一种用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统，包括冷放空管汇，冷放空管汇是从油船货油舱顶部引出至大气以在舱压过高时用来排出舱内易燃气体的竖直透气管路，冷放空管汇上部端口固定安装有放空头，放空头前固定安装有阻火器以有效抵挡火焰进入冷放空管汇，阻火器前固定安装有氮气管路，氮气管路是从油船现有的制氮系统引氮气至冷放空管汇的管道，氮气管路上固定安装有手动控制阀，本实用新型专利技术结构简单、成本低，易推广使用；操作简便、安全，便于维护；利用油船现有用于外输作业后吹扫、置换软管内存油的制氮系统，无须设置独立的CO2灭火装置，低碳环保，一定程度减轻温室气体排放对生态环境的影响。温室气体排放对生态环境的影响。温室气体排放对生态环境的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统


[0001]本技术涉及海洋工程设备安全灭火领域，尤其涉及一种用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统。

技术介绍

[0002]油船货油舱冷放空管汇是从货油舱的顶部引出的竖直透气管，其是在舱压过高时排出舱内易燃气体至大气的通道，以确保油船安全运营。冷放空管汇上部端口装有放空头，其易遭到雷击从而点燃排放出的易燃气体，严重危及周围设施的安全，必须及时采取灭火措施；现有技术中最常用的方法是设置独立的CO2灭火装置，但是二氧化碳作为温室气体，不符合低碳消防的要求已逐步被淘汰；同时，在二氧化碳释放过程中，管网中可能发生干冰沉积的现象，容易引发管网堵塞、破裂事故而破坏灭火的效果。因此，有必要根据低碳环保的理念设置一种既经济可靠又环境友好的油船货油舱冷放空管汇的灭火系统。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统，设置独立的CO2灭火装置，增加了设备费用，占用了宝贵的布置空间；
[0005]2、现有的用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统，二氧化碳作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统，其特征在于：包括冷放空管汇、放空头、阻火器、氮气管路及手动控制阀，所述冷放空管汇的一端与油船货油舱连通，另一端设有放空头，所述阻火器安装于所述冷放空管汇上，所述氮气管路的一端与所述冷放空管汇连通，另一端连通油船上现有的制氮系统，连通点位于所述阻火器的上游，所述氮气管路上设有手动控制阀。2.根据权利要求1所述的用于油船货油舱冷放空管汇的灭火系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈好，蒋薇，杨伟欣，蔡涛，王建辉，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：