一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法技术

一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，包括升力模块，操控平台，动力模块，推进装置和折叠机翼，其特征在于升力模块由4

【技术实现步骤摘要】
一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法
[0001]本专利技术涉及交通领域中的飞行器，具体来说，涉及一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法。

技术介绍

[0002]立体交通是一种新型的城市规划方式，可以大大拓展人类的生存空间，解决目前的交通问题，开启全新的生活方式。
[0003]在立体交通的规划中，垂直起降飞行器作为一种新的出行方式和交通体系是未来立体交通最有前景的一种交通工具。
[0004]在众多的垂直起降飞行器设计中，多旋翼飞行器是目前应用最广的可垂直起降工具。多轴无人飞行器作为一种可以帮助人们进行空中拍摄的工具应用非常广泛，但其由于尺寸大，效率低，航程短，无法成为方便出行空中运输工具。
[0005]因此，本专利技术提供一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，包括升力模块，操控平台，动力模块，推进装置，折叠机翼，控温模块，安全模块，灯光模块和通信模块，其特征在于升力模块由3
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30 个或3
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30对螺旋桨组成，螺旋桨由电动马达驱动旋转以产生升力，操控平台由核心控制单元组成，可以通过电子调速器调整电动马达，控制升力模块螺旋桨的转速，调整飞行器的飞行姿态和速度，动力模块由电池组成，推进装置由1
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4个由电动马达驱动的螺旋桨组成，折叠机翼提供高速飞行的升力。本专利技术解决了飞行器尺寸过大，飞行距离短，载重量小等问题，是一种具有实用价值的飞行器。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于解决现有交通工具的问题，提供一种不需要跑道，可快速垂直起降，实现中远距离交通的载人或载物飞行器。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案包括：一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，包括升力模块，操控平台，动力模块，推进装置，折叠机翼，控温模块，安全模块，灯光模块和通信模块，其特征在于升力模块由3
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30个或3
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30对螺旋桨组成，螺旋桨由电动马达驱动旋转以产生升力，操控平台由核心控制单元组成，可以通过电子调速器调整电动马达，控制升力模块螺旋桨的转速，调整飞行器的飞行姿态和速度，动力模块由电池组成，推进装置由1
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4个由电动马达驱动的螺旋桨组成，折叠机翼提供高速飞行的升力。
[0008]具体地，升力模块由3
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30个或3
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30对螺旋桨组成。螺旋桨的桨叶数量为4
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30个，螺旋桨位于飞行器结构内部，并且直径为飞行器主体宽度的25％
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100％，由碳纤维，高分子材料，金属或复合材料制成。
[0009]更为优选的，升力模块的螺旋桨为3
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12对。每两个螺旋桨的中心位于同意转轴方向，呈上下平行排列组成一对，转动方向相反，起到平衡力矩的作用。通过调节螺旋桨的转动速度，可以实现调节飞行器升降、转动、左右平衡和前后平衡等飞行姿态控制。
[0010]具体地，操控平台可以为手动也可以为自动。该操控平台通过无线或有线电子信号控制电子调速器，控制电动马达，调节飞行器升力模块和推进装置，控制飞行器升降速
度、飞行速度和飞行姿态。
[0011]具体地，动力模块由电池提供动力的电动马达组成。每个电动马达带动一个螺旋桨旋转，并且马达由电子调速器控制，通过操控平台发出的电子信号调节马达和螺旋桨的转动速度，从而调节螺旋桨的升力并控制飞行器升降、前进或后退的速度和飞行器在螺旋桨平面的转动。
[0012]具体地，其特征在于所述的推进装置由电动马达驱动的螺旋桨组成，螺旋桨的桨叶数量为2
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12个，长度为100
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2000毫米，厚度为1
