金属复合门锁盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了金属复合门锁盒结构，包括锁盒本体、连接机构和限位固定机构，所述连接机构设置在锁盒本体的右侧，所述限位固定机构设置在锁盒本体上，所述连接机构包括锁面板，所述锁面板设置在锁盒本体的右侧，所述锁面板右侧的顶部与底部均开设有安装孔，所述锁面板的右侧开设有与锁盒本体相互连通的通槽。本实用新型专利技术通过固定槽、固定块、卡块、卡槽、拉块、连接槽、固定杆、活动板、限位块、拉环和缓冲弹簧的相互配合，从而方便快速的把锁盒和锁面板之间进行拆装，拆装过程简单方便避免需要借助外界的工具进行操作，提高了便捷性和工作效率，提高了实用性，通过设置安装孔，从而方便把整个装置安装到金属复合门内。整个装置安装到金属复合门内。整个装置安装到金属复合门内。

【技术实现步骤摘要】
金属复合门锁盒结构


[0001]本技术涉及锁盒
，具体为金属复合门锁盒结构。

技术介绍

[0002]金属复合门结构基本为面板和内部蜂窝芯的结构，门扇内部的蜂窝芯为锁体的安装提供支撑，锁体一般包括锁盒、锁面板和锁盒内的锁芯。
[0003]但是传统的锁盒不具有快速拆装的效果，当需要对锁盒内的锁芯进行拆卸时，则需要把锁面板和锁盒之间拆分开，即可把锁芯从锁盒内取出，锁盒和锁面板拆装需要借助外界的工具进行拆装，拆装过程复杂麻烦，降低了实用性和工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供金属复合门锁盒结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：金属复合门锁盒结构，包括锁盒本体、连接机构和限位固定机构，所述连接机构设置在锁盒本体的右侧，所述限位固定机构设置在锁盒本体上；
[0006]所述连接机构包括锁面板，所述锁面板设置在锁盒本体的右侧，所述锁面板右侧的顶部与底部均开设有安装孔，所述锁面板的右侧开设有与锁盒本体相互连通的通槽，所述锁面板的左侧安装有两个连接块，所述连接块的左侧贯穿锁盒本体且延伸至其内部与锁盒本体的内壁相互接触；
[0007]所述限位固定机构包括固定槽和连接槽，所述固定槽的数量为两个且分别开设在锁盒本体顶部与底部的右侧，所述固定槽的内部设置有固定块，所述固定块靠近连接块的一侧安装有卡块，所述连接块靠近卡块的一侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述固定块远离卡块的一侧安装有拉块，所述连接槽的数量为两个且分别开设在锁盒本体的顶部与底部，所述连接槽内壁的左右两侧通过固定杆固定连接，所述固定杆的表面滑动连接有活动板，所述活动板靠近固定块的一侧安装有限位块，所述限位块靠近固定块的一侧依次贯穿连接槽和固定槽且延伸至固定槽的内部，所述活动板远离限位块的一侧安装有拉环，所述固定杆的表面套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与连接槽的内壁和活动板连接。
[0008]优选的，所述锁面板的左侧与锁盒本体的右侧相互接触。
[0009]优选的，所述固定块的表面与固定槽的内壁相互接触。
[0010]优选的，所述卡块靠近卡槽的一侧依次贯穿固定槽和卡槽且延伸至卡槽的内部与卡槽的内壁相互接触。
[0011]优选的，所述活动板靠近连接槽内壁的一侧与连接槽的内壁相互接触。
[0012]优选的，所述限位块靠近固定块的一侧与固定块相互接触。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过固定槽、固定块、卡块、卡槽、拉块、连接槽、固定杆、活动板、限位
块、拉环和缓冲弹簧的相互配合，从而方便快速的把锁盒和锁面板之间进行拆装，拆装过程简单方便避免需要借助外界的工具进行操作，提高了便捷性和工作效率，提高了实用性，通过设置安装孔，从而方便把整个装置安装到金属复合门内。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术正视图的结构剖面图
[0017]图3为本技术图2中A的局部放大图。
[0018]图中：1锁盒本体、2连接机构、21锁面板、22安装孔、23通槽、24连接块、3限位固定机构、31固定槽、32固定块、33卡块、34卡槽、35拉块、36连接槽、37固定杆、38活动板、39限位块、310拉环、311缓冲弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，金属复合门锁盒结构，包括锁盒本体1、连接机构2和限位固定机构3，连接机构2设置在锁盒本体1的右侧，限位固定机构3设置在锁盒本体1上。
