一种推土机车载空调的截止阀制造技术

本公开公开了一种推土机车载空调的截止阀，涉及空调配件领域，其特征是，包括：第一阀体、第二阀体和连接管，第一阀体和第二阀体的结构相同，第一阀体和第二阀体之间通过连接管连接，第一阀体包括：壳体，壳体内部为十字型腔体，第一开口中设有气门芯，第一气门芯采用防尘螺母进行密封，第二开口与阀芯通过螺纹连接，阀芯远离壳体的一端与阀帽连接，阀帽通过螺纹与第二开口连接，第三开口通过第一扩口螺母与空调主机的冷媒管连接，第四开口通过第二扩口螺母与连接管的一端连接。本公开相较于现有技术，不需要检修人员在拆装完空调主机后，再充装冷媒，减少了冷媒的泄漏，保护了环境，缩短了安装时间，提高了安装效率。提高了安装效率。提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种推土机车载空调的截止阀


[0001]本公开涉及空调配件领域，具体为一种推土机车载空调的截止阀。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]推土机车载空调是用来对推土机的驾驶舱进行降温的装置，推土机车载空调的主机一般安置在操作台的一侧或者靠近座椅的一侧，直接对座椅上的使用者提供合适的温度，因为空调主机占用了一定的空间，在推土机检修的过程中，需要将空调主机进行拆除，拆除时，由于空调主机和管道中含有冷媒(氟利昂)，如果直接拆除，会造成冷媒的泄漏，在检修完成后，还要补充冷媒，补充冷媒的工作较为麻烦，补充时间较长，这样就会使得维修过程非常麻烦，延长维修时间。

