一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统。该发明专利技术包括：智能调试装置接收调试请求；将调试请求发送至数字化调试平台；接收数字化调试平台下发的与调试请求对应的调试信息；依据调试信息，生成控制指令；将控制指令发送至动车组，以使得动车组执行调试信息中包含的调试任务。通过本发明专利技术，解决了相关技术中在对动车组测试一个试验项目时，需要多名试验人员同时控制多台调试装置，装置之间缺乏协同性、自动化程度低的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统


[0001]本专利技术涉及智能调试领域，具体而言，涉及一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统。

技术介绍

[0002]相关技术中，单车调试针对网络系统仅实现了DI/DO模块的数据联通，尚未实现网络子系统(轴温、空调)的单车主动控制，单车网络利用率较低，以太网车型动车组刚刚投入实际应用，能够与其单车网络实现TRDP通信并进行实际调试使用的单车试验设备研发还不成熟，在测试一个试验项目时，需要多名试验人员同时控制多台调试装置，装置之间缺乏协同性、自动化程度低，单车主要试验仍依靠人工确认，各工装设备间的数据不能互通，限制了单车调试效率，调试现场与数字化调试平台无法实现数据共享，不便于对调试数据进行管理。
[0003]同时，单车调试技术还存在以下问题：
[0004](1)目前单车调试针对网络系统仅实现了DI/DO模块的数据联通，尚未实现网络子系统(轴温、空调)的单车主动控制，单车网络利用率较低
[0005](2)以太网车型动车组刚刚投入实际应用，能够与其单车网络实现TRDP通信并进行实际调试使用的单车试验设备研发还不成熟
[0006](3)在测试一个试验项目时，需要多名试验人员同时控制多台调试装置，装置之间缺乏协同性、自动化程度低
[0007](4)单车主要试验仍依靠人工确认，各工装设备间的数据不能互通，限制了单车调试效率
[0008](5)调试现场与数字化调试平台无法实现数据共享，不便于对调试数据进行管理。r/>[0009]相关问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0010]本专利技术的主要目的在于提供一种动车组的调试方法、智能调试装置及动车组的调试系统，以解决相关技术中在对动车组测试一个试验项目时，需要多名试验人员同时控制多台调试装置，装置之间缺乏协同性、自动化程度低的技术问题。
[0011]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种动车组的调试方法。该专利技术包括：智能调试装置接收调试请求；将调试请求发送至数字化调试平台；接收数字化调试平台下发的与调试请求对应的调试信息；依据调试信息，生成控制指令；将控制指令发送至动车组，以使得动车组执行调试信息中包含的调试任务。
[0012]进一步地，在依据调试信息，生成控制指令之后，方法还包括：确定控制指令对应的控制对象除了动车组，控制对象是否还包括至少一个智能工装设备；在控制对象还包括至少一个智能工装设备的情况下，将控制指令发送至至少一个智能工装设备，其中，智能工装设备通过无线WIFI与智能调试装置连接，智能工装设备用于辅助动车组执行控制指令对
应的任务。
[0013]进一步地，智能调试装置设置有以太网网卡和M12
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M12适配器，和/或，MVB板卡和D
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sub适配器，在将控制指令发送至动车组之前，方法还包括：通过以太网网卡和M12
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M12适配器，与动车组建立TRDP通信；和/或，通过MVB板卡和D
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sub适配器，与动车组建立MVB通信。
[0014]进一步地，在将调试请求发送至数字化调试平台之前，方法还包括：向数字化调试平台发送身份验证信息，其中，身份验证信息至少包括智能调试装置对应的工装类型编码以及智能调试装置对应的MAC地址；在通过身份验证后，接收智能调试装置对应的身份编号，其中，身份编号与智能调试装置一一对应。
[0015]进一步地，智能调试装置接收调试请求，包括：智能调试装置接收按照JSON格式封装的调试请求，其中，手持终端PAD发出调试请求，手持终端PAD通过车间无线网络与智能调试装置之间建立TCP连接。
[0016]进一步地，依据调试信息，生成控制指令，包括：提取调试信息中的调试任务的ID、车辆号、智能工装设备对应的工装类型以及操作内容；将调试任务ID、车辆号、工装类型以及操作内容封装成调试信息对应的调试报文，并将依据调试报文生成控制指令。
[0017]进一步地，将控制指令发送至动车组的同时，方法还包括：提取调试信息中包括的执行调试任务的信息，其中，调试任务的信息至少包括以下信息：执行调试任务的设备对应的设备名、端口号、输入输出数据类型、变量名；依据调试任务的信息，生成底层变量监控界面以及调试界面，其中，底层变量监控界面以及调试界面均通过不同的显示形式显示每个变量对应的信号名以及每个变量的数据类型。
[0018]进一步地，在将将控制指令发送至动车组之前，方法还包括：确定控制指令的业务类型为调试类型；依据调试类型，将指令传送接口确定为控制指令对应的信息接口，并通过指令传送接口发送控制指令，其中，指令传送接口设置在智能调试装置上。
