一种蓄电池制造技术

本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及蓄电池，其中包括蓄电池本体和提拉带，蓄电池本体与提拉带可拆卸连接，蓄电池本体包括蓄电池外壳、蓄电池提拉壳和蓄电池模块；所述提拉带的两端设有提拉扣；所述蓄电池提拉壳顶部设置有与提拉扣可拆卸链接的提携位。本申请具有方便拆装的效果。拆装的效果。拆装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池


[0001]本申请涉及电池
，尤其是涉及蓄电池。

技术介绍

[0002]蓄电池作为一种常规的储能电池，除了用在风能和光能储电外还能当做观光车、巡逻车或房车的动力来源。其中在长时间的循环使用后，蓄电池达到其使用寿命需要进行更换。
[0003]在相关技术手段中，对于蓄电池的更换，通常是蓄电池外壳两侧上固定有提携卡环，与提拉带连接后将蓄电池提出。其中，固定有提携卡环的蓄电池在机舱中，除了需要提供提携卡环的空间，还需要设置多余的供提携卡环活动的空间。
[0004]针对上述中的相关技术，在将蓄电池固定于机舱之后，由于蓄电池上的提携卡环需要额外的活动空间，不仅会占用其他零部件的安装空间，并且在将提拉带进行拆装的过程中存在不方便的问题。

