一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，包括防护筒，防护筒的上端表面嵌入安装有挡盖，防护筒的内部嵌入安装有伸缩气缸，伸缩气缸的表面固定连接有纠偏板。本实用新型专利技术所述的一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，通过设置的钢筋纠偏装置结构，其通过伸缩气缸的推送，使纠偏板稳定带动变形钢筋同步张开，从而实现钢筋位置纠偏，纠偏效率高，效果好，且减少人工工作量，同时装置整体可根据使用者要求组合或单独使用，实用价值高，装置拆装方便，操作便捷，可重复使用。可重复使用。可重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置


[0001]本技术涉及桥梁工程结构
，特别涉及一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置。

技术介绍

[0002]在现有桥梁桥墩施工中，为提高桥墩竖向承受力，减少桥墩在外部荷载作用下的挠曲变形，桥墩主筋均采用大直径钢筋，在主筋安装过程中，由于主筋布置间距较小，数量众多，在主筋自身荷载、风力、及施工干扰的作用下，主筋将不可避免的产生挠曲变形，尤其是对于承受上部荷载较大的方形实体墩主筋，其将极易产生严重的“收腹”变形现象，严重影响桥墩施工质量，为改变这种现象，在现有桥梁桥墩施工过程中常常会采用一定的纠偏装置；现有的方形实体桥墩钢筋纠偏装置在使用时存在一定的弊端，现有结构操作复杂，人工需要不断操作，耗时耗力，且装置拆装麻烦，操作繁琐，不便于重复使用。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，包括防护筒，所述防护筒的上端表面嵌入安装有挡盖，所述防护筒的内部嵌入安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的表面固定连接有纠偏板；
[0006]所述纠偏板的上端表面开设有活动槽，所述活动槽的两侧表面固定安装有阻隔块，所述活动槽的表面嵌入连接有连接片，所述连接片的上端表面固定安装有摆座。
[0007]优选的，所述防护筒的底端表面固定安装有承载板，所述承载板的表面靠近边缘处等距开设有螺孔，所述防护筒的上端表面开设有嵌装槽。
[0008]优选的，所述嵌装槽的上端表面开设有嵌型孔，所述嵌型孔的表面靠近四角边缘处开设有对接槽。
[0009]优选的，所述挡盖的表面位于中部处开设有通孔，所述挡盖的表面靠近四角边缘处开设有连接槽，所述连接槽和对接槽通过螺栓连接。
[0010]优选的，所述伸缩气缸的表面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定安装有对接板。
[0011]优选的，所述纠偏板的底端表面位于中部处开设有插槽，所述摆座的上端表面开设有防护槽。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过设置的钢筋纠偏装置结构，其通过伸缩气缸的推送，使纠偏板稳定带动变形钢筋同步张开，从而实现钢筋位置纠偏，纠偏效率高，效果好，且减少人工工作量，同时装置整体可根据使用者要求组合或单独使用，实用价值高，装置拆装方便，操作便捷，可重复使用。
附图说明
[0014]图1为本技术一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置的防护筒组件结构拆分示意图；
[0016]图3为本技术一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置的纠偏板组件结构示意图。
[0017]图中：1、防护筒；2、承载板；3、螺孔；4、嵌装槽；5、挡盖；6、通孔；7、连接槽；8、伸缩气缸；9、伸缩杆；10、对接板；11、纠偏板；12、活动槽；13、阻隔块；14、连接片；15、摆座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
3所示，一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，包括防护筒1，防护筒1的上端表面嵌入安装有挡盖5，防护筒1的内部嵌入安装有伸缩气缸8，伸缩气缸8的表面固定连接有纠偏板11；
[0020]纠偏板11的上端表面开设有活动槽12，活动槽12的两侧表面固定安装有阻隔块13，活动槽12的表面嵌入连接有连接片14，连接片14的上端表面固定安装有摆座15，在正常对钢筋纠偏作业过程中，可将纠偏板11排放在一定数量发生偏转的钢筋之前，通过拨动摆座15，按照钢筋数量使其一一贴靠在其表面，其圆弧状的结构，可在纠偏板11推送过程中，大大减少钢筋左右偏转的几率，使其按照设定方向进行纠偏；
[0021]防护筒1的底端表面固定安装有承载板2，承载板2的表面靠近边缘处等距开设有螺孔3，防护筒1的上端表面开设有嵌装槽4，在进行单方向钢筋纠偏作业时，可使承载板2与承载平台表面进行定位连接，而在进行对称方向钢筋同时纠偏作业时，可使两组承载板2对齐之后，再通过螺孔3进行固定，从而使得对称设置的钢筋可同时进行纠偏操作；
[0022]嵌装槽4的上端表面开设有嵌型孔，嵌型孔的表面靠近四角边缘处开设有对接槽，嵌型孔可预留空间用于挡盖5安装；
[0023]挡盖5的表面位于中部处开设有通孔6，挡盖5的表面靠近四角边缘处开设有连接槽7，连接槽7和对接槽通过螺栓连接，为了避免纠偏作业中灰尘等杂质粘黏在伸缩气缸8的表面，可在将伸缩气缸8置放在防护筒1内部之后，使其顺由伸缩气缸8表面伸缩杆9与防护筒1进行对接安装；
[0024]伸缩气缸8的表面固定安装有伸缩杆9，伸缩杆9的表面固定安装有对接板10，对接板10可使伸缩组件与纠偏板11稳定连接；
[0025]纠偏板11的底端表面位于中部处开设有插槽，摆座15的上端表面开设有防护槽，防护槽可在对钢筋进行纠偏作业时，防止钢筋左右偏转。
[0026]工作原理：在正常对钢筋纠偏作业过程中，可将纠偏板11排放在一定数量发生偏转的钢筋之前，通过拨动摆座15，按照钢筋数量使其一一贴靠在其表面，其圆弧状的结构，可在纠偏板11推送过程中，大大减少钢筋左右偏转的几率，使其按照设定方向进行纠偏，而在进行单方向钢筋纠偏作业时，可使承载板2与承载平台表面进行定位连接，而在进行对称
方向钢筋同时纠偏作业时，可使两组承载板2对齐之后，再通过螺孔3进行固定，从而使得对称设置的钢筋可同时进行纠偏操作，为了避免纠偏作业中灰尘等杂质粘黏在伸缩气缸8的表面，可在将伸缩气缸8置放在防护筒1内部之后，使其顺由伸缩气缸8表面伸缩杆9与防护筒1进行对接安装。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，包括防护筒(1)，其特征在于：所述防护筒(1)的上端表面嵌入安装有挡盖(5)，所述防护筒(1)的内部嵌入安装有伸缩气缸(8)，所述伸缩气缸(8)的表面固定连接有纠偏板(11)；所述纠偏板(11)的上端表面开设有活动槽(12)，所述活动槽(12)的两侧表面固定安装有阻隔块(13)，所述活动槽(12)的表面嵌入连接有连接片(14)，所述连接片(14)的上端表面固定安装有摆座(15)。2.根据权利要求1所述的一种方形实体桥墩钢筋纠偏装置，其特征在于：所述防护筒(1)的底端表面固定安装有承载板(2)，所述承载板(2)的表面靠近边缘处等距开设有螺孔(3)，所述防护筒(1)的上端表面开设有嵌装槽(4)。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴华，尤丽君，韩琼瑶，尤小华，韩波，
申请(专利权)人：湖北禹桥建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：