一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置制造方法及图纸

技术编号:35329528 阅读:15 留言:0更新日期:2022-10-26 11:45
本实用新型专利技术公开了海上管线技术领域的一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,包括:中保温机构;外护套,所述外护套套接在所述中保温机构的外壁上,所述外护套为蒙乃尔合金外护套,所述中保温机构包括:第一保温套;减震机构,所述减震机构安装在所述第一保温套的外壁上,所述外护套包括:第三筒体,所述第三筒体的内腔一端开设有内螺纹槽;第四筒体,所述第四筒体设置在所述第三筒体上远离所述内螺纹槽的一端;外螺纹槽,所述外螺纹槽设置在所述第四筒体的外壁上,所述外螺纹槽与所述内螺纹槽相匹配,本实用新型专利技术通过蒙乃尔合金外护套对保温装置进行保护,防止海水对保温装置的侵蚀。防止海水对保温装置的侵蚀。防止海水对保温装置的侵蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置


[0001]本技术涉及海上管线
,具体为一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置。

技术介绍

[0002]海上管线,铺设于海底输送油、气的管道。包括海底油、气集输管道,干线管道和附属的增压平台,以及管道与平台连接的主管等部分。其作用是将海上油、气田所开采出来的石油或天然气汇集起来,输往系泊油船的单点系泊或输往陆上油、气库站。海洋油、气管道的输送工艺与陆上管道相同,但其工程施工的方法则与陆上管道工程不同。海上管线的主要特点是:

