车用装置以及车用装置执行的方法制造方法及图纸

搭乘者检测部(113)从拍摄车辆的车厢内的相机(20)拍摄到的影像中识别搭乘于车辆的搭乘者的生物体信息，并且确定该搭乘者的搭乘位置。判断部(114)判断与搭乘者检测部(113)识别出的生物体信息建立关联的便携终端(2)是否处于能够通过近距离无线通信连接的状态。决定部(115)在判断部(114)判断为处于能够通过近距离无线通信连接的状态的便携终端(2)存在多个的情况下，基于由与该多个便携终端(2)建立关联的多个生物体信息确定的多个搭乘者的搭乘位置来决定通过近距离无线通信连接的便携终端(2)。通信控制部(116)通过近距离无线通信连接决定部(115)决定的便携终端(2)和本车用装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车用装置以及车用装置执行的方法


[0001]本专利技术涉及输入由相机拍摄的影像的车用装置以及车用装置执行的方法。

技术介绍

[0002]在驾驶汽车的过程中，驾驶员手持便携终端(主要是智能手机、功能手机)用于通话等被法律和条例禁止。作为其对策，利用了以下的方法：通过近距离无线通信连接便携终端和车辆侧的免提对应设备，以免提的方式进行通话或操作。
[0003]通常，免提用的车辆侧的设备被设定为自动连接到最近的最后连接的便携终端。因此，在与上次的驾驶员不同的驾驶员驾驶的情况下，不自动连接，需要选择新的驾驶员的便携终端的操作。另外，如果新的驾驶员没有注意到而驾驶，则存在无法使用免提功能的不便。
[0004]对此，提出了以下的方法：参照将用户的脸部信息和便携终端的识别信息相关联的表，识别由驾驶席相机拍摄的驾驶员的脸部，从而自动建立与便携终端的连接(例如，参照专利文献1)。另外，在该驾驶席相机中，无法拍摄包含驾驶员以外的同乘者的车厢内整体。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2008
‑
042577号公报。

