一种混合动力自行车用可折叠式脚踏制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车脚踏技术领域，尤其涉及一种混合动力自行车用可折叠式脚踏。其技术方案包括：传动架、第二踏板和第三踏板，所述传动架的一侧焊接有连接轴，所述连接轴上转动设置有第二踏板，所述第二踏板的两端均对称设置有铰链，所述第二踏板的前后两端通过所述铰链分别连接有第一踏板和第三踏板，所述第二踏板的两端对称开设有通孔，且所述第一踏板和所述第三踏板上也开设有所述通孔，所述通孔的内部均设置有加强筋。本实用新型专利技术通过可翻转展开的第一踏板和第三踏板增加该装置的长度，便于人们将前脚掌与后脚跟同时踩在该装置上以增加接触面，避免发生脚滑，并有效提高了人们使用该装置时的舒适性。用该装置时的舒适性。用该装置时的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力自行车用可折叠式脚踏


[0001]本技术涉及自行车脚踏
，具体为一种混合动力自行车用可折叠式脚踏。

技术介绍

[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是指二轮的小型陆上车辆，而混合动力自行车是指采用人力与锂电池电力的相互混合来进行驱动的新式交通工具，它采用滑行性优越的电机，对轴承的阻力小，使更多的动能传到轮子上，混合动力自行车车身轻巧，设计新颖，是一种新型的、理想的、轻盈的代步工具，一方面可以在锻炼身体的同时尽情享受骑行的乐趣，另一方面不用像普通电动车那样需要关心电池的电力。
[0003]经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN205891141U，公开了一种更安全的自行车脚踏板，包括脚踏板骨架，所述脚踏板骨架上端面设有镂空结构，所述镂空结构的轮廓呈三角形，所述脚踏板骨架的侧端面开设有用于将所述脚踏板骨架安装在自行车脚踏板主轴上的安装孔，在远离所述自行车脚踏板主轴末端并与所述安装孔的中心轴线相垂直的所述脚踏板骨架侧端面上设置有一个保护板，所述保护板的横截面轮廓呈弧形。本技术的有益效果是：该设计使与所述自行车架踏板主轴末端相连接的螺母被所述保护板包围起来，以防人体脚部从所述脚踏板上滑脱时与所述螺母直接碰撞而受伤；由于所述保护板的外形更加圆滑，即所述保护板不存在尖锐的棱角，所以进一步降低了人体脚部被所述保护板撞伤的概率。
[0004]综上所述，人们在驾驶自行车时是通常蹬踩脚踏板，通过脚踏板进行传递动力，而现有的脚踏板的长度固定且接触面小，使得人们的前脚掌和后脚跟无法同时踩在脚踏板上，容易发生脚滑，同时需要人们通过脚掌中部进行踩动，而长时间的踩动脚踏板会导致人们的脚掌极为酸痛，极大降低了人们踩动脚踏板的舒适性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种混合动力自行车用可折叠式脚踏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混合动力自行车用可折叠式脚踏，包括传动架、第二踏板和第三踏板，所述传动架的一侧焊接有连接轴，所述连接轴上转动设置有第二踏板，所述第二踏板的两端均对称设置有铰链，所述第二踏板的前后两端通过所述铰链分别连接有第一踏板和第三踏板，所述第二踏板的两端对称开设有通孔，且所述第一踏板和所述第三踏板上也开设有所述通孔，所述通孔的内部均设置有加强筋。
[0007]优选的，所述连接轴上设置有限位板，且所述限位板设置有两个，所述第二踏板设置于所述限位板之间。通过限位板可对第二踏板进行限位，避免第二踏板在连接轴上左右滑动。
[0008]优选的，所述第二踏板的两端呈L型，所述第一踏板和所述第三踏板的下表面与所
述第二踏板的两端相贴合。当第一踏板和第三踏板展开后，通过第二踏板的两端可对第一踏板和第三踏板提供一定支撑，有效提高了该装置的稳定性。