技术实现思路

[0005]为了蓄电池在机舱中更加方便地对提拉带进行拆装，本申请的目的是提供一种蓄电池。
[0006]本申请提供的一种蓄电池采用如下技术方案：
[0007]一种蓄电池，包括蓄电池本体和提拉带，蓄电池本体与提拉带可拆卸连接，蓄电池本体包括蓄电池外壳、蓄电池提拉壳和蓄电池模块；所述提拉带的两端设有提拉扣；所述蓄电池提拉壳顶部设置有与提拉扣可拆卸链接的提携位。
[0008]通过采用上述技术方案，提拉位设置在蓄电池提拉壳的顶端，且与提拉带可拆卸连接，使得蓄电池外壳两侧不再有赘余的连接件，为其他零部件腾出安装空间，达到蓄电池减小空间的占用的效果，且由于提携位设置在蓄电池提拉壳的顶端，在将提拉带与蓄电池拆装的过程中更加方便。
[0009]优选的，所述提携位为提拉槽；
[0010]通过采用上述技术方案，提拉槽的设置相比于常规技术手段中挂钩，在壳制作的过程中，挂钩需额外的通过螺栓连接在壳上，而提拉槽可以在壳的模具上直接成型，减少了需额外安装零件的步骤，因此提拉槽的设置减少的蓄电池提拉壳的制作时间与人工成本。
[0011]优选的，所述蓄电池提拉壳设置有与所述提拉槽连通的安装斜槽；所述安装斜槽在蓄电池提拉壳边缘开口。
[0012]通过采用上述技术方案，在蓄电池提拉壳边缘开口的安装斜槽与提拉槽连通，使得提拉带能够直接从开口处通过安装斜槽进入提拉槽。扭动提拉带使其完全贴合提拉槽，简化了提拉带的安装。
[0013]优选的，所述蓄电池提拉壳包括提手槽；所述提拉凹槽设置在蓄电池提拉壳两端边缘。
[0014]通过采用上述技术方案，提手槽的设置使得蓄电池提拉壳边缘有多余的空间来方便双手的提拉。
[0015]优选的，所述蓄电池提拉壳还包括连接在提手槽上下内壁之间的加强板。
[0016]通过采用上述技术方案，加强板连接着提手槽的上下内壁，使得在提拉过程中提手槽上表面因为加强板连接而不会轻易发生弯曲，保证蓄电池在提拉过程中不会滑落。
[0017]优选的，所述蓄电池模块包括电芯组和电芯固定板；所述电芯组相向的两端均设有电芯固定板；所述电芯固定板上设有多个固定凹槽，并且固定凹槽之间相互间隔；所述电芯组头部和尾部连接在固定凹槽内；
[0018]通过采用上述技术方案，电芯固定板通过固定凹槽卡扣住蓄电池的头部和尾部，使得电芯组活动受限制而完全固定，同时固定凹槽之间相互间隔保证电芯组之间的相互间隔从而保证电芯组与电芯组距离固定而不会相互触碰。
[0019]优选的，所述电芯组设置有多个；所述蓄电池模块包括串联多个电芯组的串联连接板；所述串联连接板两端分别均与电芯固定板可拆卸连接。
[0020]通过采用上述技术方案，串联连接板与两块不同的电芯固定板连接，使得电芯固定板相互连接在一起。电芯固定板上安装有电芯组，从而实现电芯组与电芯组之间的串联。
[0021]优选的，所述蓄电池外壳包括固定连接在蓄电池外壳内壁上的固定凸台；所述蓄电池模块上设置有与所述固定凸台和所述电芯固定板可拆卸连接的固定连接板。
[0022]通过采用上述技术方案，固定凸台固定在蓄电池外壳上，固定连接板与固定凸台可拆卸的同时与电芯固定板可拆卸连接，使得蓄电池模块通过固定连接板连接在蓄电池外壳上从而限制蓄电池模块在蓄电池外壳内的活动，保证蓄电池模块不会在提拉过程中晃动。
[0023]优选的，所述蓄电池模块包括与电芯固定板可拆卸连接的隔热板；所述隔热板与电芯组留有一定间隙，并且隔热板上开设有散热通孔；所述隔热板的顶部固定有电芯控制模块。
[0024]通过采用上述技术方案，在隔热板上电芯控制模块在使用过程中会产生热量，产生的热量通过隔热板上的散热通孔散发出去。同时隔热板与下方电芯组留有一定间隙，使得散发出去的热量不会直接影响到电芯组。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.方便拆卸，节省空间。通过在蓄电池提拉壳顶部设置提拉槽和安装斜槽以及提手槽，使得提拉带拉动或者双手提起蓄电池。腾出蓄电池外壳两侧连接件的空间，减小蓄电池占用的空间，且提携位设置在蓄电池提拉壳的顶端，在将提拉带与蓄电池拆装的过程中更加方便。
[0027]2.固定电芯组。电芯组卡扣在电芯固定板上固定凹槽上，固定住电芯组。固定连接板通过可拆卸连接电芯固定板和蓄电池外壳上的固定凸台，使得电芯组在蓄电池外壳内被固定。
[0028]3.隔热。通过隔热板与电芯组之间留有的间隙，同时隔热板上开有通孔使得隔热板上方的电芯控制模块从通孔散发的热量不会直接影响到电芯组。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例中的整体结构爆炸示意图；
[0030]图2是本申请实施例中蓄电池模块的爆炸结构示意图；
[0031]图3是本申请实施例的剖视图。
[0032]附图标记说明
[0033]11、提拉带；12、提拉扣；
[0034]2、蓄电池本体；21、蓄电池提拉壳；22、蓄电池外壳；23、蓄电池模块；211、提拉槽；212、安装斜槽；213、提手槽；214、加强板；221、电芯固定板；222、固定连接板；223、串联连接板；224、固定凹槽；225、电芯组；226、隔热板；227、电芯控制模块；228、散热通孔；231、固定凸台。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
附图3，对本申请作进一步详细说明。
[0036]参照图1，一种蓄电池，包括蓄电池本体2和提拉带11，蓄电池本体2包括蓄电池提拉壳21、蓄电池外壳22和蓄电池模块23，提拉带11两端设有提拉扣12。蓄电池提拉壳21与蓄电池外壳22通过螺栓连接形成密闭空间，蓄电池模块23安装在密闭空间内。
[0037]具体的，在蓄电池提拉壳21顶部的两侧设置有提拉槽211，提拉带11通过提拉扣12卡接在提拉槽211内，使得通过提动提拉带11从而提起蓄电池。同时为了提拉扣12卡接在提拉槽211内，提拉槽211设置为矩形。提拉槽211的设置使得蓄电池外壳22两侧不再有赘余的连接件，为其他零部件腾出安装空间，同时提拉槽211设置在蓄电池提拉壳21的顶端，在将提拉带1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池，其特征在于，包括蓄电池本体(2)和提拉带(11)，所述蓄电池本体(2)与所述提拉带(11)可拆卸连接，蓄电池本体(2)包括蓄电池外壳(22)、蓄电池提拉壳(21)和蓄电池模块(23)；所述提拉带(11)的两端设有提拉扣(12)；所述蓄电池提拉壳(21)顶部设置有与所述提拉扣(12)可拆卸链接的提携位。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池，其特征在于，所述提携位为提拉槽(211)。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池，其特征在于，所述蓄电池提拉壳(21)设置有与所述提拉槽(211)连通的安装斜槽(212)；所述安装斜槽(212)在所述蓄电池提拉壳(21)边缘开口。4.根据权利要求1所述的一种蓄电池，其特征在于，所述蓄电池提拉壳(21)包括提手槽(213)；所述提手槽(213)设置在所述蓄电池提拉壳(21)两端边缘。5.根据权利要求4所述的一种蓄电池，其特征在于，所述蓄电池提拉壳(21)还包括连接在提手槽(213)上下内壁之间的加强板(214)。6.根据权利要求1所述的一种蓄电池，其特征在于，所述蓄电池模块(23)包括电芯组(225)和电芯固定板(221)；所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：滕伟，张鹏，郑高峰，
申请(专利权)人：富基电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：