车辆用数据通信装置、中心装置、数据通信方法以及计算机程序制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用数据通信装置、中心装置、数据通信方法以及计算机程序。作为本公开的一个方式，OTA客户端(7)通过使用通信运营商的线路与中心装置(2)进行无线通信，获取用于写入多个ECU(6)的更新数据。通信信息获取部(12)通过进行无线通信获取通信运营商的信息以及中心装置(2)所存在的地区的信息。在数据库(11)中，存储有与不同的分发服务器(23(1))～(23(3))分别对应的多个通信用客户端。OTA供应商切换控制部(10)通过基于由通信信息获取部(12)获取的信息从数据库(11)选择与通信运营商以及上述地区对应的OTA客户端(7)并使该OTA客户端(7)成为有效，从而能够与分发服务器(23)进行数据通信。(23)进行数据通信。(23)进行数据通信。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用数据通信装置、中心装置、数据通信方法以及计算机程序
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请基于在2020年3月6日申请的日本申请号2020－38735号，在此引用其记载内容。


[0003]本公开涉及与多个电子控制装置一起搭载于车辆，且具有与中心装置侧的分发服务器成对的通信用客户端，通过无线与上述中心装置进行数据通信的装置以及上述中心装置、数据通信方法以及计算机程序。

技术介绍

[0004]近年来，伴随着驾驶辅助功能、自动驾驶功能等车辆控制的多样化，搭载于车辆的电子控制装置(以下，称为ECU(Electronic Control Unit))的车辆控制、诊断等的应用程序的规模增大。另外，伴随着基于功能改善等的版本升级，重写ECU的应用程序的所谓的重编程的机会也不断增加。另一方面，随着通信网络的发展等，车联网的技术也在普及。根据这样的情况，例如在专利文献1中公开了从中心通过OTA(Over The Air：空中下载)向车载装置分发ECU的更新程序，并在车辆侧重写更新程序的技术。
[0005]专利文献1:日本特开2018－116400号公报。
[0006]在该情况下，也认为提供用于通过无线进行移动通信的基础设施的通信公司亦即通信运营商因地区、国家而不同。另外，也设想了每个国家具有多个通信运营商，各供应商所采用的通信运营商不同。在这样的状况下，在车辆跨越多个地区、国家移动时，希望能够顺利地进行与各个地区中的运营商的通信，换句话说应用程序的更新。

