本实用新型专利技术公开了一种用于隧道裂缝的处理装置，包括车架，升降装置，灌缝装置，注浆装置，护栏装置，所述车架的顶端固定连接有升降装置，所述升降装置由起升架，承载板，固定架，液压缸组成，所述起升架固定连接在车架的顶端，所述起升架的顶端固定连接有承载板，所述车架的侧面固定连接有固定架，所述固定架的顶端活动连接有液压缸，所述车架的顶端活动连接有灌缝装置，所述灌缝装置的侧面活动连接有注浆装置，所述车架的顶端固定连接有护栏装置，通过设有伸缩管，可以根据裂缝的大小及深度，将伸缩管尽量的往里面插进去，实现裂缝里面尽量都被注浆，有效提高注浆效果。有效提高注浆效果。有效提高注浆效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道裂缝的处理装置
[0001]本技术涉及隧道墙体裂缝修补装置
，具体来讲涉及的是一种用于隧道裂缝的处理装置。
技术介绍
[0002]随着城市化建设的发展，城市中的轨道交通隧道越来越多，受施工材料和建筑承重结构的影响，这些轨道交通的隧道墙体往往会出现一定程度的裂缝，引发地面建筑或者隧道交通处于危险状态，对此，一般需要予以及时修补，这就会需要一种隧道裂缝的处理装置了。
[0003]根据现有技术隧道裂缝处理装置存在一些不足之处：
[0004]其一，现有轨道交通隧道墙体裂缝修补方法，比较常用的是通过采用注浆工艺运用压送手段将浆液注入裂缝中，改善裂缝的水理性质和力学性质，但它的缺点也异常明显，通常采用微型针头注浆，如果遇见裂缝比较大的话，灌注起来就会比较费劲，工作效率也低，同时针头只能在表面，无法伸进里面，这就可能会造成注浆效果不佳，修补裂缝不牢固。
[0005]其二，除了注浆法，也有采用凿除办法的，凿除产生的振动会造成建筑结构部位的松动，然后再采用注浆技术进行施工，此效果虽好，但需要很高的工作经验和精准的勘察仪器，不然凿除容易出现危险事故，最后都采用的是注浆技术，如果遇见隧道顶部有裂缝的话，采用手动凿除与注浆就会比较困难，工作比较麻烦。
技术实现思路
[0006]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种用于隧道裂缝的处理装置。
[0007]本技术是这样实现的，构造一种用于隧道裂缝的处理装置，包括车架，升降装置，灌缝装置，注浆装置，护栏装置，所述车架的顶端固定连接有升降装置，所述升降装置由起升架，承载板，固定架，液压缸组成，所述起升架固定连接在车架的顶端，所述起升架的顶端固定连接有承载板，所述车架的侧面固定连接有固定架，所述固定架的顶端活动连接有液压缸，所述车架的顶端活动连接有灌缝装置，所述灌缝装置的侧面活动连接有注浆装置，所述车架的顶端固定连接有护栏装置，通过设有车架，有利于运输装置，给工作带来极大的方便，通过设有承载板，有利于承载灌缝装置，有较好的抗冲击和震动吸收能力，通过设有固定架，有利于支撑和固定液压缸，有效提高实用性。
[0008]进一步的，所述车架由底盘，机架脚板，机架脚杯，万向轮，防滑轮，推手把柄组成，所述底盘的底端固定连接有机架脚板，所述机架脚板的侧面活动连接有机架脚杯，所述底盘的一端固定连接有万向轮，所述底盘的另一端固定连接有防滑轮，所述防滑轮的顶端固定连接有挡泥板，所述底盘的顶端固定连接有推手把柄，通过设有机架脚杯，有利于设备水平的调整，给装置的整体性带来稳定性，通过设有万向轮，有利于多角度转动，能更方便的转向，给工作带来便利。
[0009]进一步的，所述起升架有两个，所述液压缸的侧面固定连接有升降开关，通过设有
起升架，可以通过液压能转变为机械能的，做升降运动，结构简单，工作可靠，中间没有传动间隙，运动平稳，给修补隧道顶部缝隙带来很大的方便，通过设有升降开关，有利于控制起升架升降的作用，给工作带来很大的方便。
[0010]进一步的，所述灌缝装置由底座，罐体，高速电机，搅拌装置，罐盖，压力表，控制球阀，出浆管道，灌缝机组成，所述底座的顶端固定连接有罐体，所述罐体的底端固定连接有高速电机，所述高速电机的顶端固定连接有搅拌装置，所述罐体的顶端活动连接有罐盖，所述罐体的侧面固定连接有压力表，所述压力表的侧面固定连接有控制球阀，所述罐体的侧面固定连接有出浆管道，所述出浆管道的侧面固定连接有灌缝机，通过设有灌缝装置，有利于对隧道裂缝进行灌缝维修，通过设有底座，有利于支撑罐体，通过设有罐体，有利于放置丙烯酸酯树脂，方便设备工作，通过设有压力表，有利于测量和指示罐体内压力的大小，可以确保工作安全，有效的运行。
[0011]进一步的，所述罐体的侧面固定连接有提手，所述提手呈“U”形，所述罐盖的顶端固定连接有圆环，所述出浆管道有两个，所述出浆管道的侧面固定连接有阀门，所述阀门的侧面固定连接有胶管，通过设有提手，有利于提起罐体，给工作带来更好的使用效果，通过设有出浆管道，可以快速出浆，有效提高工作效率。