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100毫米，宽度为10
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400毫米，由碳纤维，高分子材料，金属或复合材料制成。
[0013]具体地，其特征在于所述的折叠螺旋桨可以提供飞行器高速飞行过程中的升力。该折叠机翼可以在升降过程中折叠，缩小整个飞行器占用的空间。在飞行器起飞到一定高度时，该折叠机翼可以展开，并提供飞行器在高速飞行过程中的升力。
[0014]本专利技术所提供的飞行器可以作为载人交通方案也可以作为快递或外卖等物流运输的解决方案。作为载人交通方案，本专利技术所提供的飞行器设计可以由人工控制操控平台，控制飞行器的起降、飞行速度和飞行姿态。当操控平台由人工控制时，飞行器的平衡可以为自动控制。飞行器作为载人交通方案，也可以由操控平台根据自动设置、计算或接受到的信号进行自动控制。飞行器作为物流运输解决方案时可以由操控平台根据自动设置、计算或接受到的信号进行自动控制。
[0015]为保障安全，本专利技术所提供的飞行器设计方案可以增加安全保障模块。安全保障模块可以接受操控平台指令，在飞行器出现安全故障或者其它安全问题时实现紧急降落或者弹出降落伞，以保障飞行器内人员或物品的安全。
[0016]为保障舒适性，本专利技术所提供的飞行器设计方案可以增加空调以控制温度。
[0017]为保障安全性，本专利技术所提供的飞行器设计方案可以增加指示灯。指示灯位于飞行器前后方左右两侧，用于指示飞行器的飞行方向和起降状态。
[0018]本专利技术所提供的飞行器设计方案可以增加内部显示器和音响等设备，用于提供飞行信息、人机交互和娱乐功能。
[0019]本专利技术的有益效果：
[0020](1)与普通多旋翼飞行器不同，因本专利技术所提供的飞行器采用多螺旋桨设计，大大减小了飞行器体积。该飞行器作为载人交通方案时与普通家用轿车的体积相仿，可以使用现有停车位，可以降落在较小空间内，也可以直接飞入居民楼或办公楼的室内。
[0021](2)与现有的多旋翼飞行器使用的2个桨叶的螺旋桨不同，本专利技术所提供的螺旋桨桨叶数量为4
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30个，可以实现更小的螺旋桨尺寸并提供更大的升力，从而实现更小的飞行器体积，有利于飞行器垂直起降。
[0022](3)与螺旋桨直升机不同，本专利技术提供的飞行器采用多旋翼设计，实现了螺旋桨的升力控制，起到了调节飞行速度和飞行姿态的作用，因此大大增加了飞行器的稳定性。
[0023](4)因本专利技术提供的飞行器具有可折叠机翼，动力效率大大提升，因此，本专利技术所提供的飞行器具有能效高，载重大，航程远的特点，不仅可以实现载人飞行，还可以为快递和外卖等提供快速运输保障，并且为中远途物流运输提供解决方案。
[0024]因此，本专利技术所提供的飞行器设计方案具有很高的实用性和工业化前景，可以提供一种全新的交通、物流和生活模式。
[0025]本专利技术可以通过其它必要技术特征实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，都是举例说明，并不是仅有的。所有在本专利技术范围内或等同与本专利技术范围内的改变均被本专利技术包含。
附图说明
[0026]附图是飞行器各模块布局示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，包括升力模块，操控平台，动力模块，推进装置，折叠机翼，控温模块，安全模块，灯光模块和通信模块，其特征在于升力模块由3
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30个或3
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30对螺旋桨组成，螺旋桨由电动马达驱动旋转以产生升力，操控平台由核心控制单元组成，可以通过电子调速器调整电动马达，控制升力模块螺旋桨的转速，调整飞行器的飞行姿态和速度，动力模块由电池组成，推进装置由1
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4个由电动马达驱动的螺旋桨组成，折叠机翼提供高速飞行的升力。2.根据权利要求1所述的一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，其特征在于所述升力模块由3
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30个或3
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30对螺旋桨组成。螺旋桨的桨叶数量为4
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30个，螺旋桨位于飞行器结构内部，并且直径为飞行器主体宽度的25％
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100％，由碳纤维，高分子材料，金属或复合材料制成。3.根据权利要求1所述的一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，其特征在于所述操控平台可以为手动也可以为自动。该操控平台通过无线或有线电子信号控制电子调速器，控制电动马达，调节飞行器升力模块和飞行控制装置，控制飞行器升降速度、飞行速度和飞行姿态。4.根据权利要求1所述的一种带有可折叠机翼的垂直起降飞行器及其制造方法，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范长亮，张飞，
申请(专利权)人：范长亮，
类型：发明
国别省市：