一种火车模型控制通讯系统及方法、介质技术方案

本申请公开了一种火车模型控制通讯系统及方法、介质，其中系统包括：若干个通讯点、解码器、控制器和总线系统；所述通讯点包括至少一个中心通讯点；所述通讯点和所述中心通讯点都连接有辅助电路，用于进行信息发射和读取；所述通讯点和所述中心通讯点通过所述辅助电路连接至所述总线系统；所述中心通讯点与所述解码器连接。本申请提供的火车模型控制通讯系统具有更高的稳定性，较SUSI系统传输距离更远，并且能够实现对火车模型的多点控制通讯，当出现个别点故障时仍能保持对火车模型的通讯和控制，有效降低故障率。有效降低故障率。有效降低故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种火车模型控制通讯系统及方法、介质


[0001]本申请涉及火车模型领域，尤其是一种火车模型控制通讯系统及方法、介质。

技术介绍

[0002]目前，在火车模型的设计中使用的是标准同步双线高速数据序列通讯：SUSI串口通讯。这种设计因为EMC和信号因素，不能被长距离(例如20cm以外的)传输距离的应用使用。因此当需要控制较长的火车模型时可能会产生通讯信号无法及时传输送达的问题。
[0003]因此，相关技术存在的上述技术问题亟待解决。

技术实现思路

[0004]本申请旨在解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请实施例提供一种火车模型控制通讯系统及方法，能够实现对火车模型的通讯和控制。
[0005]根据本申请实施例一方面，提供一种火车模型控制通讯系统，所述系统包括：若干个通讯点、解码器、控制器和总线系统；
[0006]所述通讯点包括至少一个中心通讯点；
[0007]所述通讯点和所述中心通讯点都连接有辅助电路，用于进行信息发射和读取；
[0008]所述通讯点和所述中心通讯点通过所述辅助电路连接至所述总线系统；
[0009]所述中心通讯点与所述解码器连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述解码器将控制信息下发到所述中心通讯点，所述中心通讯点按照预设的传输协议转译所述解码器发送的所述控制信息后，通过辅助电路生成二进制信号并传输至所述总线系统。
[0011]在其中一个实施例中，所述通讯点通过连接的辅助电路接收并读取所述总线系统中传输的二进制信号。
[0012]在其中一个实施例中，所述通讯点通过连接的辅助电路向所有通讯点发射信号或向特定的通讯点发射信号。
[0013]在其中一个实施例中，所述通讯点通过连接的辅助电路向特定的通讯点发射信号，包括：
[0014]所述中心通讯点每隔预设时间向所述总线系统输入控制信号；
[0015]所述通讯点在所述中心通讯点向所述总线系统输入控制信号的间隔内通过连接的辅助电路向特定的通讯点发射信号。
[0016]在其中一个实施例中，所述控制器控制所述辅助电路，当需要将信号从第一通讯点传输到第二通讯点时，所述控制器控制所述第一通讯点连接的辅助电路中发射部分的电路接通，所述控制器控制所述第二通讯点连接的辅助电路中接收部分的电路接通。
[0017]在其中一个实施例中，所述中心通讯点通过连接的通讯辅助收发电路和所述解码器的专用GPIO端口进行双向通讯。
[0018]在其中一个实施例中，所述通讯点根据从所述总线中接收到的控制信号控制火车
模型，控制内容至少包括灯光，声音，发烟器，舵机和传感器。
[0019]根据本申请实施例一方面，提供一种火车模型控制通讯系统的控制方法，应用于前面实施例所述的一种火车模型控制通讯系统，所述方法包括：
[0020]将控制信息下发到中心通讯点；
[0021]按照预设的传输协议转译所述控制信息后，生成二进制信号并传输至总线系统；
[0022]读取总线系统中传输的二进制信号；
[0023]根据所述控制信号控制火车模型。
[0024]根据本申请实施例一方面，提供存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有处理器可执行的程序，所述处理器可执行的程序被处理器执行时实现如前面实施例所述的一种火车模型控制通讯系统的控制方法。
[0025]本申请实施例提供的一种火车模型控制通讯系统及方法的有益效果为：本申请提出的系统包括：若干个通讯点、解码器、控制器和总线系统；所述通讯点包括至少一个中心通讯点；所述通讯点和所述中心通讯点都连接有辅助电路，用于进行信息发射和读取；所述通讯点和所述中心通讯点通过所述辅助电路连接至所述总线系统；所述中心通讯点与所述解码器连接。本申请提供的火车模型控制通讯系统具有更高的稳定性，较SUSI系统传输距离更远，并且能够实现对火车模型的多点控制通讯，当出现个别点故障时仍能保持对火车模型的通讯和控制，有效降低故障率。
[0026]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请实施例提供的一种火车模型控制通讯系统的示意图；
[0029]图2为本申请实施例提供的一种火车模型控制通讯系统应用于具体实施例的示意图；
[0030]图3为本申请实施例提供的一种火车模型控制通讯系统控制方法的示意图。
具体实施方式
[0031]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0032]本申请的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产
品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0033]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0034]目前，在火车模型的设计中使用的是标准同步双线高速数据序列通讯：SUSI串口通讯。这种设计因为EMC和信号因素，不能被长距离(例如20cm以外的)传输距离的应用使用。因此当需要控制较长的火车模型时可能会产生通讯信号无法及时传输送达的问题。
[0035]为了解决上述问题，本申请提出了一种火车模型控制通讯系统及方法、介质。
[0036]图1为本申请实施例提供的一种火车模型控制通讯系统的示意图，如图1所示，本申请提出的火车模型控制通讯系统包括：若干个通讯点、解码器、控制器和总线系统；所述通讯点包括至少一个中心通讯点；所述通讯点和所述中心通讯点都连接有辅助电路，用于进行信息发射和读取；所述通讯点和所述中心通讯点通过所述辅助电路连接至所述总线系统；所述中心通讯点与所述解码器连接。
[0037]本实施例中所述解码器将控制信息下发到所述中心通讯点，所述中心通讯点按照预设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车模型控制通讯系统，其特征在于，所述系统包括：若干个通讯点、解码器、控制器和总线系统；所述通讯点包括至少一个中心通讯点；所述通讯点和所述中心通讯点都连接有辅助电路，用于进行信息发射和读取；所述通讯点和所述中心通讯点通过所述辅助电路连接至所述总线系统；所述中心通讯点与所述解码器连接。2.根据权利要求1所述的一种火车模型控制通讯系统，其特征在于，所述解码器将控制信息下发到所述中心通讯点，所述中心通讯点按照预设的传输协议转译所述解码器发送的所述控制信息后，通过辅助电路生成二进制信号并传输至所述总线系统。3.根据权利要求1所述的一种火车模型控制通讯系统，其特征在于，所述通讯点通过连接的辅助电路接收并读取所述总线系统中传输的二进制信号。4.根据权利要求1所述的一种火车模型控制通讯系统，其特征在于，所述通讯点通过连接的辅助电路向所有通讯点发射信号或向特定的通讯点发射信号。5.根据权利要求4所述的一种火车模型控制通讯系统，其特征在于，所述通讯点通过连接的辅助电路向特定的通讯点发射信号，包括：所述中心通讯点每隔预设时间向所述总线系统输入控制信号；所述通讯点在所述中心通讯点向所述总线系统输入控制信号的间隔内通过连接的辅助电路向特定的通讯点发射信号。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：威尔福，
申请(专利权)人：东莞比高模型制品有限公司，
类型：发明
国别省市：