挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装制造技术

本实用新型专利技术提供挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，涉及操纵杆安装领域，包括有两组操纵杆和对齐工件，操纵杆包括有杆体和安装块，安装块上对称开设有两组连接孔，对齐工件包括有外轨道板、外侧板、外滑板、外螺杆和用于固定操纵杆的两组固定件，固定件包括有内轨道板、内侧板、内滑板、内螺杆和夹板，通过上述方式，转动内螺杆，利用内螺杆和两组内滑板的螺纹配合，调整两组内滑板之间的距离，使得两组夹板相互靠近，直至其和安装块侧面紧触，固定完成后，转动外螺杆，利用外螺杆和外滑板的螺纹配合，调整两组外滑板之间的距离，从而使得两组固定件上的操纵杆相互靠近，过程中保证二者同步移动，确定二者始终处于对称位置，保证二者对称平行。对称平行。对称平行。

【技术实现步骤摘要】
挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装


[0001]本技术涉及操纵杆安装领域，尤其涉及挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装。

技术介绍

[0002]挖掘机是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，主要通过操纵驾驶室内的操纵杆进行挖掘机工作的控制，操纵杆是一种将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息的物理设备。
[0003]一台挖掘机需要两组操纵杆，左右对称设置，通过两组操纵杆可以控制挖掘机前进、后退、转向以及控制大臂和铲斗的工作，在进行操作杆的安装时，需要保证二者对称在驾驶座位两侧，便于驾驶员的操作，目前对操纵杆的安装通过人工进行，分别对两组操纵杆进行单独装夹，肉眼判断二者是否对称平齐，无法保证二者的平行度。
[0004]因此提出挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装。

