一种用于装配堵塞的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于装配堵塞的装置，包括底座、支撑部、装配部以及驱动部，支撑部用于支撑并限制具有装配孔的工件轴向移动与转动，驱动部用于驱动装配部沿直线运动，装配部用于将堵塞推入堵塞装配孔，支撑部与驱动部设置于底座上，装配部设置于驱动部朝向工件的一端。本实用新型专利技术提供的用于装配堵塞的装置，堵塞预装入装配部本体的套筒中，在套筒在驱动部的推动下伸入到装配孔处，不受操作空间的限制且堵塞不易掉落，由顶杆将套筒内的堵塞推入装配孔，不仅提高了装配效率，还能够控制进深且装配过程平稳，保证装配精度。保证装配精度。保证装配精度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装配堵塞的装置


[0001]本技术涉及汽车领域，具体涉及一种用于装配堵塞的装置。

技术介绍

[0002]制造过程中，一些工件需要装配小型堵塞，如图1所示的速度传感器，使用小型堵塞封装腔体胶水填充孔，即堵塞装配孔11，堵塞的半径R为1.32mm。这类工件自身的体积比较小且结构复杂，无法使用较大的堵塞，另外可能还设置有插针12，使得操作空间非常有限。
[0003]这样的堵塞体积较小且装配精度要求高，一般为人工装配。但由于操作空间受限，操作不方便；装配过程中堵塞易掉落，影响装配效率；另外人工操作不稳定，造成进深不一致，影响装配精度。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术要解决的问题是提供一种用于装配堵塞的装置，堵塞预装入装配部本体的套筒中，在套筒在驱动部的推动下伸入到装配孔处，不受操作空间的限制且堵塞不易掉落，由顶杆将套筒内的堵塞推入装配孔，不仅提高了装配效率，还能够控制进深且装配过程平稳，保证装配精度。
[0005]本技术提供一种用于装配堵塞的装置，包括底座、支撑部、装配部以及驱动部，支撑部用于支撑并限制具有装配孔的工件轴向移动与转动，驱动部用于驱动装配部沿直线运动，装配部用于将堵塞推入堵塞装配孔，支撑部与驱动部设置于底座上，装配部设置于驱动部朝向工件的一端。
[0006]进一步地，装配部包括本体与顶杆，本体设置有套筒，顶杆第一端嵌入套筒，第二端固定于驱动部，顶杆用于将预装入套筒的堵塞推入装配孔。
[0007]进一步地，套筒的端部的外径大于装配孔的孔径。
[0008]进一步地，本体与驱动部之间设置多个第一弹簧，第一弹簧用于在驱动部未工作时保持本体的端面与驱动部的推进面的间距为第一设定距离，本体的端面为朝向驱动部的面。
[0009]进一步地，第一设定距离为堵塞的长度，当驱动部的推进面到本体的端面处，顶杆将堵塞完全推出套筒后停止移动。
[0010]进一步地，支撑部包括至少一个支撑件，用于支撑并限制具有装配孔的工件轴向移动与转动。
[0011]进一步地，支撑件上设置有对应于工件的定位凸起或定位缺口，以限制具有装配孔的工件转动。
[0012]进一步地，工件放置于支撑部上的位置使得工件的堵塞装配孔对准装配部的套筒。
[0013]进一步地，驱动部为直线传动机构。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的用于装配堵塞的装置，具有以下有益效果：堵塞预装入装配部本体的套筒中，在套筒在驱动部的推动下伸入到装配孔处，不受操作空间的限制且堵塞不易掉落，由顶杆将套筒内的堵塞推入装配孔，不仅提高了装配效率，还能够控制进深且装配过程平稳，保证装配精度。
附图说明
[0015]图1是具有堵塞装配孔的工件的立体图；
[0016]图2是本技术的一个实施例的用于装配堵塞的装置的示意图；
[0017]图3是图1所示的具有堵塞装配孔的工件的侧视图；
[0018]图4是具有堵塞装配孔的工件放置于用于装配堵塞的装置的支撑部上的局部示意图；
[0019]图5是将堵塞放入用于装配堵塞的装置本体上的套筒的示意图；
[0020]图6是套筒的端部接触到设置堵塞装配孔的表面时套筒停止移动的示意图；
[0021]图7是推动顶杆将堵塞推入装配孔的示意图。
具体实施方式
