可配置用于运输乘客和货物的自主车辆制造技术

本公开提供了“可配置用于运输乘客和货物的自主车辆”。本公开涉及一种可配置用于运输乘客、货物或其两者的自主车辆。本公开的各个方面，尤其包括可移动座椅总成、门装置和储物箱，为车辆提供了增加的功能性和全面性，从而导致车辆使用更有效。导致车辆使用更有效。导致车辆使用更有效。

【技术实现步骤摘要】
可配置用于运输乘客和货物的自主车辆


[0001]本公开涉及一种可配置用于运输乘客、货物或其两者的自主车辆。

技术介绍

[0002]存在各种级别的自主车辆。全自主车辆根本不需要驾驶员，而是使用包括传感器、相机、雷达等的自动驾驶系统(SDS)来感测其周围环境，并且在没有人类操作员的情况下在目的地之间引导其自身。正在开发全自主车辆以用于诸如共乘或班车应用中的乘客的按需运输，并且用于运输要从一个地方输送到另一个地方的货物，包括如包裹、杂货等物理物品。

技术实现思路

[0003]根据本公开的示例性方面的车辆尤其包括：内部空间，所述内部空间在地板与和所述地板竖直间隔开的顶板之间；以及座椅总成，所述座椅总成可配置在其中所述座椅总成提供至少一个座椅的就座位置与其中所述座椅邻近所述顶板收起的收起位置之间。所述座椅总成被配置为使得将所述座椅总成从所述就座位置移动到所述收起位置包括将所述座椅沿着线性移动路径升高。
[0004]在前述车辆的另一非限制性实施例中，所述座椅包括座椅底座和座椅靠背，所述座椅靠背可相对于所述座椅底座移动使得在所述就座位置中，用户可以坐在所述座椅上，并且在所述收起位置中，所述座椅靠背基本上平行于所述座椅底座。
[0005]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述座椅总成被配置为使得将所述座椅靠背从直立位置移动到折叠位置包括使所述座椅靠背相对于所述座椅底座枢转和滑动。
[0006]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述座椅总成包括支撑所述座椅底座和所述座椅靠背的框架，并且所述框架包括可移动支架，所述可移动支架被配置为在所述就座位置中接触所述地板并且在所述收起位置中覆盖所述座椅的一部分。
[0007]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述座椅包括连接到所述座椅靠背的头枕，并且当所述座椅处于所述折叠位置中并且所述支架处于所述覆盖位置中时，所述支架覆盖所述头枕的至少一部分。
[0008]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述车辆包括升降机总成，所述升降机总成被配置为将所述座椅总成沿着所述线性移动路径升降。所述升降机总成包括：轴，所述轴具有沿着所述线性移动路径布置的中心轴线；以及滑架，所述滑架连接到所述座椅总成并且被配置为沿着所述轴行进。
[0009]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述轴是带螺纹的，并且所述轴的旋转导致所述滑架和所述座椅总成两者沿着所述线性移动路径移动。
[0010]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述轴可通过马达旋转，其中所述马达被配置为在接合所述轴与接合所述车辆的驱动轮之间选择性地交替。
[0011]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述车辆的顶板包括凸起部分，所述凸起部分为所述内部空间提供相对于所述顶板的其余部分增加的高度尺寸，并且当所述座椅总成处于所述收起位置中时，所述座椅总成基本上布置在所述凸起部分内。
[0012]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述座椅总成包括多个座椅。
[0013]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述座椅总成是所述内部空间内的多个座椅总成中的一者。
[0014]根据本公开的另一个示例性方面的车辆尤其包括车身，所述车身包括前部、后部以及在所述前部与所述后部之间延伸的相对第一侧和第二侧。所述车身的所述前部具有前开口，所述车身的所述后部具有后开口，所述第一侧具有第一侧开口，并且所述第二侧具有第二侧开口。此外，内部空间在所述车身内，前门被配置为相对于所述前开口打开和关闭，后门被配置为相对于所述后开口打开和关闭，第一侧门被配置为相对于所述第一侧开口打开和关闭，第二侧门被配置为相对于所述第二侧开口打开和关闭。
[0015]在前述车辆的另一非限制性实施例中，所述车辆包括控制器，所述控制器被配置为响应于单个输入而命令打开所述前门、所述后门以及所述第一侧门和所述第二侧门中的每一者。
[0016]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述前门和所述后门各自由邻近所述车辆的车顶可枢转地附接的一个面板提供。
[0017]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述前门和所述后门各自由邻近所述车辆的车顶可枢转地附接的第一面板和邻近所述车辆的地板可枢转地附接的第二面板提供。
