本实用新型专利技术提供一种便于快速定位的举升装置，涉及升降平台技术领域，包括装置底板和升降板，所述装置底板的顶部中心处设置有契合方块，所述装置底板的顶部设置有门型举升架，所述升降板的顶部中心处开设有维修开口，所述维修开口的内壁与契合方块的外壁相互配合滑动，所述升降板的两侧中心处均设置有升降滑块，两个所述升降滑块的外壁分别与门型举升架的两侧轨道内壁配合滑动。本实用新型专利技术，当车辆底盘与维修开口错位时通过接触机构与车身接触并在电动伸缩杆的推力作用下使调节履带绕转轴杆旋转，直至车身回正，车辆底板完全暴露在维修开口上方，使得能透过维修开口完整的对车辆底盘进行维修，缩短维修时间，提高维修效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于快速定位的举升装置
[0001]本技术涉及升降平台
，尤其涉及一种便于快速定位的举升装置。
技术介绍
[0002]举升装置是一种可升降的平台，并可供车载仪器、设备在车厢内外无障碍上下进出或将车载仪器设备升到工作位置的装置。
[0003]但是现有技术中，现有的升降平台被应用于车辆维修时，需要将车辆开至升降板上，由于需要将车辆的底盘暴露在升降板的开口正上方，以便于对车辆底盘的调教维修，但现有司机在将车辆开入升降板时可能出现一定的误差导致底盘不能完全地暴露在升降板开口的正上方，可能对维修过程产生一定的妨碍，从而延长维修时间，降低维修效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，由于需要将车辆的底盘暴露在升降板的开口正上方，以便于对车辆底盘的调教维修，但现有司机在将车辆开入升降板时可能出现一定的误差导致底盘不能完全地暴露在升降板开口的正上方，可能对维修过程产生一定的妨碍。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于快速定位的举升装置，包括装置底板和升降板，所述装置底板的顶部中心处设置有契合方块，所述装置底板的顶部设置有门型举升架，所述升降板的顶部中心处开设有维修开口，所述维修开口的内壁与契合方块的外壁相互配合滑动，所述升降板的两侧中心处均设置有升降滑块，两个所述升降滑块的外壁分别与门型举升架的两侧轨道内壁配合滑动，两个所述升降滑块的顶部均设置连接端口，所述升降板的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有调节凹槽，两个所述调节凹槽的内部均设置有调节机构，所述调节机构包括转轴杆和调节履带，所述转轴杆的两端分别与调节凹槽的内部前表壁和后表壁垂直连接，所述调节履带的内壁与转轴杆的外壁相滑动，所述门型举升架的外壁两侧靠近前表面和后表面均设置有摆正机构。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述摆正机构包括造型支撑板，所述造型支撑板的一端与门型举升架的侧壁靠近底部边缘处连接，所述造型支撑板的一侧垂直设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端设置有摆正底板，所述摆正底板的一侧设置有接触机构。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：通过接触机构与车身接触并在电动伸缩杆的推力作用下使调节履带绕转轴杆旋转，直至车身回正。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述接触机构共设置有多个，多个所述接触机构沿摆正底板的一侧边缘方向呈阵列设置，所述接触机构包括接触板、弹簧和固定杆。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：在弹簧的弹性作用力下不同的接触板与车身接触后能在一定范围内根据车身形状进行调节，以适应不同的车身形状，增加装置实用性。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述接触板的一侧设置有套筒，所述套筒的内壁与固定杆的一端外壁相滑动，所述套筒的内部一侧与弹簧的一端连接，所述弹簧的另一端与固
定杆的一端连接，所述固定杆的另一端与摆正底板的一侧相连接。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：在弹簧的连接下使得在一定范围内套筒与固定杆之间的卡合滑动可调节。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述门型举升架的顶部中心处设置有电动绞盘，所述门型举升架的顶部两侧之间均设置有转向轴。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：电动绞盘是装置中对钢丝绳进行收卷达到控制升降板升降的动力输出机构。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述电动绞盘的内部设置有钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别通过两个转向轴与连接端口相连接。