[0022]如图1、图2所示，本技术的一个实施例的用于装配堵塞的装置，包括底座2、支撑部3、装配部4以及驱动部5，支撑部3用于支撑并限制具有装配孔的工件1轴向移动与转动，驱动部5用于驱动装配部4沿直线运动，装配部4用于将堵塞6推入堵塞装配孔11，支撑部3与驱动部5设置于底座2上，装配部4设置于驱动部5朝向工件1的一端。
[0023]如图5所示，装配部4包括本体41与顶杆42，本体41设置有套筒411，顶杆42第一端嵌入套筒411，第二端固定于驱动部5，顶杆42用于将预装入套筒411的堵塞6推入装配孔11中。
[0024]套筒411的端部的外径大于堵塞装配孔11的孔径，这样当套筒411的端部推进到装配孔11处，即工件1上设置堵塞装配孔11的表面，就会停止移动。
[0025]本体41与驱动部5之间设置多个第一弹簧43，第一弹簧43用于在驱动部5未工作时保持本体41的端面412与驱动部5的推进面57的间距为第一设定距离，本体41的端面412为朝向驱动部5的面。
[0026]本实施例中，第一设定距离为堵塞6的长度，当驱动部5的推进面57移动到本体41的端面412处，顶杆42将堵塞6完全推出套筒411后停止移动，这样就能够控制进深，保证装配精度。
[0027]支撑部3包括至少一个支撑件，本实施例中，支撑部3包括两个支撑件31、32，支撑部3用于支撑并限制具有装配孔的工件1的轴向移动与转动。
[0028]本实施例中，工件1为柱状结构，支撑件31、32上设置有向上的圆弧，如图2所示，以便稳定地支撑工件1。
[0029]如图3所示，工件1具有凹槽14，放置工件1时，支撑件31卡入凹槽14，限制了工件1轴向移动。在其他的实施例中，利用两个支撑件夹持工件，也可以限制工件轴向移动。
[0030]工件1具有凸起13，支撑件32上设置有对应于工件1的定位缺口321，以限制工件1转动，如图4所示。在其他的实施例中，如果工件具有凹部，可以在支撑件32上设置对应于工
件的定位凸起，以限制工件转动。
[0031]根据应用于不同的工件，支撑部3具有适应于不同工件的结构，以便稳定支撑并限制工件的轴向移动与转动。
[0032]工件1放置于支撑部3上的位置使得工件1的堵塞装配孔11对准装配部4的套筒411。
[0033]本实施例中，驱动部5为直线传动机构，具体地为导向销机构。在其他的实施例中也可以是丝杠、直线电机等，直线传动机构能够保证装配过程平稳。
[0034]如图2所示，导向销机构包括导向销51、轴套52、连杆53、旋转部54、旋转轴55及推杆56，轴套52与旋转轴55固定于底座2，导向销51穿过轴套52，连杆53的第一端与导向销51可旋转连接，连杆53的第二端与旋转部54可旋转连接，旋转部54能够围绕旋转轴55转动，推杆56与旋转部54固定连接。
[0035]操作推杆56向右移动，旋转部54围绕旋转轴55顺时针转动，连杆53的第二端围绕旋转轴55顺时针转动，带动连杆53的第一端向右移动，使得导向销51、装配部4向右移动，工件1与装配部4处于分离的状态。
[0036]操作推杆56向左移动，旋转部54围绕旋转轴55逆时针转动，连杆53的第二端围绕旋转轴55逆时针转动，带动连杆53的第一端向左移动，使得导向销51、装配部4向左移动，使得工件1与装配部4处于装配堵塞6的状态。
[0037]装配堵塞6的整个过程如下：
[0038](1)将工件1放置在支撑件31、32上，如图4所示，支撑件31嵌入工件1上的凹槽14，工件1的凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装配堵塞的装置，其特征在于，用于装配堵塞的装置包括底座、支撑部、装配部以及驱动部，支撑部用于支撑并限制具有装配孔的工件轴向移动与转动，驱动部用于驱动装配部沿直线运动，装配部用于将堵塞推入堵塞装配孔，支撑部与驱动部设置于底座上，装配部设置于驱动部朝向工件的一端。2.如权利要求1所述的用于装配堵塞的装置，其特征在于，装配部包括本体与顶杆，本体设置有套筒，顶杆第一端嵌入套筒，第二端固定于驱动部，顶杆用于将预装入套筒的堵塞推入装配孔。3.如权利要求2所述的用于装配堵塞的装置，其特征在于，套筒的端部的外径大于装配孔的孔径。4.如权利要求2所述的用于装配堵塞的装置，其特征在于，本体与驱动部之间设置多个第一弹簧，第一弹簧用于在驱动部未工作时保持本体的端面与...

【专利技术属性】
技术研发人员：董吉彦，
申请(专利权)人：大陆汽车电子济南有限公司，
类型：新型
国别省市：