高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，包括上柱梁和顶盖总成，顶盖总成包括弧形梁、设于弧形梁上一组横向布置的第一连接梁、设于第一连接梁后方的货厢顶框，所述顶盖总成的顶部铺设有顶盖蒙皮，所述弧形梁的两端分别设有连接对应上柱梁的侧围钢板件，侧围钢板件包括包覆弧形梁底部抵靠顶盖蒙皮的折弯部、连接折弯部抵靠上柱梁内侧的翻边部，所述弧形梁内设有若干贯穿的螺纹套筒，所述侧围钢板件与弧形梁通过若干第三安装件配合螺纹套筒连接固定。本实用新型专利技术实现了加强顶盖结构的连接强度，保证顶盖结构支撑稳定。保证顶盖结构支撑稳定。保证顶盖结构支撑稳定。

【技术实现步骤摘要】
高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构


[0001]本技术属于物流车组装
，尤其涉及一种高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构。

技术介绍

[0002]物流车顶盖的组装工序中通常包括顶盖总成和左右侧围总成的组装，顶盖总成的骨架与左右侧围骨架总成的骨架直接通过螺钉连接固定，打孔位置较多，对于顶盖与前挡玻璃的弧形连接位置的支撑强度薄弱，长时间使用易发生顶盖上翻轻微形变，无法保证组装质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，从而实现加强顶盖结构的连接强度，保证顶盖结构支撑稳定。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：
[0004]高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，包括左右间隔设置的侧围总成、连接两侧的侧围总成顶部的顶盖总成，所述侧围总成包括驾驶室骨架、连接驾驶室骨架的货厢骨架，所述驾驶室骨架包括下边梁、与下边梁对应设置的上柱梁，所述顶盖总成包括弧形梁、设于弧形梁上一组横向布置的第一连接梁、设于第一连接梁后方的货厢顶框，所述顶盖总成的顶部铺设有顶盖蒙皮，所述弧形梁的两端分别设有连接对应上柱梁的侧围钢板件，侧围钢板件包括包覆弧形梁底部抵靠顶盖蒙皮的折弯部、连接折弯部抵靠上柱梁内侧的翻边部，所述弧形梁内设有若干贯穿的螺纹套筒，所述侧围钢板件与弧形梁通过若干第三安装件配合螺纹套筒连接固定。
[0005]具体的，所述驾驶室骨架包括设于下边梁和上柱梁之间的第一侧边梁，所述上柱梁的前端延伸至前挡玻璃的侧边，所述上柱梁的下方设置车门窗口安装位置。/>[0006]具体的，所述货厢骨架包括下底梁、与下底梁对应设置的上顶梁、及设于下底梁和上顶梁之间的第二侧边梁，所述上顶梁与上柱梁连接固定，所述下边梁与下底梁连接固定。
[0007]具体的，所述第二侧边梁的顶端内侧设有第一加固板，所述第二侧边梁与上顶梁的连接处设有第二加固板。
[0008]具体的，所述货厢顶框包括连接第一连接梁的横向布置的顶框前横梁、设于顶框前横梁两端纵向设置的一组对称的顶框侧梁、及围合一组顶框侧梁的顶框后横梁；所述第一加固板与第二侧边梁之间形成支撑顶框前横梁的台阶槽。
[0009]具体的，所述折弯部与顶盖蒙皮之间通过若干第一安装件固定，所述翻边部与上柱梁之间通过若干第二安装件固定。
[0010]具体的，所述顶框侧梁与上顶梁可拆卸连接固定，所述顶盖蒙皮盖合于上柱梁表面设置。
[0011]与现有技术相比，本技术高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构的有益效果主
要体现在：
[0012]通过在弧形梁和上柱梁之间设置侧围钢板件，加强顶盖总成与侧围总成的连接强度，第一加固板和第二加固板设于第二侧边梁顶部，提高顶盖总成与侧围总成的支撑强度，保证整体顶盖总成的受力均匀，提高组装质量。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的侧围总成和顶盖总成结构示意图；
[0014]图2为本实施例中侧围总成结构示意图；
[0015]图3为本实施例中顶盖总成结构示意图；
[0016]图4为本实施例中侧围钢板件和上柱梁连接示意图；
[0017]图5为本实施例中侧围钢板件结构示意图；
[0018]图6为本实施例中侧围钢板件和弧形梁剖视结构示意图；
[0019]图7为本实施例中第一加固板和第二加固板结构示意图；
[0020]图8为本实施例中第一加固板和第二侧边梁结构示意图；
[0021]图中数字表示：