技术实现思路

[0007]本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种即使在车辆跨越多个地区等移动时，也能够容易地从各地区的通信运营商获取电子控制装置的更新数据的车辆用数据通信装置、与上述装置进行通信的中心装置、数据通信方法以及计算机程序。
[0008]根据技术方案1所记载的车辆用数据通信装置，通信用客户端通过使用通信运营商的线路与中心装置进行无线通信，获取用于写入多个电子控制装置的更新数据。信息获取部通过进行无线通信，获取通信运营商的信息以及中心装置所存在的地区的信息。在客户端存储部中，储存有与多个不同的分发服务器分别对应的多个通信用客户端。而且，客户端选择部通过基于由信息获取部获取的信息从客户端存储部选择与通信运营商以及上述地区对应的通信用客户端并使该通信用客户端成为有效，从而能够与分发服务器进行数据通信。
[0009]根据像这样构成，在车辆跨越地区移动时，通过基于客户端选择部获取的信息，选择与通信运营商以及上述地区对应的通信用客户端并使其成为有效，能够与各个地区中的
分发服务器进行数据通信。因此，即使用户没有特别意识到车辆的移动状况，车辆用数据通信装置也能够在移动目的地的地区获取电子控制装置的更新数据。
[0010]根据技术方案2所记载的车辆用数据通信装置，作为与分发服务器的数据通信中的状态，通信控制部控制由(1)数据更新检查、(2)下载、(3)安装、(4)激活构成的四个状态间的转换状态。而且，若在状态为(2)或(3)时客户端选择部切换通信用客户端并使切换后的通信用客户端成为有效，则从状态(1)起再次执行数据通信。
[0011]即，若在与分发服务器的数据通信处于下载或安装的状态时切换通信用客户端，则更新数据的获取、向电子控制装置的写入中断的可能性非常高。因此，通信控制部通过切换后的分发服务器以及通信用客户端从数据更新检查开始再次试行，从而能够可靠地获取适当的更新数据。
[0012]根据技术方案3所记载的车辆用数据通信装置，在与技术方案2同样时，若客户端选择部切换通信用客户端并使切换后的通信用客户端成为有效，通信控制部接管当前状态执行数据通信。即，认为即使在与分发服务器的数据通信处于下载或安装时切换了通信用客户端，也无需必须从数据更新检查开始再次试行，只要至少接管切换通信用客户端时的状态来执行即可。由此，能够抑制分发服务器、通信用客户端间的通信量增加。
附图说明
[0013]通过参照附图进行下述的详细的描述，有关本公开的上述目的以及其他目的、特征、优点变得更加明确。
[0014]图1是在第一实施方式中表示多OTA供应商系统的结构的图。
[0015]图2是对通过车辆在多个地区间移动而对应的OTA供应商迁移的状态进行说明的图像图。
[0016]图3是表示与各区域对应的OTA供应商以及各OTA供应商中的OTA实施状况的状态的一个例子的图。
[0017]图4是表示OTA的实施状态在两个区域、OTA供应商间切换的一个例子的图。
[0018]图5是表示与图4对应的处理的时序图。
[0019]图6是表示在第二实施方式中OTA的实施状态在两个区域、OTA供应商间切换的一个例子的图。
[0020]图7是对在将OTA供应商从E公司变更为F公司时进行的分发包中包含的元数据的格式转换进行说明的图。
[0021]图8是表示与图6对应的处理的时序图。
[0022]图9是与图8所示的处理对应的流程图。
[0023]图10是表示元数据的格式转换的一个例子的图。
[0024]图11是表示在第三实施方式中多OTA供应商系统的结构的图。
[0025]图12是表示由WEB门户进行的处理的流程图。
[0026]图13是对合并各供应商的OTA实施状况的数据的处理进行说明的图。
具体实施方式
[0027](第一实施方式)
[0028]在图1所示的本实施方式的多OTA供应商系统1中，具备作为中心装置的OTA中心2以及车辆侧系统3，车辆侧系统3具备DCM(Data CommunicationModule：数据通讯模块)4、CGW(Central Gate Way：中央交易网关)5以及多个ECU6。在图1中，将成为更新应用程序的对象作为目标示出三个作为电子控制装置的ECU6，但在实际的车辆中搭载有更多的ECU6。
[0029]DCM4是与OTA中心2之间经由例如基于4G线路等的移动体通信网络、因特网、WiFi(Wireless Fidelity)(注册商标)等通信网络进行数据通信的车载通信器。DCM4若从OTA中心2下载分发包，则从该分发包提取写入数据并转送至CGW5。于是，CGW5对作为写入对象的ECU6进行数据的写入。
[0030]在OTA中心2中，WEB门户21对OEM(Original Equipment Manufacturer：原始设备制造商)运用者22询问有无应用程序的更新，在有更新的情况下使该更新的内容反映至分发服务器23。在图1中，例如示出与三家OTA供应商对应的三个分发服务器23(1)～23(3)。此外，OEM运用者22可以与三家OTA供应商对应地独立地存在，汇总三家公司来运用。
[0031]DCM4具备与分发服务器23(1)～23(3)分别对应的OTA客户端7(1)～7(3)。OTA客户端7是具有与OTA中心2进行无线通信，经由分发服务器23下载分发包的功能的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用数据通信装置，与多个电子控制装置(6)一起搭载于车辆，且具有与中心装置(2)侧的分发服务器(23)成对的通信用客户端(7)，通过无线与上述中心装置进行数据通信，上述车辆用数据通信装置具备：信息获取部(12)，通过使用通信运营商的线路进行无线通信，获取上述通信运营商的信息以及上述中心装置所存在的地区的信息；客户端存储部(11、31)，存储与多个不同的分发服务器分别对应的多个通信用客户端；以及客户端选择部(10、30)，通过基于由上述信息获取部获取的信息从上述客户端存储部选择与上述通信运营商以及上述地区对应的通信用客户端并使该通信用客户端成为有效，从而能够与上述分发服务器进行数据通信，上述通信用客户端若通过上述客户端选择部而成为有效，则获取用于写入上述多个电子控制装置的更新数据。2.根据权利要求1所述的车辆用数据通信装置，其中，在与上述分发服务器的数据通信中，具有如下状态：(1)检查数据更新(2)更新数据的下载(3)将下载的数据写入上述电子控制装置的安装(4)使安装的数据成为有效的激活上述车辆用数据通信装置具备通信控制部(8)，上述通信控制部(8)控制上述状态间的转换状态，若在上述状态为(2)或(3)时上述客户端选择部切换通信用客户端并使切换后的通信用客户端成为有效，则上述通信控制部从状态(1)开始再次执行数据通信。3.根据权利要求1所述的车辆用数据通信装置，其中，在与上述分发服务器的数据通信中，具有如下状态：(1)检查数据更新(2)更新数据的下载(3)将下载的数据写入上述电子控制装置的安装(4)使安装的数据成为有效的激活上述车辆用数据通信装置具备通信控制部(28)，上述通信控制部(28)控制上述状态间的转换状态，若在上述状态为(2)或(3)时上述客户端选择部切换通信用客户端并使切换后的上述通信用客户端成为有效，则上述通信控制部接管当前的状态执行数据通信。4.根据权利要求3所述的车辆用数据通信装置，其中，若将成为更新数据的对象的电子控制装置设为对象装置，则上述客户端选择部保持规格数据，若切换通信用客户端并使切换后的上述通信用客户端成为有效，则将在切换前保持的规格数据的格式转换为与在切换后成为有效化的通信用客户端对应的格式，上述包含与上述对象装置相关的信息、上述对象装置的更新数据关联信息。5.根据权利要求4所述的车辆用数据通信装置，其中，
上述客户端选择部所保持的规格数据包含上述对象装置的种类、上述对象装置的属性、表示与上述对象装置的数据更新相关的重写环境的信息。6.一种中心装置，具备上述分发服务器且与权利要求3～5中任一项所述的车辆用数据通信装置进行数据通信，上述中心装置具备：日志信息存储部(23)，存储由上述车辆用数据通信装置发送的有关上述状态(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱井那央，吉见英朗，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：