[0015]采用上述进一步方案的技术效果是：转向轴的设置限制了钢丝绳的拐角位置，防止在拉力的作用下钢丝绳脱离于门型举升架的滑道内部。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0017]本技术，车辆轮胎停止在调节履带上，当车辆底盘与维修开口错位时通过接触机构与车身接触并在电动伸缩杆的推力作用下使调节履带绕转轴杆旋转，直至车身回正，车辆底板完全暴露在维修开口上方，使得能透过维修开口完整的对车辆底盘进行维修，缩短维修时间，提高维修效率，摆正底板对接触机构进行安装，接触板是与车身接触的结构，在弹簧的连接下使得在一定范围内套筒与固定杆之间的卡合滑动可调节，在弹簧的弹性作用力下不同的接触板与车身接触后能在一定范围内根据车身形状进行调节，以适应不同的车身形状，增加装置实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种便于快速定位的举升装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的一种便于快速定位的举升装置的部分结构示意图；
[0020]图3为本技术提供的一种便于快速定位的举升装置的升降板结构示意图；
[0021]图4为本技术提供的一种便于快速定位的举升装置的摆正机构和接触机构侧剖结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、装置底板；2、升降板；11、契合方块；3、门型举升架；21、维修开口；22、升降滑块；221、连接端口；23、调节凹槽；4、调节机构；41、转轴杆；42、调节履带；5、摆正机构；51、造型支撑板；52、电动伸缩杆；53、摆正底板；6、接触机构；61、接触板；62、弹簧；63、固定杆；611、套筒；31、电动绞盘；32、转向轴；33、钢丝绳。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种便于快速定位的举升装置，包
括装置底板1和升降板2，装置底板1的顶部中心处设置有契合方块11，装置底板1的顶部设置有门型举升架3，门型举升架3被安装在装置底板1上是控制升降板2进行升降运动的主要结构，升降板2的顶部中心处开设有维修开口21，维修开口21的内壁与契合方块11的外壁相互配合滑动，装置底板1通过契合方块11和升降板2上设置的维修开口21能够相互卡合，使得当升降板2没有被进行举升时契合方块11能对维修开口21进行封堵，防止在汽车开上升降板2时汽车轮胎悬空，升降板2的两侧中心处均设置有升降滑块22，两个升降滑块22的外壁分别与门型举升架3的两侧轨道内壁配合滑动，通过升降滑块22与门型举升架3上设置的轨道的相互配合滑动，使得升降板2能进行稳定的升降运动，两个升降滑块22的顶部均设置连接端口221，连接端口221是升降滑块22上设置的与钢丝绳33连接的结构，升降板2的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有调节凹槽23，调节凹槽23对调节机构4进行安装，两个调节凹槽23的内部均设置有调节机构4，调节机构4是对停止在升降板2上的车辆进行车身摆正定位的主要结构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于快速定位的举升装置，包括装置底板(1)和升降板(2)，其特征在于：所述装置底板(1)的顶部中心处设置有契合方块(11)，所述装置底板(1)的顶部设置有门型举升架(3)，所述升降板(2)的顶部中心处开设有维修开口(21)，所述维修开口(21)的内壁与契合方块(11)的外壁相互配合滑动，所述升降板(2)的两侧中心处均设置有升降滑块(22)，两个所述升降滑块(22)的外壁分别与门型举升架(3)的两侧轨道内壁配合滑动，两个所述升降滑块(22)的顶部均设置连接端口(221)，所述升降板(2)的顶部靠近前表面和后表面边缘处均设置有调节凹槽(23)，两个所述调节凹槽(23)的内部均设置有调节机构(4)，所述调节机构(4)包括转轴杆(41)和调节履带(42)，所述转轴杆(41)的两端分别与调节凹槽(23)的内部前表壁和后表壁垂直连接，所述调节履带(42)的内壁与转轴杆(41)的外壁相滑动，所述门型举升架(3)的外壁两侧靠近前表面和后表面均设置有摆正机构(5)。2.根据权利要求1所述的便于快速定位的举升装置，其特征在于：所述摆正机构(5)包括造型支撑板(51)，所述造型支撑板(51)的一端与门型举升架(3)的侧壁靠近底部边缘处连接，所述造型支撑板(51)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩立平，
申请(专利权)人：天津博倍机电设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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