绿色环保的道路平整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了绿色环保的道路平整装置，该装置包括驱动机构、旋转移动机构和摇摆机构，所述摇摆机构包括支撑架以及设置于支撑架上的连接杆，所述连接杆的一侧设置有与旋转移动机构连接的支撑杆，所述连接杆的另一侧设置有摆杆，所述摆杆的下方连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部连接有压板，所述压板上设置有料槽，所述料槽的底部设置有推板。本实用新型专利技术结构简单，制造成本低廉，采用车体自身车轮的动力带动压板进行道路平整，且压板能够根据需要增加配重块，以满足田间和道路的整平。以满足田间和道路的整平。以满足田间和道路的整平。

【技术实现步骤摘要】
绿色环保的道路平整装置


[0001]本技术涉及道路平整领域，更具体的说是绿色环保的道路平整装置。

技术介绍

[0002]目前，田间或道路整平机,都存在体积大，需要额外配置动力源的不足，提供一种结构简单，便于安装和维护，且制造成本低廉，能够采用车体自身车轮的动力带动压板进行道路平整的装置很有必要，例如，中国申请号为CN201520994742.0的技术专利，公开了一种道路平整装置，主要包括驱动单元，旋转移动单元，摇摆单元，驱动单元由平整车体自身车轮及皮带轮组成，旋转移动单元由销孔盘、支撑杆、套筒轴、套筒组成，摇摆单元由旋转轴、支撑杆、摆杆、伸缩连杆、刮板组成，该装置通过螺栓连接在车体上，皮带轮与车体自身车轮连接，当道路平整车前进时，皮带轮转动带动销孔盘转动，与销孔盘连接的套筒销既可旋转又可以沿套筒轴轴向移动，因此当销孔盘转动时，使得与摆杆通过伸缩连杆螺栓连接的刮板做摇摆运动，实现道路路面水平平整。该技术的优点是结构简单，制造成本低廉，采用车体自身车轮的动力带动刮板进行道路平整。然后，由于采用的刮板无法调整自身的重量，在使用时，比较适合松软的田间作业，而对于需要压实的道路来说，需要增加刮板的重量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供绿色环保的道路平整装置，与现有技术相比，具有能够调整压板重量的优点。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]绿色环保的道路平整装置，该装置包括驱动机构、旋转移动机构和摇摆机构，所述摇摆机构包括支撑架以及设置于支撑架上的连接杆，所述连接杆的一侧设置有与旋转移动机构连接的支撑杆，所述连接杆的另一侧设置有摆杆，所述摆杆的下方连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部连接有压板，所述压板上设置有料槽，所述料槽的底部设置有推板。
[0006]实现上述技术方案，由驱动机构带动旋转移动机构，使旋转移动机构带动连接的摇摆机构，摇摆机构通过支撑杆所连接的连接杆带动摆杆，由摆杆通过伸缩杆再带动压板，使压板做摇摆运动，实现道路路面水平平整，而压板中的推板用于放置配重块，以便于将配重块送入料槽或从料槽中取出，而配重块用于增加压板的重量。
[0007]作为本申请的一种优选方案，所述推板包括设于料槽底部的底板以及设于底板一侧用于封闭料槽口部的挡板，所述挡板上设有把手。
[0008]实现上述技术方案，把手用于拉动挡板，使挡板带动底板在料槽的底部移动。
[0009]作为本申请的一种优选方案，所述料槽对称设于压板的两侧。
[0010]实现上述技术方案，用于在料槽的两侧进行填料加重。
[0011]作为本申请的一种优选方案，所述料槽中设置有隔板，所述隔板将料槽隔离成前料槽和后料槽。
[0012]实现上述技术方案，用于在料槽的两侧进行填料加重。
[0013]作为本申请的一种优选方案，所述隔板上连接有套筒，所述套筒的顶部外露出压板的顶面，并通过螺栓与伸缩杆连接。