[0021]连接机构2包括锁面板21，锁面板21设置在锁盒本体1的右侧，锁面板21的左侧与锁盒本体1的右侧相互接触，锁面板21右侧的顶部与底部均开设有安装孔22，锁面板21的右侧开设有与锁盒本体1相互连通的通槽23，锁面板21的左侧固定连接有两个连接块24，连接块24的左侧贯穿锁盒本体1且延伸至其内部与锁盒本体1的内壁相互接触。
[0022]限位固定机构3包括固定槽31和连接槽36，固定槽31的数量为两个且分别开设在锁盒本体1顶部与底部的右侧，固定槽31的内部设置有固定块32，固定块32的表面与固定槽31的内壁相互接触，固定块32靠近连接块24的一侧固定连接有卡块33，连接块24靠近卡块33的一侧开设有与卡块33相适配的卡槽34，卡块33靠近卡槽34的一侧依次贯穿固定槽31和卡槽34且延伸至卡槽34的内部与卡槽34的内壁相互接触，固定块32远离卡块33的一侧固定连接有拉块35，连接槽36的数量为两个且分别开设在锁盒本体1的顶部与底部，连接槽36内壁的左右两侧通过固定杆37固定连接，固定杆37的表面滑动连接有活动板38，活动板38靠近连接槽36内壁的一侧与连接槽36的内壁相互接触，活动板38靠近固定块32的一侧固定连接有限位块39，限位块39靠近固定块32的一侧依次贯穿连接槽36和固定槽31且延伸至固定槽31的内部，限位块39靠近固定块32的一侧与固定块32相互接触，活动板38远离限位块39的一侧固定连接有拉环310，固定杆37的表面套接有缓冲弹簧311，缓冲弹簧311的两端分别与连接槽36的内壁和活动板38连接，如图所示，此时的缓冲弹簧311具有带动活动板38靠近固定块32运动的力，通过固定槽31、固定块32、卡块33、卡槽34、拉块35、连接槽36、固定杆37、活动板38、限位块39、拉环310和缓冲弹簧311的相互配合，从而方便快速的把锁盒和锁面板21之间进行拆装，拆装过程简单方便避免需要借助外界的工具进行操作，提高了便捷性和工作效率，提高了实用性，通过设置安装孔22，从而方便把整个装置安装到金属复合门
内。
[0023]使用时，拉动拉环310，拉环310带动活动板38远离固定块32运动，活动板38挤压缓冲弹簧311运动，活动板38带动限位块39远离固定块32运动，然后拉动拉块35，拉块35带动固定块32远离卡槽34运动，使得固定块32带动卡块33从卡槽34内抽离出来，然后向右拉动锁面板21，锁面板21带动连接块24从锁盒本体1内抽离出来即可完成拆卸。
[0024]综上所述：该高精度耐腐蚀汽车座椅管，通过固定槽31、固定块32、卡块33、卡槽34、拉块35、连接槽36、固定杆37、活动板38、限位块39、拉环310和缓冲弹簧311的相互配合，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.金属复合门锁盒结构，其特征在于：包括锁盒本体(1)、连接机构(2)和限位固定机构(3)，所述连接机构(2)设置在锁盒本体(1)的右侧，所述限位固定机构(3)设置在锁盒本体(1)上；所述连接机构(2)包括锁面板(21)，所述锁面板(21)设置在锁盒本体(1)的右侧，所述锁面板(21)右侧的顶部与底部均开设有安装孔(22)，所述锁面板(21)的右侧开设有与锁盒本体(1)相互连通的通槽(23)，所述锁面板(21)的左侧安装有两个连接块(24)，所述连接块(24)的左侧贯穿锁盒本体(1)且延伸至其内部与锁盒本体(1)的内壁相互接触；所述限位固定机构(3)包括固定槽(31)和连接槽(36)，所述固定槽(31)的数量为两个且分别开设在锁盒本体(1)顶部与底部的右侧，所述固定槽(31)的内部设置有固定块(32)，所述固定块(32)靠近连接块(24)的一侧安装有卡块(33)，所述连接块(24)靠近卡块(33)的一侧开设有与卡块(33)相适配的卡槽(34)，所述固定块(32)远离卡块(33)的一侧安装有拉块(35)，所述连接槽(36)的数量为两个且分别开设在锁盒本体(1)的顶部与底部，所述连接槽(36)内壁的左右两侧通过固定杆(37)固定连接，所述固定杆(37)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢振伟，寿俊飞，姜秋阳，史华潘，
申请(专利权)人：江苏丰顺新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：