一种便于维护的太阳能公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开的属于交通技术领域，具体为一种便于维护的太阳能公交站台，包括公交站台底座，所述公交站台底座的顶部通过螺丝固定安装公交站台座椅，所述公交站台底座的顶部通过螺丝固定安装电子屏公交线路牌，所述公交站台底座的顶部两端均安装有升降组件，两组所述升降组件之间安装有旋转组件，所述旋转组件上安装公交站台顶板，所述公交站台顶板上安装供电组件，且供电组件电性连接电子屏公交线路牌，本实用新型专利技术通过升降组件对公交站台顶板上的供电组件进行高度调节，以及再通过旋转组件对公交站台顶板上的供电组件进行角度调节，具有便于工作人员对供电组件进行维护的作用，从而不仅会提高维护效率，还会提高安全性。还会提高安全性。还会提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的太阳能公交站台


[0001]本技术涉及交通
，具体为一种便于维护的太阳能公交站台。

技术介绍

[0002]公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。随着节能意识的提高，太阳能的应用也越来越广泛，目前市场上也开始逐渐出现太阳能公交站台。
[0003]目前为了太阳能电池板能更好的吸收光能，因此，现有的太阳能公交站台一般是将太阳能电池板安装在公交站台顶板上，但是由于目前的公交站台顶板是固定的，因此，需要工作人员通过梯子等方式对太阳能电池板进行维护，从而会存在一定的危险性，以及还会导致工作人员不便于对太阳能电池板进行维护。
[0004]为此，我们提出一种便于维护的太阳能公交站台。

