一种智慧型斑马线指示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧型斑马线指示灯，包括预埋件和灯体，所述预埋件内中部设有支撑面板，所述灯体安装在支撑面板与预埋件上部侧壁围合形成的安装腔中，灯体与支撑面板之间密封连接有减震橡胶垫，灯体底面与支撑面板之间预留有缓冲间隙，灯体上部设有容置腔，所述容置腔顶部开口处密封连接有灯罩，容置腔底部设有灯板，容置腔内灌封有密封胶。本实用新型专利技术通过减震橡胶垫使灯体与预埋件之间密封连接，且在灯体承载超重车压时会向下挤压减震橡胶垫，减震橡胶垫通过缓冲间隙进行变形缓冲，从而避免将灯体直接抵压在预埋件上，使灯体变形受损；通过灯罩和密封胶对容置腔内的灯板进行密封，实现双重防水，满足防护等级IP67要求。满足防护等级IP67要求。满足防护等级IP67要求。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧型斑马线指示灯


[0001]本技术涉及灯具
，具体涉及一种智慧型斑马线指示灯。

技术介绍

[0002]现有斑马线为在马路上直接刷上涂料，这种斑马线夜晚能见度差，容易导致交通事故，需要使用灯具作为斑马线指示灯；但马路上容易出现积水，需要指示灯满足高等级防护要求，此外，经常会有车辆经过，需要指示灯能够承受很重的车压。然而，现有的户外指示灯不具有以上要求，不能直接使用在斑马线上。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述问题，提供了一种智慧型斑马线指示灯。
[0004]本技术采用如下技术方案：
[0005]一种智慧型斑马线指示灯，包括预埋件和灯体，所述预埋件内中部设有支撑面板，所述灯体安装在支撑面板与预埋件上部侧壁围合形成的安装腔中，灯体与支撑面板之间密封连接有减震橡胶垫，灯体底面与支撑面板之间预留有缓冲间隙，灯体上部设有容置腔，所述容置腔顶部开口处密封连接有灯罩，容置腔底部设有灯板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述容置腔内灌封有密封胶。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑面板下部的预埋件前、后侧壁和左、右侧壁上分别设有第一过线孔和第二过线孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯体上部设有两个沿着灯体长度方向布置的容置腔，两个容置腔之间的灯体上设有低于灯体上表面的凹槽，所述凹槽中规则布置有若干凸点，所述凸点高度不高于灯体上表面。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯体两端设有用于定位减震橡胶垫的定位台阶。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯体四个角处设有螺孔，所述螺孔中设有螺钉与预埋件连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯体为球墨铸铁制成。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，灯体表面设有防腐静电喷涂处理层。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述灯罩为不少于25mm的PC罩。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过减震橡胶垫使灯体与预埋件之间密封连接，且在灯体承载超重车压时会向下挤压减震橡胶垫，减震橡胶垫通过缓冲间隙进行变形缓冲，从而避免将灯体直接抵压在预埋件上，使灯体变形受损；通过灯罩和密封胶对容置腔内的灯板进行密封，实现双重防水，满足防护等级IP67要求。
附图说明
[0016]图1为本技术立体图；
[0017]图2为本技术前侧视剖面图；
[0018]图3为本技术俯视图；
[0019]图4为本技术左侧视剖面图。
[0020]图中符号说明：
[0021]1：预埋件，101：支撑面板，102：第一过线孔，103：第二过线孔，2：灯体，