技术实现思路

[0008]例如，在驾驶员暂时下车的情况下，如果车辆侧的免提对应设备的连接目的地从驾驶员的便携终端切换到坐在副驾驶席上的同乘者的便携终端，则很方便。
[0009]本实施方式是鉴于这样的状况而完成的，其目的在于提供一种提高车辆内的、持有便携终端的搭乘者的便利性的技术。
[0010]为了解决上述课题，本实施方式的某个方式的车用装置包括：搭乘者检测部，从相机拍摄到的影像中识别搭乘于所述车辆的搭乘者，并且确定识别出的搭乘者的搭乘位置，所述相机拍摄车辆的车厢内；判断部，判断与所述搭乘者检测部识别出的搭乘者建立关联的便携终端是否处于能够通过近距离无线通信连接的状态；决定部，在所述判断部判断为处于能够通过所述近距离无线通信连接的状态的便携终端存在多个的情况下，基于与该多个便携终端建立关联的多个搭乘者的搭乘位置来决定通过所述近距离无线通信连接的便携终端；以及通信控制部，通过所述近距离无线通信连接所述决定部决定的便携终端和本车用装置。
[0011]本实施方式的其他方式是车用装置执行的方法。该方法包括以下步骤：从相机拍摄到的影像中识别搭乘于所述车辆的搭乘者，并且确定识别出的搭乘者的搭乘位置，所述相机拍摄车辆的车厢内；判断与识别出的搭乘者建立关联的便携终端是否处于能够通过近距离无线通信连接的状态；在判断为处于能够通过所述近距离无线通信连接的状态的便携
终端存在多个的情况下，基于与该多个便携终端建立关联的多个搭乘者的搭乘位置来决定通过所述近距离无线通信连接的便携终端；以及通信控制部，通过所述近距离无线通信连接决定的便携终端和本车用装置。
[0012]另外，将以上构成要素的任意组合、本实施方式的表现在装置、方法、系统、记录介质、计算机程序等之间变换后的形态作为本实施方式的形态是有效的。
[0013]根据本实施方式，能够提高车辆内的、持有便携终端的搭乘者的便利性。
附图说明
[0014]图1是表示车辆内的相机的设置例的图。
[0015]图2是用于说明实施方式涉及的车辆用免提控制系统的构成例的图。
[0016]图3是表示在用户列表保持部中保持的用户列表的一例的图。
[0017]图4是表示车辆内的搭乘者和搭乘位置的检测例的图。
[0018]图5是表示实施例1涉及的车辆用免提控制装置的脸部认证处理的流程的流程图。
[0019]图6是表示实施例2涉及的车辆用免提控制装置的脸部认证处理的流程的流程图。
[0020]图7是表示实施例2的变形例涉及的车辆用免提控制装置的脸部认证处理的流程的流程图。
具体实施方式
[0021]本实施方式涉及用于实现车辆的搭乘者所持有的便携终端的免提功能的车辆用免提控制系统。在实施方式涉及的车辆用免提控制系统中，使用对包括驾驶席、副驾驶席和后部座席的车厢内进行大范围拍摄的相机。
[0022]图1是表示车辆C1内的相机20的设置例的图。在图1所示的例子中，相机20安装在车内后视镜上。相机20可以转用行车记录仪或车厢内监控系统(In
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Cabin Monitoring System)中使用的相机，也可以准备免提控制系统专用的相机。
[0023]图2是用于说明实施方式涉及的车辆用免提控制系统1的构成例的图。车辆用免提控制系统1包括车辆用免提控制装置10、相机20、麦克风30、扬声器40、监视器50和操作部60。
[0024]相机20拍摄车厢内，并将拍摄到的影像输出到车辆用免提控制装置10。相机20可以是可见光相机，也可以是红外线相机。另外，也可以是能够拍摄可见光区域和红外区域这两者的相机。
[0025]相机20包括透镜、拍摄元件和信号处理电路。例如，拍摄元件能够使用CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor互补金属氧化物半导体)图像传感器或CCD(Charge Coupled Device电荷耦合器件)图像传感器。拍摄元件将经由透镜入射的光转换为电影像信号，并输出到信号处理电路。在拍摄红外线影像的情况下，使用在红外区域具有灵敏度的拍摄元件。信号处理电路对从拍摄元件输入的影像信号实施A/D转换、噪声去除等信号处理，并输出到车辆用免提控制装置10。
[0026]车辆用免提控制装置10具备处理部11、存储部12、无线通信部13以及车内通信部14。车辆用免提控制装置10可以安装在专用的框体内，也可以作为汽车导航系统、显示器音响、行车记录仪或车厢内监控系统的一个功能而组装。
[0027]处理部11包括图像识别部111、注册部112、搭乘者检测部113、判断部114、决定部115、通信控制部116以及功能控制部117。处理部11的功能能够通过硬件资源和软件资源的协作、或者仅通过硬件资源来实现。作为硬件资源能够使用CPU、ROM、RAM、GPU(Graphics Processing Unit，图形处理单元)、DSP(Digital Signal Processor，数字信号处理器)、ISP(Image Signal Processor，图像信号处理器)、ASIC(Application Specific Integrated Circuit，专用集成电路)、FPGA(Field
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Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)和其它LSI。作为软件资源能够利用固件等程序。
[0028]存储部12包括HDD(Hard Disk Drive，硬盘驱动器)和SSD(Solid State Drive，固态驱动器)等非易失性记录介质而构成，并且包括用户列表保持部121。用户列表保持部121是将车辆的搭乘者的脸部认证数据和与搭乘者所持有的便携终端2相关的信息建立关联而注册的列表。在用户列表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车用装置，包括：搭乘者检测部，从相机拍摄到的影像中识别搭乘于所述车辆的搭乘者，并且确定识别出的搭乘者的搭乘位置，所述相机拍摄车辆的车厢内；判断部，判断与所述搭乘者检测部识别出的搭乘者建立关联的便携终端是否处于能够通过近距离无线通信连接的状态；决定部，在所述判断部判断为处于能够通过所述近距离无线通信连接的状态的便携终端存在多个的情况下，基于与该多个便携终端建立关联的多个搭乘者的搭乘位置来决定通过所述近距离无线通信连接的便携终端；以及通信控制部，通过所述近距离无线通信连接所述决定部决定的便携终端和本车用装置。2.如权利要求1所述的车用装置，其中，所述决定部将与以下的搭乘者建立关联的便携终端决定为通过所述近距离无线通信连接的便携终端，该搭乘者是坐在所述车辆内的搭乘者就坐的座席中优先级最高的座席上的搭乘者。3.如权利要求1或2所述的车用装置，还包括：功能控制部，从所述车用装置侧控制通过所述近距离无线通信连接着的便携终端的功能，所述功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：小矶久，
申请(专利权)人：JVC建伍株式会社，
类型：发明
国别省市：