一种道路取样器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路取样器，包括：底座，表面竖直设置支架；第一伸缩臂，包括第一主体以及第一伸缩单元，第一伸缩臂与支架枢轴连接；第一液压推杆，与第一主体连接，输出端与底座连接；第二伸缩臂，包括第二主体以及第二伸缩单元，第二主体与第一伸缩单元连接；驱动件，装设于第二伸缩单元；控制单元，所述第一伸缩臂、所述第一液压推杆、所述第二伸缩臂以及所述驱动件分别与所述控制单元通信连接。所述道路取样器活动方便，适应力强，稳定性高，适合各种环境，和各种角度。和各种角度。和各种角度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路取样器


[0001]本技术属于取样设备
，具体涉及一种道路取样器。

技术介绍

[0002]从路面上钻孔取样是近年来广泛采用的标准试验方法，钻孔试样可用来测定厚度、密度、材料配比及其他许多试验。
[0003]钻孔时，按照试件直径大于最大集料粒径3倍的要求，对沥青混合料及水泥混凝土路面通常采用毫米的钻头进行钻孔取样。
[0004]钻孔时，不能用水冷却，而应采用干冰冷却，防止污染试样。
[0005]现有道路钻芯取样，采用人工取样，人工钻效率低，动力小，稳定性不好，移动不方便，工作时间长，及其容易出现安全事故。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种道路取样器，以解决现有人工取样效率低下且有安全隐患的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术所提供的一种道路取样器，所述道路取样器活动方便，适应力强，稳定性高，适合各种环境，和各种角度。
[0008]具体地，本技术采用的技术方案是：
[0009]一种道路取样器，包括：底座，水平设置，所述底座表面竖直设置有一支架；第一伸缩臂，所述第一伸缩臂包括第一主体以及与所述第一主体连接的第一伸缩单元，所述第一主体驱动所述第一伸缩单元伸出或收缩，所述第一伸缩臂通过所述第一主体与所述支架枢轴连接；第一液压推杆，所述第一液压推杆的固定端与所述第一主体连接，所述第一液压推杆的输出端与所述底座连接，所述第一液压推杆的输出端伸出或收缩，驱动所述第一伸缩臂以所述支架为轴摆动；第二伸缩臂，所述第二伸缩臂包括第二主体以及与所述第二主体连接的第二伸缩单元，所述第二主体驱动所述第二伸缩单元伸出或收缩，所述第二伸缩臂的所述第二主体与所述第一伸缩臂的所述第一伸缩单元连接；驱动件，所述驱动件装设于所述第二伸缩臂的第二伸缩单元，所述第二伸缩单元带动所述驱动件伸出或收缩；控制单元，所述第一伸缩臂、所述第一液压推杆、所述第二伸缩臂以及所述驱动件分别与所述控制单元通信连接。
[0010]进一步地，所述第二伸缩臂的所述第二主体与所述第一伸缩臂的所述第一伸缩单元之间的连接为枢轴连接，所述第一主体的侧壁上设置有第二液压推杆，所述第二液压推杆的输出端与所述第二主体的侧壁连接，所述第二液压推杆的输出端的伸出或收缩，驱动所述第二伸缩臂以所述第一伸缩单元为轴摆动。
[0011]进一步地，所述驱动件为液压马达，所述液压马达的输出端连接钻杆或钻头。
[0012]进一步地，所述驱动件为液压驱动杆，所述液压驱动杆的输出端连接挖斗以带动所述挖斗伸出或收缩。
[0013]进一步地，所述底座设置于车辆的车架的回转机构上，所述控制单元设置于所述车辆的驾驶室。
[0014]进一步地，所述第一伸缩臂的所述第一主体通过连接销与所述支架形成枢轴连接。
[0015]进一步地，所述第二伸缩臂的所述第二主体通过连接销与所述第一伸缩单元形成枢轴连接。
[0016]本技术的有益效果在于：
[0017]所述道路取样器通过第一伸缩臂和第二伸缩臂的配合设计，并通过第一液压推杆与第一伸缩臂的配合设计，第二液压推杆与第二伸缩臂的配合设计，使得第一伸缩臂可大范围摆动，第二伸缩臂可大范围摆动，配合第一伸缩臂和第二伸缩臂的伸缩，可有效增加道路取样器的作用范围，取芯安全，运输方便，稳定性高，效率高。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例1所提供的一种道路取样器的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例1所提供的一种道路取样器与车辆的组装结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例2所提供的一种道路取样器的结构示意图；