[0018]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，当所述前门和所述后门打开时，所述第二面板中的每一者被配置为在地面与所述内部空间之间提供倾斜坡道。
[0019]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述第一侧门和所述第二侧门各自由第一面板和第二面板提供，所述第一面板和所述第二面板被配置为远离彼此滑动以打开所述第一门和所述第二门中的相应一者。
[0020]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，多个储物箱结合到所述前门、所述后门以及所述第一侧门和所述第二侧门中的一者或多者中，其中所述储物箱被配置为容纳物品并且还被配置为使得可从所述车辆的外部触及所述储物箱中的物品。
[0021]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述车辆包括显示系统，所述显示系统包括安装到所述前门的前显示屏、安装到所述后门的后显示屏、安装到所述第一侧门的第一侧显示屏以及安装到所述第二侧门的第二侧显示屏。所述显示系统被配置为向用户指示所述储物箱中的哪一者与所述用户相关联。
[0022]在前述车辆中的任一者的另一非限制性实施例中，所述前门、所述后门以及所述第一侧门和所述第二侧门中的每一者包括多个储物箱。
附图说明
[0023]附图示出了示例性自主车辆的各种视图。在一些附图中，移除门以便于参考。此外，一些附图将车辆的各个部分示出为半透明的以便于参考。术语“前”和“后”在下文仅为了便于参考并且没有其他限制。
[0024]图1是示例性自主车辆的前透视图。
[0025]图2是图1的车辆的俯视透视图。
[0026]图3是图1的车辆的前透视图并且示出了处于就座位置中的座椅总成。
[0027]图4是图1的车辆的前透视图并且示出了处于收起位置中的座椅总成。
[0028]图5是处于就座位置中的示例性座椅总成的前透视图。
[0029]图6是处于折叠位置中的示例性座椅总成的前透视图。
[0030]图7是示例性座椅总成的侧视图。
[0031]图8是图1的车辆的后透视图并且示出了示例性升降机总成。
[0032]图9是另一示例性车辆的俯视透视图。
[0033]图10是图9的车辆的后透视图，其中座椅总成处于收起位置中。
[0034]图11是包括另一种座椅总成布置的示例性车辆的局部后透视图。
[0035]图12是图11的车辆的侧透视图，其中座椅总成处于就座位置中。
[0036]图13是图11的车辆的侧透视图，其中座椅总成处于收起位置中。
[0037]图14是座椅总成可移动到不同的收起位置的另一示例性车辆的俯视透视图。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：内部空间，所述内部空间在地板与和所述地板竖直间隔开的顶板之间；以及座椅总成，所述座椅总成可配置在其中所述座椅总成提供至少一个座椅的就座位置与其中所述座椅邻近所述顶板收起的收起位置之间，其中所述座椅总成被配置为使得将所述座椅总成从所述就座位置移动到所述收起位置包括将所述座椅沿着线性移动路径升高。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述座椅包括座椅底座和座椅靠背，所述座椅靠背可相对于所述座椅底座移动使得在所述就座位置中，用户可以坐在所述座椅上，并且在所述收起位置中，所述座椅靠背基本上平行于所述座椅底座。3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述座椅总成被配置为使得将所述座椅靠背从直立位置移动到塌陷位置包括使所述座椅靠背相对于所述座椅底座枢转和滑动。4.根据权利要求2所述的车辆，其中：所述座椅总成包括支撑所述座椅底座和所述座椅靠背的框架，所述框架包括可移动支架，所述可移动支架被配置为在所述就座位置中接触所述地板并且在所述收起位置中覆盖所述座椅的一部分。5.根据权利要求4所述的车辆，其中：所述座椅包括连接到所述座椅靠背的头枕，并且当所述座椅处于所述塌陷位置中并且所述支架处于所述覆盖位置中时，所述支架覆盖所述头枕的至少一部分。6.根据权利要求1所述的车辆，其还包括：升降机总成，所述升降机总成被配置为将所述座椅总成沿着所述线性移动路径升降，其中所述升降机总成包括：轴，所述轴具有沿着所述线性移动路径布置的中心轴线；以及滑架，所述滑架连接到所述座椅总成并且被配置为沿着所述轴行进。7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述轴是带螺纹的，并且所述轴的旋转导致所述滑架和所述座椅总成两者沿着所述线性移动路径移动。8.根据权利要求7所述的车辆，其中所述轴可通过马达旋转，其中所述马达被配置为在接合所述轴与接合所述车辆的驱动轮之间选择性地交替。9.根据权利要求1所述的车辆，其中：所述车辆的顶板包括凸起部分，所述凸起部分为所述内部空间提供相对于...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：