[0022]1侧围总成、11下边梁、12上柱梁、13第一侧边梁、14下底梁、15上顶梁、16第二侧边梁、2顶盖总成、21弧形梁、22第一连接梁、23第二连接梁、24顶框前横梁、25顶框侧梁、26顶框后横梁、27顶盖蒙皮、3第一加固板、31第二加固板、32台阶槽、4侧围钢板件、41折弯部、42翻边部、43第一安装件、44第二安装件、45螺纹套筒、46第三安装件、5顶内饰安装件、51顶灯安装件。
具体实施方式
[0023]下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例：
[0025]参照图1
‑
8所示，本实施例为高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，包括左右间隔设置的侧围总成1、连接两侧的侧围总成1顶部的顶盖总成2。
[0026]侧围总成1包括驾驶室骨架、连接驾驶室骨架的货厢骨架。驾驶室骨架包括下边梁11、与下边梁11对应设置的上柱梁12、及设于下边梁11和上柱梁12之间的第一侧边梁13。上柱梁12的前端延伸至前挡玻璃的侧边，上柱梁12的下方设置车门窗口安装位置。
[0027]货厢骨架包括下底梁14、与下底梁14对应设置的上顶梁15、及设于下底梁14和上顶梁15之间的第二侧边梁16。第一侧边梁13与第二侧边梁16相邻设置，上顶梁15与上柱梁12连接固定，下边梁11与下底梁14连接固定。
[0028]第二侧边梁16的顶端内侧设有第一加固板3，第二侧边梁16与上顶梁15的连接处设有第二加固板31。
[0029]顶盖总成2包括弧形梁21、设于弧形梁21上一组横向布置的第一连接梁22、连接一组第一连接梁22之间纵向布置的第二连接梁23、设于第一连接梁22后方的货厢顶框。货厢顶框包括连接第一连接梁22的横向布置的顶框前横梁24、设于顶框前横梁24两端纵向设置的一组对称的顶框侧梁25、及围合一组顶框侧梁25的顶框后横梁26。顶盖总成2的顶部铺设
有顶盖蒙皮27。
[0030]顶框侧梁25与上顶梁15可拆卸连接固定，顶盖蒙皮27盖合于上柱梁12表面设置。
[0031]弧形梁21的两端分别设有连接对应上柱梁12的侧围钢板件4，侧围钢板件4包括包覆弧形梁21底部抵靠顶盖蒙皮26的折弯部41、连接折弯部41抵靠上柱梁12内侧的翻边部42；折弯部41与顶盖蒙皮27之间通过若干第一安装件43固定，翻边部42与上柱梁12之间通过若干第二安装件44固定。
[0032]弧形梁21内设有若干贯穿的螺纹套筒45，侧围钢板件4与弧形梁21通过若干第三安装件46配合螺纹套筒45连接固定。
[0033]第一加固板3与第二侧边梁16之间形成支撑顶框前横梁24的台阶槽32。第一加固板3与第二加固板31分别位于第二侧边梁16的相邻侧设置，有效加固顶框前横梁24与第二侧边梁16的支撑位置。
[0034]弧形梁21的底部设有若干顶内饰安装件5。第二连接梁23上设有顶灯安装件51。多功能零部件集成于顶盖总成2，顶盖总成2需具有稳定的支撑性能。
[0035]应用本实施例时，通过在弧形梁21和上柱梁12之间设置侧围钢板件4，加强顶盖总成2与侧围总成1的连接强度，第一加固板3和第二加固板31设于第二侧边梁16顶部，提高顶盖总成2与侧围总成1的支撑强度，保证整体顶盖总成2的受力均匀，提高组装质量。
[0036]以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，其特征在于：包括左右间隔设置的侧围总成、连接两侧的侧围总成顶部的顶盖总成，所述侧围总成包括驾驶室骨架、连接驾驶室骨架的货厢骨架，所述驾驶室骨架包括下边梁、与下边梁对应设置的上柱梁，所述顶盖总成包括弧形梁、设于弧形梁上一组横向布置的第一连接梁、设于第一连接梁后方的货厢顶框，所述顶盖总成的顶部铺设有顶盖蒙皮，所述弧形梁的两端分别设有连接对应上柱梁的侧围钢板件，侧围钢板件包括包覆弧形梁底部抵靠顶盖蒙皮的折弯部、连接折弯部抵靠上柱梁内侧的翻边部，所述弧形梁内设有若干贯穿的螺纹套筒，所述侧围钢板件与弧形梁通过若干第三安装件配合螺纹套筒连接固定。2.根据权利要求1所述的高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，其特征在于：所述驾驶室骨架包括设于下边梁和上柱梁之间的第一侧边梁，所述上柱梁的前端延伸至前挡玻璃的侧边。3.根据权利要求1所述的高强度支撑铝合金顶盖集成安装结构，其特征在于：所述货厢骨架包括下底梁、与下底梁对...

【专利技术属性】
技术研发人员：宿佳敏，孔鹏飞，田永义，孙营，舒增聪，徐仕，
申请(专利权)人：苏州奥杰汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：