[0021]其中，1、底座，11、支架；
[0022]2、第一伸缩臂，21、第一主体，22、第一伸缩单元；
[0023]3、第一液压推杆；
[0024]4、第二伸缩臂，41、第二主体，42、第二伸缩单元；
[0025]5、驱动件，51、液压马达，52、液压驱动杆；
[0026]6、第二液态推杆；
[0027]7、连接销；
[0028]100、车辆，101、车架，102、回转机构，103、驾驶室。
具体实施方式
[0029]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0030]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0031]实施例1
[0032]参见图1～2，本技术所提供的一种道路取样器，包括：底座1，水平设置，所述底座1表面竖直设置有一支架11；第一伸缩臂2，所述第一伸缩臂2包括第一主体21以及与所述第一主体21连接的第一伸缩单元22，所述第一主体21驱动所述第一伸缩单元22伸出或收
缩，所述第一伸缩臂2通过所述第一主体21与所述支架11枢轴连接；第一液压推杆3，所述第一液压推杆3的固定端与所述第一主体21连接，所述第一液压推杆3的输出端与所述底座1连接，所述第一液压推杆3的输出端伸出或收缩，驱动所述第一伸缩臂2以所述支架11为轴摆动；第二伸缩臂4，所述第二伸缩臂4包括第二主体41以及与所述第二主体41连接的第二伸缩单元42，所述第二主体41驱动所述第二伸缩单元42伸出或收缩，所述第二伸缩臂4的所述第二主体41与所述第一伸缩臂2的所述第一伸缩单元22连接；驱动件5，所述驱动件5装设于所述第二伸缩臂4的第二伸缩单元42，所述第二伸缩单元42带动所述驱动件5伸出或收缩；控制单元(未图示)，所述第一伸缩臂2、所述第一液压推杆3、所述第二伸缩臂4以及所述驱动件5分别与所述控制单元通信连接。
[0033]进一步地，所述第二伸缩臂4的所述第二主体41与所述第一伸缩臂2的所述第一伸缩单元22之间的连接为枢轴连接，所述第一主体21的侧壁上设置有第二液压推杆6，所述第二液压推杆6的输出端与所述第二主体41的侧壁连接，所述第二液压推杆6的输出端的伸出或收缩，驱动所述第二伸缩臂4以所述第一伸缩单元22为轴摆动。
[0034]第二液压推杆6的设计，可驱动第二伸缩臂4以第一伸缩臂2为轴进行选择，从而进一步扩大取样范围。
[0035]进一步地，所述驱动件5为液压马达51，所述液压马达51的输出端连接钻杆(未图示)或钻头(未图示)。
[0036]驱动件5采用液压马达51，可驱动钻杆或钻头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路取样器，其特征在于，包括：底座(1)，水平设置，所述底座(1)表面竖直设置有一支架(11)；第一伸缩臂(2)，所述第一伸缩臂(2)包括第一主体(21)以及与所述第一主体(21)连接的第一伸缩单元(22)，所述第一主体(21)驱动所述第一伸缩单元(22)伸出或收缩，所述第一伸缩臂(2)通过所述第一主体(21)与所述支架(11)枢轴连接；第一液压推杆(3)，所述第一液压推杆(3)的固定端与所述第一主体(21)连接，所述第一液压推杆(3)的输出端与所述底座(1)连接，所述第一液压推杆(3)的输出端伸出或收缩，驱动所述第一伸缩臂(2)以所述支架(11)为轴摆动；第二伸缩臂(4)，所述第二伸缩臂(4)包括第二主体(41)以及与所述第二主体(41)连接的第二伸缩单元(42)，所述第二主体(41)驱动所述第二伸缩单元(42)伸出或收缩，所述第二伸缩臂(4)的所述第二主体(41)与所述第一伸缩臂(2)的所述第一伸缩单元(22)连接；驱动件(5)，所述驱动件(5)装设于所述第二伸缩臂(4)的第二伸缩单元(42)，所述第二伸缩单元(42)带动所述驱动件(5)伸出或收缩；控制单元，所述第一伸缩臂(2)、所述第一液压推杆(3)、所述第二伸缩臂(4)以及所述驱动件(5)分别与所述控制单元通信连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：常新忠，常惠宗，王晓刚，孟雪，李凤，李卫红，郭向兵，杨文方，邓斌峰，史振华，
申请(专利权)人：山西离隰高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：