[0014]实现上述技术方案，用于将伸缩杆插入到套筒中，然后通过螺栓将伸缩杆固定在套筒中。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术结构简单，制造成本低廉，采用车体自身车轮的动力带动压板进行道路平整，且压板能够根据需要增加配重块，以满足田间和道路的整平。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术涉及的示意图；
[0020]图2为本技术涉及的压板示意图。
[0021]图中标号说明：支撑架1，连接杆2，支撑杆3，摆杆4，伸缩杆5，压板6，料槽7，推板8，底板801，挡板802，把手803，隔板701，套筒9，皮带10，驱动轮11，销孔盘12，旋转轴13，滑块14、滑块销15，滑块轴16。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步的描述：
[0023]实施例：
[0024]绿色环保的道路平整装置，参照图1和图2，该装置包括驱动机构、旋转移动机构和摇摆机构，摇摆机构包括支撑架1以及安装于支撑架1旋转轴13上的连接杆2，连接杆2的一侧设置有与旋转移动机构连接的支撑杆3，连接杆2的另一侧设置有摆杆4，摆杆4的下方安装有伸缩杆5，伸缩杆5的底部安装有压板6，压板6上开设有料槽7，料槽7的上安装有用于放置配重块的推板8，而配重块可以是铁块，也可以是石头或就地取材的泥土、砖块等。在本实施例中，料槽7中设置有隔板701，隔板701将料槽7隔离成前料槽和后料槽，此外，隔板701上连接有套筒9，套筒9的顶部外露出压板6的顶面，并通过螺栓与伸缩杆5连接，由伸缩杆5调整压板6的高度。在其它实施例中，料槽7对称设于压板6的两侧。
[0025]参照图1，驱动机构由平整车体自身车轮通过皮带10与驱动轮11组成，旋转移动机构由销孔盘12、滑块轴16、滑块14和滑块销15组成。在本实施例中，车体上的车轮通过皮带10连接驱动轮11，当道路平整车前进时，驱动轮11转动带动销孔盘12转动，与销孔盘12连接的滑块销15既可旋转又可以沿滑块轴16轴向移动，因此当销孔盘12转动时，滑块14在滑块轴16上做上下移动与在滑块轴16垂直方向上左右移动的距离相等，使得与摆杆4通过伸缩杆5连接的压板6做摇摆运动，实现道路路面水平平整。
[0026]参照图2，推板8包括设于料槽7底部的底板801以及设于底板801一侧用于封闭料槽7口部的挡板802，挡板802上设有把手803。在本实施例中， 把手803用于拉动挡板802，使挡板802带动底板801在料槽7的底部移动。
[0027]具体的，在实际使用时，由驱动机构带动旋转移动机构，使旋转移动机构带动连接的摇摆机构，摇摆机构通过支撑杆3所连接的连接杆2带动摆杆4，由摆杆4通过伸缩杆5再带动压板6，使压板6做摇摆运动，实现道路路面水平平整，而压板6中的推板8用于放置配重块，以便于将配重块送入料槽7或从料槽7中取出，而配重块用于增加压板6的重量，使道路能够压的更实。
[0028]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.绿色环保的道路平整装置，该装置包括驱动机构、旋转移动机构和摇摆机构，其特征在于：所述摇摆机构包括支撑架（1）以及设置于支撑架（1）上的连接杆（2），所述连接杆（2）的一侧设置有与旋转移动机构连接的支撑杆（3），所述连接杆（2）的另一侧设置有摆杆（4），所述摆杆（4）的下方连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的底部连接有压板（6），所述压板（6）上设置有料槽（7），所述料槽（7）的底部设置有推板（8）。2.根据权利要求1所述的绿色环保的道路平整装置，其特征在于：所述推板（8）包括设于料槽（7）底部的底板（801）以及设于底...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝文韬，朱靖，秦添，
申请(专利权)人：江苏尚朔嘉岚建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：