技术实现思路

[0005]鉴于上述和/或现有一种便于维护的太阳能公交站台中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种便于维护的太阳能公交站台，能够解决上述提出现有的问题。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种便于维护的太阳能公交站台，其包括公交站台底座，所述公交站台底座的顶部通过螺丝固定安装公交站台座椅，所述公交站台底座的顶部通过螺丝固定安装电子屏公交线路牌，所述公交站台底座的顶部两端均安装有升降组件，两组所述升降组件之间安装有旋转组件，所述旋转组件上安装公交站台顶板，所述公交站台顶板上安装供电组件，且供电组件电性连接电子屏公交线路牌。
>[0009]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述升降组件包括盒体、第一箱体和滑块，所述公交站台底座的顶部两端均固定安装盒体，所述公交站台底座的顶部两端均固定安装第一箱体，且第一箱体位于盒体的内侧，所述第一箱体的内壁固定安装第一伺服电机，所述盒体的顶端内壁通过轴承转动连接螺杆。
[0010]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述第一伺服电机的输出轴固定安装螺杆，所述螺杆上螺纹连接螺母，所述螺母固定安装在滑块的内壁上，所述螺杆的顶部固定安装挡板，两组所述滑块之间安装有旋转组件。
[0011]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述旋转组件包括第二箱体和固定块，所述第二箱体固定安装在一组滑块上，所述固定块固定安装在远离第二箱体的一组滑块上。
[0012]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：
所述第二箱体的内壁固定安装第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴固定安装转轴，所述转轴远离第二伺服电机的一端通过轴承转动连接在固定块的内壁上，所述转轴上固定安装公交站台顶板。
[0013]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述供电组件包括太阳能电池板、转换器和蓄电池，所述公交站台顶板的顶部一侧固定安装第一支撑板，所述公交站台顶板远离第一支撑板的顶部一侧固定安装第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板的顶部固定安装太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述公交站台顶板之间的夹角为30
°
～60
°
。
[0014]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述公交站台顶板的底部固定安装转换器，所述公交站台顶板的底部固定安装蓄电池，且蓄电池位于转换器的一侧。
[0015]作为本技术所述的一种便于维护的太阳能公交站台的一种优选方案，其中：所述太阳能电池板的输出端电性连接转换器，所述转换器的输出端电性连接蓄电池，所述蓄电池的输出端电性连接电子屏公交线路牌。
[0016]与现有技术相比：
[0017]通过升降组件对公交站台顶板上的供电组件进行高度调节，以及再通过旋转组件对公交站台顶板上的供电组件进行角度调节，具有便于工作人员对供电组件进行维护的作用，从而不仅会提高维护效率，还会提高安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构侧视示意图；
[0019]图2为本技术局部结构正视示意图；
[0020]图3为本技术太阳能电池板结构俯视示意图；
[0021]图4为本技术旋转组件结构俯视示意图。
[0022]图中：公交站台底座2、公交站台座椅21、电子屏公交线路牌22、升降组件3、盒体31、第一箱体32、第一伺服电机33、螺杆34、螺母35、滑块36、挡板37、旋转组件4、第二箱体41、第二伺服电机42、固定块43、转轴44、公交站台顶板5、供电组件6、太阳能电池板61、第一支撑板62、第二支撑板63、转换器64、蓄电池65。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0024]本技术提供一种便于维护的太阳能公交站台，请参阅图1
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图4，包括公交站台底座2，公交站台底座2具有安装在地面上的作用，公交站台底座2的顶部通过螺丝固定安装公交站台座椅21，公交站台底座2的顶部通过螺丝固定安装电子屏公交线路牌22，公交站台底座2的顶部两端均安装有升降组件3，两组升降组件3之间安装有旋转组件4，旋转组件4上安装公交站台顶板5，公交站台顶板5上安装供电组件6，且供电组件6电性连接电子屏公交线路牌22。
[0025]升降组件3包括盒体31、第一箱体32和滑块36，公交站台底座2的顶部两端均固定
安装盒体31，公交站台底座2的顶部两端均固定安装第一箱体32，且第一箱体32位于盒体31的内侧，第一箱体32的内壁固定安装第一伺服电机33，盒体31的顶端内壁通过轴承转动连接螺杆34，盒体31具有对螺杆34进行支撑的作用，第一伺服电机33的输出轴固定安装螺杆34，螺杆34上螺纹连接螺母35，螺母35固定安装在滑块36的内壁上，螺杆34的顶部固定安装挡板37，通过挡板37具有避免螺母35从螺杆34上脱离出去的作用，两组滑块36之间安装有旋转组件4。
[0026]旋转组件4包括第二箱体41和固定块43，第二箱体41固定安装在一组滑块36上，固定块43固定安装在远离第二箱体41的一组滑块36上，第二箱体41的内壁固定安装第二伺服电机42，第二伺服电机42的输出轴固定安装转轴44，转轴44远离第二伺服电机42的一端通过轴承转动连接在固定块43的内壁上，转轴44上固定安装公交站台顶板5。
[0027]供电组件6包括太阳能电池板61、转换器64和蓄电池65，公交站台顶板5的顶部一侧固定安装第一支撑板62，公交站台顶板5远离第一支撑板62的顶部一侧固定安装第二支撑板63，第一支撑板62和第二支撑板63的顶部固定安装太阳能电池板61，太阳能电池板61与公交站台顶板5之间的夹角为30
°
～60
°
，太阳能电池板61与公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的太阳能公交站台，包括公交站台底座(2)，所述公交站台底座(2)的顶部通过螺丝固定安装公交站台座椅(21)，所述公交站台底座(2)的顶部通过螺丝固定安装电子屏公交线路牌(22)，其特征在于：所述公交站台底座(2)的顶部两端均安装有升降组件(3)，两组所述升降组件(3)之间安装有旋转组件(4)，所述旋转组件(4)上安装公交站台顶板(5)，所述公交站台顶板(5)上安装供电组件(6)，且供电组件(6)电性连接电子屏公交线路牌(22)。2.根据权利要求1所述的一种便于维护的太阳能公交站台，其特征在于，所述升降组件(3)包括盒体(31)、第一箱体(32)和滑块(36)，所述公交站台底座(2)的顶部两端均固定安装盒体(31)，所述公交站台底座(2)的顶部两端均固定安装第一箱体(32)，且第一箱体(32)位于盒体(31)的内侧，所述第一箱体(32)的内壁固定安装第一伺服电机(33)，所述盒体(31)的顶端内壁通过轴承转动连接螺杆(34)。3.根据权利要求2所述的一种便于维护的太阳能公交站台，其特征在于，所述第一伺服电机(33)的输出轴固定安装螺杆(34)，所述螺杆(34)上螺纹连接螺母(35)，所述螺母(35)固定安装在滑块(36)的内壁上，所述螺杆(34)的顶部固定安装挡板(37)，两组所述滑块(36)之间安装有旋转组件(4)。4.根据权利要求3所述的一种便于维护的太阳能公交站台，其特征在于，所述旋转组件(4)包括第二箱体(41)和固定块(43)，所述第二箱体(41)固定安装在一组滑块(36)上，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，
申请(专利权)人：江苏翰超科技有限公司，
类型：新型
国别省市：