[0012]进一步的，所述注浆装置由伸缩管，固定口，推力圆管组成，所述伸缩管的侧面固定连接有固定口，所述固定口的侧面活动连接有推力圆管，所述伸缩管有四节，所述固定口有四个，通过设有伸缩管，可以根据裂缝的大小及深度，将伸缩管尽量的往里面插进去，实现裂缝里面尽量都被注浆，有效提高注浆效果。
[0013]进一步的，所述护栏装置由支架，安全门板，放置板组成，所述支架的侧面活动连接有安全门板，所述支架的底端固定连接有放置板，通过设有安全门板，确保修补隧道顶部裂缝时的安全，起到一个保护工作人员，保护设备的作用。
[0014]本技术具有如下优点：
[0015]1．本技术通过设有车架，有利于运输装置，给工作带来极大的方便，通过设有承载板，有利于承载灌缝装置，有较好的抗冲击和震动吸收能力，通过设有机架脚杯，有利于设备水平的调整，给装置的整体性带来稳定性，通过设有升降开关，有利于控制起升架升降的作用，给工作带来很大的方便，通过设有灌缝装置，有利于对隧道裂缝进行灌缝维修，通过设有罐体，有利于放置丙烯酸酯树脂，方便设备工作，通过设有压力表，有利于测量和指示罐体内压力的大小，可以确保工作安全，有效的运行，整个装置非常稳定且可以任意调节高度，极大的方便维修隧道顶部裂缝。
[0016]2．本技术通过设有提手，有利于提起罐体，给工作带来更好的使用效果，通过设有出浆管道，可以快速出浆，有效提高工作效率，通过设有伸缩管，可以任意根据裂缝的大小，深度将伸缩管尽量的往里面插进去，实现裂缝里面尽量都被注浆，有效提高注浆效果，通过设有安全门板，确保修补隧道顶部裂缝时的安全，起到一个保护工作人员，保护设备的作用，整个装置出浆速度快，工作效率高，工作起来更加安全快捷。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体结构爆炸示意图；
[0019]图3为本技术的车架和升降装置的结构放大示意图；
[0020]图4为本技术的灌缝装置结构爆炸示意图；
[0021]图5为本技术的伸缩管结构放大示意图；
[0022]图6为本技术的护栏装置结构放大示意图。
[0023]其中：1、车架；101、底盘；1011、机架脚板；1012、机架脚杯；102、万向轮；103、防滑轮；1031、挡泥板；104、推手把柄；2、升降装置；201、起升架；202、承载板；203、固定架；204、液压缸；2041、升降开关；3、灌缝装置；301、底座；302、罐体；3021、提手；303、高速电机；304、搅拌装置；305、罐盖；3051、圆环；306、压力表；307、控制球阀；308、出浆管道；3081、阀门；3082、胶管；309、灌缝机；4、注浆装置；401、伸缩管；402、固定口；403、推力圆管；5、护栏装置；501、支架；502、安全门板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道裂缝的处理装置，包括车架（1），升降装置（2），灌缝装置（3），注浆装置（4），护栏装置（5），其特征在于：所述车架（1）的顶端固定连接有升降装置（2），所述升降装置（2）由起升架（201），承载板（202），固定架（203），液压缸（204）组成，所述起升架（201）固定连接在车架（1）的顶端，所述起升架（201）的顶端固定连接有承载板（202），所述车架（1）的侧面固定连接有固定架（203），所述固定架（203）的顶端活动连接有液压缸（204），所述车架（1）的顶端活动连接有灌缝装置（3），所述灌缝装置（3）的侧面活动连接有注浆装置（4），所述车架（1）的顶端固定连接有护栏装置（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道裂缝的处理装置，其特征在于：所述车架（1）由底盘（101），机架脚板（1011），机架脚杯（1012），万向轮（102），防滑轮（103），推手把柄（104）组成，所述底盘（101）的底端固定连接有机架脚板（1011），所述机架脚板（1011）的侧面活动连接有机架脚杯（1012），所述底盘（101）的一端固定连接有万向轮（102），所述底盘（101）的另一端固定连接有防滑轮（103），所述防滑轮（103）的顶端固定连接有挡泥板（1031），所述底盘（101）的顶端固定连接有推手把柄（104）。3.根据权利要求1所述的一种用于隧道裂缝的处理装置，其特征在于：所述起升架（201）有两个，所述液压缸（204）的侧面固定连接有升降开关（2041）。4.根据权利要求1所述的一种用于隧道裂缝的处理装置，其特征在于：所述灌缝装置（3）由底座（301），罐体（302），高速电机（303），搅拌装置（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：易威良，何平，陈松，赵永堂，张圣，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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