本实用新型专利技术涉及一种交通工具舱室气体测试辅助装置，能够有效提高气体测试效率，所述装置包括：转接头，所述转接头与待检测的交通工具舱室可拆卸连接，所述转接头的一端与所述交通工具舱室的室内连通；净化气体供应模块，所述净化气体供应模块的供气出口与所述转接头的另一端连通，在所述交通工具舱室的室内与室外连通的情况下，所述净化气体供应模块通过所述转接头向所述交通工具舱室输入净化气体，并在所述交通工具舱室内待检测的目标气体的气体浓度下降到本底平衡浓度时，停止输入所述净化气体。净化气体。净化气体。
【技术实现步骤摘要】
交通工具舱室气体测试辅助装置
[0001]本技术涉及气体检测领域，特别是涉及一种交通工具舱室气体测试辅助装置。
技术介绍
[0002]随着汽车、高铁等交通工具在生活中的普及，交通工具内部的环境健康越发受到关注。为优化交通公工具内部环境并提升空气质量，往往会对交通工具内部气体的释放情况检测。
[0003]在相关技术中，可以使用离线法检测交通工具舱室内的气体释放情况，在使用该方法时，被检测的交通工具舱室在采样环境仓中静置不少于6小时后，会继续密封静置16小时，再使用采样管采样，在采集完毕后将气体样品移送到实验室分析。然而，该方式存在测试效率较为低下的问题。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对交通工具舱室内气体测试效率较为低下的问题，提供一种交通工具舱室气体测试辅助装置。
[0005]一种交通工具舱室气体测试辅助装置，所述装置包括：
[0006]转接头，所述转接头与待检测的交通工具舱室可拆卸连接，所述转接头的一端与所述交通工具舱室的室内连通；
[0007]净化气体供应模块，所述净化气体供应模块的供气出口与所述转接头的另一端连通，在所述交通工具舱室的室内与室外连通的情况下，所述净化气体供应模块通过所述转接头向所述交通工具舱室输入净化气体，并在所述交通工具舱室内待检测的目标气体的气体浓度下降到本底平衡浓度时，停止输入所述净化气体。
[0008]在其中一个实施例中，所述装置还包括：
[0009]气体采样模块，所述气体采样模块设置于所述交通工具舱室内，并在所述净化气体供应模块停止向所述交通工具舱室供应净化气体后，采集所述交通工具舱室内的气体；
[0010]检测模块，所述检测模块与所述气体采样模块连接，用于根据所述气体采样模块采集到的气体确定所述目标气体的气体浓度，并根据所述气体浓度获取气体检测结果。
[0011]在其中一个实施例中，所述转接头固定于薄膜上，所述薄膜的四周与所述交通工具舱室窗口的四周连接，所述薄膜的四周通过粘胶粘贴于所述交通工具舱室窗口的四周，所述薄膜包括以下至少一种：聚四氟乙烯薄膜、特氟龙薄膜。
[0012]在其中一个实施例中，所述转接头包括第一转接头、第二转接头和第三转接头，所述净化气体供应模块的供气出口通过所述第一转接头与所述交通工具舱室连通；
[0013]所述装置还包括排气管路和采样管路，所述排气管路通过所述第二转接口将所述交通工具舱室的室内与室外连通；所述采样管路通过所述第三转接口连接所述气体采样模块和所述检测模块。
[0014]在其中一个实施例中，所述装置还包括输气管路，所述净化气体供应模块还包括流量控制器，所述流量控制器的供气出口通过所述输气管路与所述第一转接头连接。
[0015]在其中一个实施例中，所述净化气体供应模块还包括净化气体输出器和气体净化器，所述净化气体输出器与所述气体净化器连接，所述气体净化器的供气出口与所述流量控制器连接。
[0016]在其中一个实施例中，所述净化气体供应模块还包括稳压阀，所述稳压阀与所述净化气体输出器连接。
[0017]在其中一个实施例中，所述气体净化器包括以下至少一种：硅胶净化器、活性炭净化器、分子筛净化器。
[0018]在其中一个实施例中，所述气体采样模块包括多个采样点，所述多个采样点分别设置于所述交通工具舱室中的不同位置。
[0019]在其中一个实施例中，所述多个采样点中的至少一个采样点基于乘客在所述交通工具舱室内的呼吸位置确定。
[0020]上述交通工具舱室气体测试辅助装置，一方面，可以通过与交通工具舱室可拆卸连接的转接头为净化气体供应模块快速便捷地构建出一个净化气体的输气路径，并且无需对交通工具舱室进行任何改造，当更换待检测的交通工具舱室时可以再次构建输气路径，有效节省交通工具舱室的测试成本；另一方面，通过使用净化气体快速置换交通工具舱室内的气体能够避免长时间静置和密封，快速使交通工具舱室内的空气处于洁净状态，进而可以在洁净状态下再观察交通工具舱室内部目标气体的排放情况，有效缩短交通工具舱室每次进行气体测试的测试时间，提高气体测试效率。
附图说明
[0021]图1为一个实施例中一种交通工具舱室气体测试辅助装置的示意图；
[0022]图2为一个实施例中另一种交通工具舱室气体测试辅助装置的示意图；
[0023]图3为一个实施例中另一种交通工具舱室气体测试辅助装置的示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]110
‑
交通工具舱室，120
‑
转接头，130
‑
净化气体供应模块，140
‑
气体采样模块，150
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检测模块，1
‑
交通工具，2
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采样管路，3
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输气管路，4
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采样点，5
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无痕粘胶，6
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控制阀，7
‑
排气管路，8
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薄膜，9
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流量控制器，10
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稳压阀，11
‑
气体净化器，12
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净化气体输出器，13
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过滤器，14
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检测仪，15
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控制阀，16
‑
控制阀。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“
顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工具舱室气体测试辅助装置，其特征在于，所述装置包括：转接头，所述转接头与待检测的交通工具舱室可拆卸连接，所述转接头的一端与所述交通工具舱室的室内连通；净化气体供应模块，所述净化气体供应模块的供气出口与所述转接头的另一端连通，在所述交通工具舱室的室内与室外连通的情况下，所述净化气体供应模块通过所述转接头向所述交通工具舱室输入净化气体，并在所述交通工具舱室内待检测的目标气体的气体浓度下降到本底平衡浓度时，停止输入所述净化气体。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：气体采样模块，所述气体采样模块设置于所述交通工具舱室内，并在所述净化气体供应模块停止向所述交通工具舱室供应净化气体后，采集所述交通工具舱室内的气体；检测模块，所述检测模块与所述气体采样模块连接，用于根据所述气体采样模块采集到的气体确定所述目标气体的气体浓度，并根据所述气体浓度获取气体检测结果。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述转接头固定于薄膜上，所述薄膜的四周与所述交通工具舱室窗口的四周连接，所述薄膜的四周通过粘胶粘贴于所述交通工具舱室窗口的四周，所述薄膜包括以下至少一种：聚四氟乙烯薄膜、特氟龙薄膜。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述转接头包括第一转接头、第二转接...
【专利技术属性】
技术研发人员：燕志奇，王甫华，吴日伟，王沛涛，张健锋，黄文杰，黄灶田，
申请(专利权)人：广州禾信仪器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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