[0019]进一步地，在将控制指令发送至动车组之后，方法包括：检测是否接收到手持终端PAD发送的状态查询请求；在接收到状态查询请求的情况下，获取待查动车组反馈的至少一个变量状态值，并确定用于传送至少一个变量状态值的接口为状态查询接口，其中，状态查询接口设置在智能调试装置上；将至少一个变量状态值与至少一个期望值进行校验，并获取校验结果，并通过状态查询接口将校验结果反馈至手持终端PAD。
[0020]进一步地，智能工装设备为直流线路控制器。
[0021]为了实现上述目的，根据本专利技术的另一方面，提供了一种智能调试装置。该装置包括：第一接收单元，用于接收调试请求；第一发送单元，用于将调试请求发送至数字化调试平台，其中，智能调试装置与数字化调试平台之间通过无线WIFI进行通信；第二接收单元，用于接收数字化调试平台下发的与调试请求对应的调试信息；生成单元，用于依据调试信息，生成控制指令；第二发送单元，用于将控制指令发送至动车组，以使得动车组执行调试信息中包含的调试任务。
[0022]为了实现上述目的，根据本专利技术的另一方面，提供了一种动车组的调试系统。该系统包括：智能调试装置、数字化调试平台、动车组、手持终端PAD以及智能工装设备，智能调试装置通过无线WIFI与手持终端PAD通信连接，智能调试终端通过无线WIFI与数字化调试平台通信连接，智能调试终端通过无线WIFI与智能工装设备通信连接，智能调试装置通过MVB办卡以及D
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sub适配器与动车组建立通信连接，和/或，智能调试装置通过以太网网卡以
及M12
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M12适配器与动车组建立通信连接。
[0023]为了实现上述目的，根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述一种动车组的调试方法。
[0024]为了实现上述目的，根据本专利技术的另一方面，提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述一种动车组的调试方法。
[0025]通过本专利技术，采用以下步骤：智能调试装置接收调试请求；将调试请求发送至数字化调试平台；接收数字化调试平台下发的与调试请求对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组的调试方法，其特征在于，包括：智能调试装置接收调试请求；将所述调试请求发送至数字化调试平台；接收所述数字化调试平台下发的与所述调试请求对应的调试信息；依据所述调试信息，生成控制指令；将所述控制指令发送至动车组，以使得所述动车组执行所述调试信息中包含的调试任务。2.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，在依据所述调试信息，生成控制指令之后，所述方法还包括：确定所述控制指令对应的控制对象除了所述动车组，所述控制对象是否还包括至少一个智能工装设备；在所述控制对象还包括至少一个所述智能工装设备的情况下，将所述控制指令发送至至少一个所述智能工装设备，其中，所述智能工装设备通过无线WIFI与所述智能调试装置连接，所述智能工装设备用于辅助所述动车组执行所述控制指令对应的任务。3.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，所述智能调试装置设置有以太网网卡和M12
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M12适配器，和/或，MVB板卡和D
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sub适配器，在将所述控制指令发送至动车组之前，所述方法还包括：通过所述以太网网卡和所述M12
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M12适配器，与所述动车组建立TRDP通信；和/或，通过所述MVB板卡和所述D
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sub适配器，与所述动车组建立MVB通信。4.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，在将所述调试请求发送至数字化调试平台之前，所述方法还包括：向所述数字化调试平台发送身份验证信息，其中，所述身份验证信息至少包括所述智能调试装置对应的工装类型编码以及所述智能调试装置对应的MAC地址；在通过身份验证后，接收所述智能调试装置对应的身份编号，其中，所述身份编号与所述智能调试装置一一对应。5.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，智能调试装置接收调试请求，包括：所述智能调试装置接收按照JSON格式封装的所述调试请求，其中，手持终端PAD发出所述调试请求，所述手持终端PAD通过车间无线网络与所述智能调试装置之间建立TCP连接。6.根据权利要求2所述的调试方法，其特征在于，依据所述调试信息，生成控制指令，包括：提取所述调试信息中的调试任务的ID、车辆号、所述智能工装设备对应的工装类型以及操作内容；将所述调试任务ID、所述车辆号、所述工装类型以及所述操作内容封装成所述调试信息对应的调试报文，并将依据所述调试报文生成所述控制指令。7.根据权利要求1所述的调试方法，其特征在于，将所述控制指令发送至动车组的同时，所述方法还包括：提取所述调试信息中包括的执行所述调试任务的信息，其中，所述调试任务的信息至少包括以下信息：执行所述调试任务的设备对应的设备名、端口号、输入输出数据类型、变量名；

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓东，徐晟航，李砚辉，邴晨阳，刘真，胡昊，王新政，于雷，胡雪峰，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：