[0022]201：容置腔，202：凹槽，203：定位台阶，3：灯罩，4：凸点，5：减震橡胶垫，
[0023]6：灯板，7：缓冲间隙，8：螺钉。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术行进一步详细说明。
[0025]在实施例中，需要理解的是，术语“中间”“上”“下”“顶部”“底部”“右侧”“左侧”“上方”“下方”“背面”“前面”“中部”“外部”“内部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实施例的限制。
[0026]如图1至图4所示，一种智慧型斑马线指示灯，包括预埋件1和灯体2，在本实施例中，预埋件1和灯体2均为长方体型，当然也可以根据实际情况采用其他形状，所述预埋件1内中部设有支撑面板101，所述支撑面板101与位于其上部的预埋件1侧壁围合形成一安装腔，所述灯体2安装在所述安装腔中，灯体2下部四周与支撑面板101之间密封连接有减震橡胶垫5，灯体2底面中间与支撑面板101之间预留有缓冲间隙7，即通过减震橡胶垫5将灯体2稍抬高，使得灯体2底面中部与支撑面板101之间预留出缓冲间隙7，从而在减震橡胶垫5受压变形时留有足够的空间，灯体2上部设有容置腔201，所述容置腔201顶部开口处密封连接有灯罩3，容置腔201底部设有灯板6，容置腔201内灌封有密封胶。
[0027]进一步地，所述支撑面板101下部的预埋件1前、后侧壁设有第一过线102，支撑面板101下部的预埋件1左、右侧壁上设有第二过线孔103。通过第一过线102孔和第二过线孔103便于施工布线。
[0028]进一步地，所述灯体2上部设有两个沿着灯体2长度方向布置的容置腔201，两个容置腔201之间的灯体2上设有低于灯体2上表面的凹槽202，所述凹槽202中规则布置有若干凸点4，所述凸点4高度不高于灯体2上表面。通过凸点4设置，增加灯体2表面的摩擦，避免车辆驶过灯体2时打滑。
[0029]进一步地，所述灯体2两端设有定位台阶203，所述减震橡胶垫5过盈连接在定位台阶203中。通过定位台203阶定位减震橡胶垫5，使其密封连接在灯体2与预埋件1之间，提高密封防护性。
[0030]进一步地，所述灯体2四个角处设有螺孔，所述螺孔中设有螺钉8与预埋件连接，通过螺钉8将灯体2固定连接在预埋件1中。
[0031]进一步地，所述灯体2为球墨铸铁制成，灯体2表面设有防腐静电喷涂处理层，增强灯体2的抗压抗腐蚀能力。
[0032]进一步地，所述灯罩3为不少于25mm的PC罩，抗UV能力强。
[0033]本技术与现有技术相比，通过减震橡胶垫5使灯体2与预埋件1之间密封连接，且在灯体2承载超重车压时会向下挤压减震橡胶垫5，减震橡胶垫5通过缓冲间隙7进行变形缓冲，从而避免将灯体2直接抵压在预埋件1上，使灯体2变形受损；通过灯罩3和密封胶对容置腔201内的灯板6进行密封，实现双重防水，满足防护等级IP67要求。
[0034]最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧型斑马线指示灯，包括预埋件(1)和灯体(2)，其特征在于：所述预埋件(1)内中部设有支撑面板(101)，所述灯体(2)安装在支撑面板(101)与预埋件(1)上部侧壁围合形成的安装腔中，灯体(2)与支撑面板(101)之间密封连接有减震橡胶垫(5)，灯体(2)底面与支撑面板(101)之间预留有缓冲间隙(7)，灯体(2)上部设有容置腔(201)，所述容置腔(201)顶部开口处密封连接有灯罩(3)，容置腔(201)底部设有灯板(6)。2.根据权利要求1所述的一种智慧型斑马线指示灯，其特征在于：所述容置腔(201)内灌封有密封胶。3.根据权利要求1所述的一种智慧型斑马线指示灯，其特征在于：所述支撑面板(101)下部的预埋件(1)前、后侧壁和左、右侧壁上分别设有第一过线孔(102)和第二过线孔(103)。4.根据权利要求1所述的一种智慧型斑马线指示灯，其特征在于：所述灯体(2)上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠泉，陆显斌，彭解红，占丰平，
申请(专利权)人：杭州罗莱迪思科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：