一种公路沥青路面施工用安全围挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路沥青路面施工用安全围挡，涉及路面施工用围挡技术领域。该实用新型专利技术包括围挡板，围挡板两侧均有调节槽，围挡板顶部和底部均开有限位槽，调节槽内部滑动连接有辅挡板，辅挡板一侧固定有限位板，辅挡板两侧均固定有调节块，一调节块一侧固定有转轴，转轴内圈固定有第一螺纹杆，围挡板一侧固定有若干安装板，安装板内部开有第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，调节块贯穿限位槽。本实用新型专利技术通过辅挡板的作用，该装置可以灵活的对围挡板的总面积进行调节，且多个装置可以组装在一起，相较于传统的固定体积的围挡，此装置结构合理，调节过程灵活，同时也便于移动和运输。也便于移动和运输。也便于移动和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种公路沥青路面施工用安全围挡


[0001]本技术属于路面施工用围挡
，特别是涉及一种公路沥青路面施工用安全围挡。

技术介绍

[0002]围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。路面工程施工围挡的设置是非常重要的，不仅能有效避免外界因素对施工的干扰，还可以减少施工现场对行人以及车辆的影响。
[0003]现有的安全围挡一般面积固定，在使用时需要将多个运输到使用场地，运输过程不便，且需要挨个对其进行拼装，由于安全围挡面积较小，需要安装较多个，这样安装下来，需要耗费较多的时间，工作效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路沥青路面施工用安全围挡，通过辅挡板的作用，该装置可以灵活的对围挡板的总面积进行调节，且多个装置可以组装在一起，相较于传统的固定体积的围挡，此装置结构合理，调节过程灵活，同时也便于移动和运输，解决了现有的安全围挡一般面积固定，在使用时需要运输到使用场地，运输过程不便，且需要挨个对其进行拼装，由于安全围挡面积较小，需要安装较多个，这样安装下来，需要耗费较多的时间，工作效率较低的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种公路沥青路面施工用安全围挡，包括围挡板，所述围挡板两侧均有调节槽，所述围挡板顶部和底部均开有限位槽；
[0007]所述调节槽内部滑动连接有辅挡板，所述辅挡板一侧固定有限位板；
[0008]所述辅挡板两侧均固定有调节块，一所述调节块一侧固定有转轴，所述转轴内圈固定有第一螺纹杆；
[0009]所述围挡板一侧固定有若干安装板，所述安装板内部开有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一螺纹杆螺纹连接，所述调节块贯穿限位槽。
[0010]进一步地，所述围挡板底部固定有支架，所述支架一侧固定有活动槽；
[0011]所述活动槽内部滑动连接有调节板。
[0012]进一步地，一所述调节板一侧固定有抓地钉，另一所述调节板一侧固定有万向轮。
[0013]进一步地，所述调节板一侧固定有定位板；
[0014]所述定位板和活动槽表面均开有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内部螺纹连接有第二螺纹杆。
[0015]进一步地，所述限位板一侧固定有若干固定板，所述固定板表面开有通孔，所述通孔内部螺纹连接有第三螺纹杆。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过辅挡板的作用，该装置可以灵活的对围挡板的总面积进行调节，且多个装置可以组装在一起，相较于传统的固定体积的围挡，此装置结构合理，调节过程灵活，同时也便于移动和运输。
[0018]2、本技术通过调节板的作用，若在较为泥泞的地面上使用该装置，可以将固定有抓地钉的调节板卡进活动槽中，并用第二螺纹杆对其进行固定，该装置可以使得该围挡板适用于不同场合，令该装置的适用范围更广。
[0019]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术围支架底部安装万向轮结构示意图；
[0023]图3为本技术围支架底部安装抓地钉结构示意图；
[0024]图4为本技术围挡板结构示意图；
[0025]图5为本技术辅挡板结构示意图；
[0026]图6为本技术调节板结构示意图；
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1‑
围挡板，2
‑
调节槽，3
‑
限位槽，4
‑
辅挡板，5
‑
限位板，6
‑
调节块，7
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转轴，8
‑
第一螺纹杆，9
‑
安装板，10
‑
第一螺纹孔，11
‑
支架，12
‑
活动槽，13
‑
调节板，14
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抓地钉，15
‑
万向轮，16
‑
定位板，17
‑
第二螺纹孔，18
‑
第二螺纹杆，19
‑
固定板，20
‑
通孔，21
‑
第三螺纹杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种公路沥青路面施工用安全围挡，包括围挡板1，围挡板1两侧均有调节槽2，围挡板1顶部和底部均开有限位槽3；
[0031]调节槽2内部滑动连接有辅挡板4，辅挡板4一侧固定有限位板5；
[0032]辅挡板4两侧均固定有调节块6，一调节块6一侧固定有转轴7，转轴7内圈固定有第一螺纹杆8；
[0033]在使用时，若要将整个装置展开，可以转动辅挡板4底部的第一螺纹杆8，第一螺纹杆8在第一螺纹孔10内转动，在其转动的过程后在哪个，第一螺纹杆8带动其一侧的辅挡板4活动，辅挡板4向两边展开，当两侧的辅挡板4都展开后，即可增加该装置的面积；
[0034]围挡板1一侧固定有若干安装板9，安装板9内部开有第一螺纹孔10，第一螺纹孔10
与第一螺纹杆8螺纹连接，调节块6贯穿限位槽3。
[0035]其中如图4所示，围挡板1底部固定有支架11，支架11一侧固定有活动槽12；
[0036]活动槽12内部滑动连接有调节板13。
[0037]其中如图2
‑
3所示，一调节板13一侧固定有抓地钉14，另一调节板13一侧固定有万向轮15。
[0038]其中如图6所示，调节板13一侧固定有定位板16；
[0039]定位板16和活动槽12表面均开有第二螺纹孔17，第二螺纹孔17内部螺纹连接有第二螺纹杆18；
[0040]若在较为泥泞的地面上使用该装置，可以将固定有抓地钉14的调节板13卡进活动槽12中，并用第二螺纹杆18对其进行固定，该装置可以使得该围挡板1适用于不同场合，令该装置的适用范围更广。
[0041]其中如图5所示，限位板5一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路沥青路面施工用安全围挡，包括围挡板(1)，其特征在于：所述围挡板(1)两侧均有调节槽(2)，所述围挡板(1)顶部和底部均开有限位槽(3)；所述调节槽(2)内部滑动连接有辅挡板(4)，所述辅挡板(4)一侧固定有限位板(5)；所述辅挡板(4)两侧均固定有调节块(6)，一所述调节块(6)一侧固定有转轴(7)，所述转轴(7)内圈固定有第一螺纹杆(8)；所述围挡板(1)一侧固定有若干安装板(9)，所述安装板(9)内部开有第一螺纹孔(10)，所述第一螺纹孔(10)与第一螺纹杆(8)螺纹连接，所述调节块(6)贯穿限位槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路沥青路面施工用安全围挡，其特征在于，所述围挡板(1)底部固定有支架(11)，所述支架(11)一侧固定有活动槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，陈婷婷，
申请(专利权)人：张杰，
类型：新型
国别省市：