技术实现思路

[0004]本公开为了解决上述问题，提出了一种推土机车载空调的截止阀。
[0005]本公开的目的是提供一种推土机车载空调的截止阀，能够将冷媒直接封闭在空调主机和管道中，防止冷媒泄漏，在拆卸过程中，不需要充装冷媒，减少了充装冷媒的过程，降低了维修时间，提高了维修效率。
[0006]为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：
[0007]一种推土机车载空调的截止阀，包括：第一阀体、第二阀体和连接管，所述第一阀体和第二阀体的结构相同，所述第一阀体和第二阀体之间通过连接管连接，所述第一阀体包括：壳体、阀芯、阀帽、气门芯、防尘螺母、第一扩口螺母、第二扩口螺母，所述壳体内部为十字型腔体，所述十字型腔体的四个开口分别为第一开口、第二开口、第三开口和第四开口，所述第一开口中设有气门芯，所述第一气门芯采用防尘螺母进行密封，所述第二开口与阀芯通过螺纹连接，所述阀芯远离壳体的一端与阀帽连接，所述阀帽通过螺纹与第二开口连接，通过旋转阀帽带动阀芯在壳体内转动，控制壳体内的液体流量大小，所述第三开口通过第一扩口螺母与空调主机的冷媒管连接，所述第四开口通过第二扩口螺母与连接管的一端连接，所述连接管远离第一阀体的一端与第二阀体的第四开口连接，所述第二阀体的第三开口通过管道与推土机车载空调的压缩机连接。
[0008]进一步的，还包括连接杆，所述第二阀体与连接杆的一端连接，所述连接杆远离第二阀体的一端与空调主机可拆卸连接。
[0009]进一步的，所述阀芯远离螺帽的一端设有圆形凸台，所述壳体第四开口靠近第二开口的一端设有环形凸起，所述环形凸起与阀芯的圆形凸台的相互配合，所述环形凸起与阀芯的圆形凸台接触后将十字形腔体进行封闭。
[0010]与现有技术相比，本公开的有益效果为：
[0011]1、本公开相较于现有技术，不需要检修人员在拆装完空调主机后，再充装冷媒，减
少了冷媒的泄漏，保护了环境，在需要拆装空调主机时，直接将关闭第一阀体和第二阀体，将冷媒封闭在空调主机和管道中，防止冷媒的泄漏，不需要在装好空调主机后，进行充装冷媒，缩短了安装时间，提高了安装效率。
附图说明
[0012]图1为本公开的连接示意图；
[0013]图2为本公开的结构示意图；
[0014]其中：1、主机，2、压缩机，3、第一阀体，4、第二阀体，5、连接杆，6、连接管，7、管道，8、阀芯，9、阀帽，10、气门芯，11、防尘螺母，12、第一扩口螺母，13、第二扩口螺母，14、壳体。
具体实施方式：
[0015]下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
[0016]实施例1
[0017]一种推土机车载空调的截止阀，如图1
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图2所示，包括：第一阀体3、第二阀体4和连接管6，所述第一阀体3和第二阀体4的结构相同，所述第一阀体3和第二阀体4之间通过连接管6连接，所述第一阀体3包括：壳体14、阀芯8、阀帽9、气门芯10、防尘螺母11、第一扩口螺母12、第二扩口螺母13，所述壳体14内部为十字型腔体，所述十字型腔体的四个开口分别为第一开口、第二开口、第三开口和第四开口，所述第一开口中设有气门芯10，所述第一气门芯10采用防尘螺母11进行密封，所述第二开口与阀芯8通过螺纹连接，所述阀芯8远离壳体14的一端与阀帽9连接，所述阀帽9通过螺纹与第二开口连接，通过旋转阀帽9带动阀芯8在壳体14内转动，控制壳体14内的液体流量大小，所述第三开口通过第一扩口螺母12与空调主机1的冷媒管连接，所述第四开口通过第二扩口螺母13与连接管6的一端连接，所述连接管6远离第一阀体3的一端与第二阀体4的第四开口连接，所述第二阀体4的第三开口通过管道7与推土机车载空调的压缩机2连接。
[0018]还包括连接杆5，所述第二阀体4与连接杆5的一端连接，所述连接杆5远离第二阀体4的一端与空调主机1可拆卸连接。
[0019]所述阀芯8远离螺帽的一端设有圆形凸台，所述壳体14第四开口靠近第二开口的一端设有环形凸起，所述环形凸起与阀芯8的圆形凸台的相互配合，所述环形凸起与阀芯8的圆形凸台接触后将十字形腔体进行封闭。
[0020]所述连接管6为铜管。
[0021]在本公开工作的过程中，推土机车载空调需要安装截止阀的地方都能用本公开中的截止阀进行安装，空调主机1上有两个冷媒管接口，第一个冷媒管接口是从空调主机1到压缩机2，第二个冷媒管接口是从空调主机1到储液罐，第一个冷媒管接口通过第一阀体3的第一扩口螺母12与第三开口连接，第二阀体4的第三开口通过第一扩口螺母12与管道7连接，管道7与压缩机2连接，第二个冷媒管接口通过第一阀体3的第一扩口螺母12与第三开口连接，第二阀体4的第三开口通过第一扩口螺母12与管道7连接，管道7与储液罐连接。
[0022]在检修推土机过程中，需要拆卸空调主机1时，先将第一阀体3的阀帽9拧紧，阀帽9带动阀芯8向着第四开口的方向移动，阀芯8上的圆形凸台与第二开口的环形凸起接触，将第一阀体3关闭，此时，压缩机2将第二阀体4和连接管6中的冷媒吸向与第二阀体4连接的管
道7中，保证连接6管和第二阀体4中的冷媒排空，再将第二阀体4的阀帽9拧紧，关闭第二阀体4，这样第一阀体3就能将空调主机1中份冷媒封锁到空调主机1中，防止冷媒的泄漏，第二阀体4就能将冷媒封锁到与第二阀体4相连的管道7中，也能防止冷媒的泄漏，再将第一阀体3和第二阀体4之间的连接管6拆下即可，这样就能将空调主机1取下，在重新装回后，由于第一阀体3和第二阀体4的关闭，将冷媒都封锁在空调主机1和管道7中，没有流失，在检修完成后，就能直接将空调主机1装回，将连接管6重新连接在第一阀体3和第二阀体4之间，将第一阀体3和第二阀体4上的螺帽拧开即可，这样空调就能重新工作，解决了空调主机1拆卸过程中冷媒泄漏的问题，减少了重新充装冷媒的操作，缩减了拆装的时间，提高了维修效率。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推土机车载空调的截止阀，其特征是，包括：第一阀体、第二阀体和连接管，所述第一阀体和第二阀体的结构相同，所述第一阀体和第二阀体之间通过连接管连接，所述第一阀体包括：壳体、阀芯、阀帽、气门芯、防尘螺母、第一扩口螺母、第二扩口螺母，所述壳体内部为十字型腔体，所述十字型腔体的四个开口分别为第一开口、第二开口、第三开口和第四开口，所述第一开口中设有气门芯，所述气门芯采用防尘螺母进行密封，所述第二开口与阀芯通过螺纹连接，所述阀芯远离壳体的一端与阀帽连接，所述阀帽通过螺纹与第二开口连接，所述第三开口通过第一扩口螺母与空调主机的冷媒管连接，所述第四开口通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛勇，胡如月，姚霆，薛旭，
申请(专利权)人：济宁海推重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：