[0009]优选的，所述第二踏板的上表面嵌入安装有橡胶垫。通过橡胶垫可增加摩擦阻力，有效提高了人们鞋底的摩擦系数，避免人们踩在第二踏板上时发生脚滑。
[0010]优选的，所述第二踏板的前后两端呈水平开设有凹槽，所述凹槽的内部螺栓连接有反光板。通过凹槽可嵌入式安装反光板，并便于人们拆装反光板，同时反光板可反射汽车车灯的光线，对汽车的驾驶人员进行提醒。
[0011]优选的，所述第一踏板背离所述传动架的一侧开设有卡槽，所述第三踏板背离所述传动架的一侧安装有连接带，所述连接带的一端安装有卡球，且所述卡球与所述卡槽相适配。通过卡槽和卡球可便于人们将第一踏板和第三踏板进行连接，使得第一踏板和第三踏板进行稳定折叠。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置通过可灵活展开的第一踏板和第三踏板可增加该装置的长度，便于人们将前脚掌与后脚跟同时踩在该装置上增加接触面，避免发生脚滑，并避免长时间踩动时导致脚掌的中部酸痛，极大提高了人们使用该装置时的舒适性。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术的正视结构示意图；
[0016]图4为本技术折叠后的侧视结构示意图。
[0017]图中：1、第一踏板；2、第二踏板；3、连接轴；4、传动架；5、第三踏板；6、加强筋；7、通孔；8、卡球；9、连接带；10、铰链；11、限位板；12、橡胶垫；13、凹槽；14、反光板；15、卡槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种混合动力自行车用可折叠式脚踏，包括传动架4、第二踏板2和第三踏板5，传动架4的一侧焊接有连接轴3，连接轴3上转动设置有第二踏板2，连接轴3上设置有限位板11，且限位板11设置有两个，第二踏板2设置于限位板11之间，通过限位板11可对第二踏板2进行限位，避免第二踏板2在连接轴3上左右滑动，有效提高了第二踏板2转动时的稳定性，使得人们可舒适的踩动该装置，第二踏板2的两端均对称设置有铰链10，第二踏板2的前后两端通过铰链10分别连接有第一踏板1和第三踏板5，第二踏板2的两端呈L型，第一踏板1和第三踏板5的下表面与第二踏板2的两端相贴合，当第一踏板1和第三踏板5展开后，通过第二踏板2的两端可对第一踏板1和第三踏板5提供一定支撑，有效提高了该装置的稳定性，第二踏板2的上表面嵌入安装有橡胶垫12，通过橡胶垫12可增加摩擦阻力，有效提高了人们鞋底的摩擦系数，避免人们踩在第二踏板2上时发生脚滑，提高了踩动过程中的安全性，第二踏板2的两端对称开设有通孔7，且第一踏板1和第三踏板5上也开设有通孔7，通孔7的内部均设置有加强筋6。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力自行车用可折叠式脚踏，包括传动架(4)、第二踏板(2)和第三踏板(5)，其特征在于：所述传动架(4)的一侧焊接有连接轴(3)，所述连接轴(3)上转动设置有第二踏板(2)，所述第二踏板(2)的两端均对称设置有铰链(10)，所述第二踏板(2)的前后两端通过所述铰链(10)分别连接有第一踏板(1)和第三踏板(5)，所述第二踏板(2)的两端对称开设有通孔(7)，且所述第一踏板(1)和所述第三踏板(5)上也开设有所述通孔(7)，所述通孔(7)的内部均设置有加强筋(6)。2.根据权利要求1所述的一种混合动力自行车用可折叠式脚踏，其特征在于：所述连接轴(3)上设置有限位板(11)，且所述限位板(11)设置有两个，所述第二踏板(2)设置于所述限位板(11)之间。3.根据权利要求1所述的一种混合动力自行车用可折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱万胜，
申请(专利权)人：南通天缘自动车有限公司，
类型：新型
国别省市：