一种矿石运输用平板车制造技术

本实用新型专利技术提供一种矿石运输用平板车，包括：置物板；驱动装置，所述驱动装置固定安装于所述置物板的底部；滑杆，两个所述滑杆固定安装于所述置物板的前后两侧，所述滑杆表面的一侧均匀开设有卡孔；挡板，两个所述挡板设置于所述置物板的顶部的左右两侧，两个所述挡板底部的前后两侧均固定连接有固定件，所述固定件与所述滑杆滑动连接。本实用新型专利技术提供的矿石运输用平板车，通过在置物板两侧安装滑杆，两个挡板通过固定件可卡在滑杆上不同处，从而从平板车前后对上方运输的物体进行限制，避免其在输送时遇到颠簸掉落，同时在不需要时，也可将两个挡板遮挡收纳在凹槽中，使置物板恢复水平装置，从而满足其他使用需求。从而满足其他使用需求。从而满足其他使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种矿石运输用平板车


[0001]本技术涉及矿石运输领域，尤其涉及一种矿石运输用平板车。

技术介绍

[0002]平板车是一种电动有轨厂内运输车辆，又称电动平车、台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。
[0003]采矿后在进行矿石等的输送时，会使用的平板车，可不受上方运输的物体的形状限制，对物体进行传送。
[0004]而现有的矿石运输用平板车在使用时，其周围没有遮挡，当平板车出现晃动等问题时，平板车上的物体易出现滚落等问题，影响对矿石等的运输。
[0005]因此，有必要提供一种矿石运输用平板车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种矿石运输用平板车，解决了现有的平板车周围没有遮挡防护，上方运输的矿石等易出现滚落的问题，影响对矿石的正常运输的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的矿石运输用平板车，包括：置物板；
[0008]驱动装置，所述驱动装置固定安装于所述置物板的底部；
[0009]滑杆，两个所述滑杆固定安装于所述置物板的前后两侧，所述滑杆表面的一侧均匀开设有卡孔；
[0010]挡板，两个所述挡板设置于所述置物板的顶部的左右两侧，两个所述挡板底部的前后两侧均固定连接有固定件，所述固定件与所述滑杆滑动连接，所述固定件的一端延伸至所述卡孔的内部。
[0011]通过在置物板两侧安装滑杆，两个挡板通过固定件可卡在滑杆上不同处，从而从平板车前后对上方运输的物体进行限制，避免其在输送时遇到颠簸掉落，同时在不需要时，也可将两个挡板遮挡收纳在凹槽中，使置物板恢复水平装置，从而满足其他使用需求。
[0012]优选的，所述置物板顶部的中间开设有凹槽，所述凹槽与两个所述挡板的大小适配。
[0013]优选的，所述挡板一侧的上方开设有连接槽，所述挡板前后两侧的底部均开设有螺纹孔。
[0014]优选的，所述固定件包括套环，所述套环的一侧滑动连接有卡栓，所述卡栓的一端贯穿所述套环且延伸至所述卡孔的内部，所述卡栓的表面套设有弹簧。
[0015]优选的，所述套环一侧的顶部和正面均固定连接有连接块，所述连接块的一侧设置有螺栓，所述螺栓的一端延伸至所述螺纹孔的内部。
[0016]优选的，两个所述挡板的相离一侧均匀固定连接有挂钩，前后两个所述挂钩之间设置有弹性带。
[0017]优选的，所述弹性带的一侧固定连接有卡柱，所述卡柱的表面设置有竖带。
[0018]通过在挡板两侧固定挂钩，多个弹性带从侧面对两个挡板侧面对置物板上物体进行限制，同时竖带对多根弹性带进行位置限制，稳定的将矿石等约束在置物板上，避免其从左右两侧滑动下来，影响对矿石的运输。
[0019]与相关技术相比较，本技术提供的矿石运输用平板车具有如下有益效果：
[0020]本技术提供一种矿石运输用平板车，通过在置物板两侧安装滑杆，两个挡板通过固定件可卡在滑杆上不同处，从而从平板车前后对上方运输的物体进行限制，避免其在输送时遇到颠簸掉落，同时在不需要时，也可将两个挡板遮挡收纳在凹槽中，使置物板恢复水平装置，从而满足其他使用需求。
附图说明
[0021]图1为本技术提供的矿石运输用平板车的第一实施例的结构示意图；
[0022]图2为图1所示的置物板的结构示意图；
[0023]图3为图1所示的固定件的结构示意图；
[0024]图4为图1所示的挡板的结构示意图；
[0025]图5为本技术提供的矿石运输用平板车的第二实施例的结构示意图。