施工投资大。在一般海域中铺设一条中等口径的海上管线需要一支由铺管船、开沟船和10余只辅助作业的拖船组成的庞大专业船队。

施工质量要求高。海上管线若发生事故,其维修比陆上管道维修困难得多。因此海上管线施工要确保质量。

施工环境多变。海况变化剧烈而迅速,如风浪过大,施工船队难以保持稳定。

施工组织复杂。海上管线施工具有海陆联合组织施工的特点。海上管线的铺管作业主要有3种方法:铺管船铺设、牵引法铺设和用卷筒船铺设。选择何种方法是根据管径大小、海水深浅、海况和距岸远近等条件确定。
[0003]海上管线的工作特点是置于海洋之中,由于海上的环境较为恶劣,需要对海上管线的外壁包覆保温管线对其进行保温,防止恶劣的环境造成海上管线的损伤。
[0004]由于海洋的特性,含盐量较高,一般的保温管线长时间遭受海盐的侵蚀严重中影响了保温管线的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,以解决上述
技术介绍
中提出的由于海洋的特性,含盐量较高,一般的保温管线长时间遭受海盐的侵蚀严重中影响了保温管线的使用寿命的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,包括:
[0007]中保温机构;
[0008]外护套,所述外护套套接在所述中保温机构的外壁上,所述外护套为蒙乃尔合金外护套。
[0009]优选的,所述中保温机构包括:
[0010]第一保温套;
[0011]减震机构,所述减震机构安装在所述第一保温套的外壁上。
[0012]优选的,所述第一保温套包括:
[0013]第一筒体;
[0014]第二筒体,所述第二筒体设置在所述第一筒体的一端,所述第二筒体的内腔与所
述第一筒体的内腔相贯通;
[0015]第一安装槽,所述第一安装槽开设在所述第一筒体的外壁上。
[0016]优选的,所述减震机构包括:
[0017]弹簧;
[0018]上安装板,所述上安装板安装在所述弹簧的顶部;
[0019]下安装板,所述下安装板安装在所述弹簧的底部。
[0020]优选的,所述外护套包括:
[0021]第三筒体,所述第三筒体的内腔一端开设有内螺纹槽;
[0022]第四筒体,所述第四筒体设置在所述第三筒体上远离所述内螺纹槽的一端;
[0023]外螺纹槽,所述外螺纹槽设置在所述第四筒体的外壁上,所述外螺纹槽与所述内螺纹槽相匹配。
[0024]优选的,所述中保温机构的内腔安装有内保温机构,所述内保温机构包括:
[0025]内套筒;
[0026]外套筒,所述外套筒设置在所述内套筒的外壁上;
[0027]真空层,所述真空层设置在所述内套筒与所述外套筒之间。
[0028]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过蒙乃尔合金外护套对保温装置进行保护,防止海水对保温装置的侵蚀,第三筒体套接在第一筒体的外侧,第三筒体的内侧壁上开设有与第一安装槽相对应的位置开设有第二安装槽,第二安装槽与上安装板相匹配,弹簧通过上安装板和第二安装槽的配合使用安装在第三筒体的内侧壁上,第三筒体为蒙乃尔合金筒体,能够有效的防止海水的侵蚀,第三筒体的内腔一端开设有内螺纹槽第四筒体设置在第三筒体上远离内螺纹槽的一端,第四筒体与第三筒体为一体化加工而成,第四筒体套接在第二筒体的外壁上,第四筒体为蒙乃尔合金筒体,能够有效的防止海水的侵蚀,外螺纹槽设置在第四筒体的外壁上,外螺纹槽与内螺纹槽相匹配,外螺纹槽与第四筒体为一体化加工而成,外螺纹槽与内螺纹槽相匹配,第四筒体通过外螺纹槽与内螺纹槽的配合使用安装在第三筒体的内侧,通过外螺纹槽与内螺纹槽的配合使用能够对多组的外护套进行首位连接,以此固定在海洋平台的管道上,安装方便。
附图说明
[0029]图1为本技术结构示意图;
[0030]图2为本技术中保温机构结构示意图;
[0031]图3为本技术第一保温套结构示意图;
[0032]图4为本技术减震机构结构示意图;
[0033]图5为本技术外护套结构示意图;
[0034]图6为本技术内保温机构结构示意图。
[0035]图中:100中保温机构、110第一保温套、111第一筒体、112第二筒体、113第一安装槽、120减震机构、121弹簧、122上安装板、123下安装板、200外护套、210第三筒体、220第四筒体、230外螺纹槽、300内保温机构、310内套筒、320外套筒、330真空层。
具体实施方式
[0036]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0037]本技术提供一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,通过蒙乃尔合金外护套对保温装置进行保护,防止海水对保温装置的侵蚀,请参阅图1,包括:中保温机构100、外护套200和内保温机构300;
[0038]实施例1
[0039]请参阅图1

4,中保温机构100包括:
[0040]第一保温套110为聚氨酯泡沫保温套,第一保温套110包括:
[0041]第一筒体111为聚氨酯泡沫筒体;
[0042]第二筒体112设置在第一筒体111的一端,第二筒体112的内腔与第一筒体111的内腔相贯通,第二筒体112为聚氨酯泡沫筒体,第二筒体112与第一筒体111为一体化加工而成,第二筒体112的外径小于第一筒体111的外径,第二筒体112的内径与第一筒体111的内径相同;
[0043]第一安装槽113开设在第一筒体111的外壁上;
[0044]减震机构120安装在第一保温套110的外壁上,减震机构120包括:
[0045]弹簧121安装在第一筒体111的外壁上;
[0046]上安装板122安装在弹簧121的顶部,上安装板122与弹簧121焊接在一起;
[0047]下安装板123安装在弹簧121的底部,下安装板123与弹簧本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,其特征在于:包括:中保温机构(100);外护套(200),所述外护套(200)套接在所述中保温机构(100)的外壁上,所述外护套(200)为蒙乃尔合金外护套。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,其特征在于:所述中保温机构(100)包括:第一保温套(110);减震机构(120),所述减震机构(120)安装在所述第一保温套(110)的外壁上。3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,其特征在于:所述第一保温套(110)包括:第一筒体(111);第二筒体(112),所述第二筒体(112)设置在所述第一筒体(111)的一端,所述第二筒体(112)的内腔与所述第一筒体(111)的内腔相贯通;第一安装槽(113),所述第一安装槽(113)开设在所述第一筒体(111)的外壁上。4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀性强的海上管线保温装置,其特征在于:所述减震机构(120)包括:弹簧(121);上安装板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐志强王成龙陈龙
申请(专利权)人:天津市海银海洋石油工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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