技术实现思路

[0005]本技术所解决的技术问题在于提供挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，解决背景提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：
[0007]挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，包括有两组操纵杆和对齐工件，所述操纵杆包括有杆体和安装块，所述安装块上对称开设有两组连接孔，所述对齐工件包括有外轨道板、外侧板、外滑板、外螺杆和用于固定操纵杆的两组固定件，所述外滑板共有两组且对称滑动在外轨道板中心两侧，所述外侧板固定在外滑板两侧，所述外螺杆螺纹贯穿两组外滑板且转动贯穿外侧板设置，所述固定件包括有内轨道板、内侧板、内滑板、内螺杆和夹板。
[0008]更进一步的，所述内滑板共有两组且对称滑动在内轨道板中心两侧，所述内侧板固定在内滑板两端，所述内螺杆螺纹贯穿两组内滑板且转动贯穿内侧板设置，所述夹板固定在内滑板侧面。
[0009]更进一步的，所述外侧板螺纹固定在外轨道板两端，所述外螺杆和两组外滑板螺纹配合的方向相反，所述外滑板为T型板。
[0010]更进一步的，所述固定件安装在外滑板水平部分，所述外滑板水平部分开设有连接槽，所述内轨道板螺纹安装在连接槽内。
[0011]更进一步的，所述外滑板的竖直部分的竖直中心线和内轨道板的竖直中心线始终处于同一竖直面。
[0012]更进一步的，所述内侧板螺纹固定在内轨道板两端，所述内螺杆和两组内滑板螺纹配合的方向相反。
[0013]更进一步的，所述安装块侧面中心开设有卡槽，所述夹板侧面端部配合固定有凸块，所述凸块底端和夹板底端平齐。
[0014]更进一步的，所述外滑板水平部分对称连接槽的位置开设有配重槽，所述配重槽内转动有滚轮，所述外侧板侧面螺纹固定有配重倒凹型架，所述配重倒凹型架水平部分底端位于配重槽内。
[0015]本技术的技术方案提出的装置使用时，在进行挖掘机驾驶室的操纵杆安装时，先通过固定件对两组操纵杆进行固定，转动内螺杆，利用内螺杆和两组内滑板的螺纹配合，调整两组内滑板之间的距离，使得两组夹板相互靠近，直至其和安装块侧面紧触，固定件可以根据安装块的尺寸进行调整对操纵杆进行固定，固定完成后，转动外螺杆，利用外螺杆和外滑板的螺纹配合，调整两组外滑板之间的距离，从而使得两组固定件上的操纵杆相互靠近，过程中保证二者同步移动，确定二者始终处于对称位置，当移动到合适位置时，通过安装块上的连接孔对操纵杆进行安装，两组操纵杆始终处于对称状态，保证二者对称平行，同时在配重槽和滚轮的配合下，配重倒凹形架和外滑板滑动配合，在不影响外滑板移动的条件下，对装置另一侧进行配重，提高稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术安装块结构示意图；
[0018]图3为本技术对齐工件大结构示意图；
[0019]图4为本技术固定件结构示意图；
[0020]图5为本技术外滑板结构示意图。
[0021]图中标记为：1.操纵杆 2.杆体 3.安装块 4.连接孔 5.外轨道板 6.外侧板 7.外滑板 8.外螺杆 9.内轨道板 10.内侧板 11.内滑板 12.内螺杆 13.夹板 14.连接槽 15.卡槽 16.凸块 17.配重槽 18.滚轮 19.配重倒凹型架。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1
‑
图5所示，挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，包括有两组操纵杆1和对齐工件，
[0024]实施例
[0025]如图2、3和4所示，操纵杆1包括有杆体2和安装块3，安装块3上对称开设有两组连接孔4，对齐工件包括有外轨道板5、外侧板6、外滑板7、外螺杆8和用于固定操纵杆的两组固定件，外滑板7共有两组且对称滑动在外轨道板5中心两侧，外侧板6螺纹固定在外轨道板5两端，外螺杆8螺纹贯穿两组外滑板7且转动贯穿外侧板6设置，外螺杆8和两组外滑板7螺纹配合的方向相反，外滑板7为T型板，固定件包括有内轨道板9、内侧板10、内滑板11、内螺杆12和夹板13，内滑板11共有两组且对称滑动在内轨道板9中心两侧，内侧板10螺纹固定在内轨道板9两端，内螺杆12螺纹贯穿两组内滑板11且转动贯穿内侧板10设置，内螺杆12和两组内滑板11螺纹配合的方向相反，夹板13固定在内滑板11侧面；固定件对两组操纵杆1进行固
定，转动内螺杆12，利用内螺杆12和两组内滑板11的螺纹配合，调整两组内滑板11之间的距离，使得两组夹板13相互靠近，直至其和安装块3侧面紧触，固定完成后，转动外螺杆8，利用外螺杆8和外滑板7的螺纹配合，调整两组外滑板7之间的距离，从而使得两组固定件上的操纵杆1相互靠近，过程中保证二者同步移动，确定二者始终处于对称位置，当移动到合适位置时，通过安装块3上的连接孔4对操纵杆1进行安装，两组操纵杆1始终处于对称状态，保证二者对称平行；
[0026]如图1、2、3、4和5所示，固定件安装在外滑板7水平部分，外滑板7的竖直部分的竖直中心线和内轨道板9的竖直中心线始终处于同一竖直面，外滑板7水平部分开设有连接槽14，内轨道板9螺纹安装在连接槽14内，安装块3侧面中心开设有卡槽15，夹板13侧面端部配合固定有凸块16，凸块16底端和夹板13底端平齐，凸块16和卡槽15配合夹板13进一步的对操纵杆1进行固定外滑板7水平部分对称连接槽14的位置开设有配重槽17，配重槽17内转动有滚轮18，外侧板6侧面螺纹固定有配重倒凹型架19，配重倒凹型架19水平部分底端位于配重槽17内；在配重槽17和滚轮18的配合下，配重倒凹形架19和外滑板7滑动配合，在不影响外滑板7移动的条件下，对装置另一侧进行配重，提高稳定性；
[0027]使用时，在进行挖掘机驾驶室的操纵杆1安装时，先通过固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，包括有两组操纵杆(1)和对齐工件，其特征在于：所述操纵杆(1)包括有杆体(2)和安装块(3)，所述安装块(3)上对称开设有两组连接孔(4)，所述对齐工件包括有外轨道板(5)、外侧板(6)、外滑板(7)、外螺杆(8)和用于固定操纵杆的两组固定件，所述外滑板(7)共有两组且对称滑动在外轨道板(5)中心两侧，所述外侧板(6)固定在外滑板(7)两侧，所述外螺杆(8)螺纹贯穿两组外滑板(7)且转动贯穿外侧板(6)设置，所述固定件包括有内轨道板(9)、内侧板(10)、内滑板(11)、内螺杆(12)和夹板(13)。2.如权利要求1所述的挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，其特征在于：所述内滑板(11)共有两组且对称滑动在内轨道板(9)中心两侧，所述内侧板(10)固定在内滑板(11)两端，所述内螺杆(12)螺纹贯穿两组内滑板(11)且转动贯穿内侧板(10)设置，所述夹板(13)固定在内滑板(11)侧面。3.如权利要求2所述的挖掘机驾驶室操纵杆定齐组对工装，其特征在于：所述外侧板(6)螺纹固定在外轨道板(5)两端，所述外螺杆(8)和两组外滑板(7)螺纹配合的方向相反，所述外滑板(7)为T型板。...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖海燕，梁超，高志刚，闫妮，张杰，
申请(专利权)人：南通谐美金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：