[0026]图中标号：1、置物板，2、驱动装置，3、滑杆，4、卡孔，5、挡板，
[0027]6、固定件，61、套环，62、卡栓，63、弹簧，64、连接块，65、螺栓，
[0028]7、凹槽，8、连接槽，9、螺纹孔，
[0029]10、挂钩，11、弹性带，12、卡柱，13、竖带。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0031]第一实施例
[0032]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的矿石运输用平板车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的置物板的结构示意图；图3为图1所示的固定件的结构示意图；图4为图1所示的挡板的结构示意图。矿石运输用平板车包括：置物板1；
[0033]驱动装置2，所述驱动装置2固定安装于所述置物板1的底部；
[0034]滑杆3，两个所述滑杆3固定安装于所述置物板1的前后两侧，所述滑杆3表面的一侧均匀开设有卡孔4；
[0035]挡板5，两个所述挡板5设置于所述置物板1的顶部的左右两侧，两个所述挡板5底部的前后两侧均固定连接有固定件6，所述固定件6与所述滑杆3滑动连接，所述固定件6的一端延伸至所述卡孔4的内部。
[0036]两个滑杆3两端通过连接座安装在置物板1前后，挡板5通过固定件6滑动连接在两个滑杆3之间，可进行距离的调整，对置物板1上的物品进行限制，避免在颠簸的过程中出现掉落，位置等情况。
[0037]所述置物板1顶部的中间开设有凹槽7，所述凹槽7与两个所述挡板5的大小适配。
[0038]所述挡板5一侧的上方开设有连接槽8，所述挡板5前后两侧的底部均开设有螺纹孔9。
[0039]凹槽7与两个挡板5大小适配，可将两个当啊不能5收叠进凹槽7内，恢复置物板1的
平整，满足其他使用需求。
[0040]所述固定件6包括套环61，所述套环61的一侧滑动连接有卡栓62，所述卡栓62的一端贯穿所述套环61且延伸至所述卡孔4的内部，所述卡栓62的表面套设有弹簧63。
[0041]所述套环61一侧的顶部和正面均固定连接有连接块64，所述连接块64的一侧设置有螺栓65，所述螺栓65的一端延伸至所述螺纹孔9的内部。
[0042]卡栓62卡在卡孔4内，用来限制挡板6的位置，弹簧63为拉伸弹簧，具有良好的弹性。
[0043]本技术提供的矿石运输用平板车的工作原理如下：
[0044]使用平板车对物体进行运输时，可根据需要直接将物品放置在置物板1上。
[0045]同时若需要时，也可将螺栓65从螺纹孔9内转动出来，然后将挡板5转动到与置物板1垂直，并再次使用螺栓65对其进行固定。
[0046]之后便可将卡栓62向外拉动，并使卡栓62的一端斜插在套环61外，然后便可沿着滑杆3滑动固定件6，从而改变两个挡板5之间的距离，对不同大小的物品进行存放。
[0047]在将挡板5调整到合适位置处，便可将卡栓62一端送至卡孔4内，确定挡板5的位置，同时也可使用绑带等绑在两个挡板5上的连接槽8处，对下方物体进行限制。
[0048]与相关技术相比较，本技术提供的矿石运输用平板车具有如下有益效果：
[0049]通过在置物板1两侧安装滑杆3，两个挡板5通过固定件6可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿石运输用平板车，其特征在于，包括：置物板；驱动装置，所述驱动装置固定安装于所述置物板的底部；滑杆，两个所述滑杆固定安装于所述置物板的前后两侧，所述滑杆表面的一侧均匀开设有卡孔；挡板，两个所述挡板设置于所述置物板的顶部的左右两侧，两个所述挡板底部的前后两侧均固定连接有固定件，所述固定件与所述滑杆滑动连接，所述固定件的一端延伸至所述卡孔的内部。2.根据权利要求1所述的矿石运输用平板车，其特征在于，所述置物板顶部的中间开设有凹槽，所述凹槽与两个所述挡板的大小适配。3.根据权利要求1所述的矿石运输用平板车，其特征在于，所述挡板一侧的上方开设有连接槽，所述挡板前后两侧的底部均开设有螺纹孔。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵信伟，穆克虎，张永生，刘洋，赵志强，陈加林，刘文娇，王世伟，
申请(专利权)人：淮北科力机电设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：