件。
[0029]所述置物托盘10前面开设有一排等距的安装孔，可用于不同类型的挂钩、挂件的安装，增加操作箱体9的挂物功能，比如可以根据需要配置挂钩、特殊挂件实现如测试电缆、传感器的挂置。
[0030]本技术的操作方法如下：
[0031]拧松限位卡套2后，根据试验台上车辆驾驶人员的操作习惯高度，调节伸缩立柱3的高度，固定限位卡套2。
[0032]根据驾驶的实际情况，调整第一L型旋转连接件4、水平旋转连接件6的旋转角度，改变操作箱体9与驾驶员的水平横向和纵向距离。
[0033]通过第二L型旋转连接件8旋转角度，改变操作箱体9与驾驶员的视角。
[0034]本技术中，支撑立柱1、限位卡套2、伸缩立柱3构成的结构可以实现操作箱体9的高度的自由调节，伸缩立柱3和支撑立柱1的长度不限定为固定长度，可根据实际进行加工。由第一L型旋转连接件4、第二L型旋转连接件8、水平旋转连接件6构成的多关节悬臂结构，可实现操作箱体9的自由调节。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测车间的悬臂操作箱，其特征在于：包括可调节立柱、第一连接杆、第一L型旋转连接件、第二连接杆、第二L型旋转连接件、操作箱体和置物托盘；所述第一连接杆通过第一L型旋转连接件与可调节立柱垂直连接，所述第二连接杆通过水平旋转连接件与第一连接杆水平连接，所述操作箱体通过第二L型旋转连接件与第二连接杆垂直连接，所述置物托盘安装于操作箱体的底部。2.如权利要求1所述的一种汽车检测车间的悬臂操作箱，其特征在于：所述可调节立柱包括支撑立柱和伸缩立柱，所述伸缩立柱插接于支撑立柱内，并通过限位卡套进行固定。3.如权利要求2所述的一种汽车检测车间的悬臂操作箱，其特征在于：所述限位卡套呈柱形设置，其安装于支撑立柱的顶部，所述伸缩立柱穿过限位卡套穿入支撑立柱的内部。4.如权利要求3所述的一种汽车检测车间的悬臂操作箱，其特征在于：所述限位卡套上设有螺孔，通过拧紧限位卡套上螺孔内的螺丝，以固定伸缩立柱的高度。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄定顺，
申请(专利权)人：厦门海腾发动机测试设备有限公司，
类型：新型
国别省市：