放线装置制造方法及图纸

本公开提供了一种放线装置，包括车架和牵引车，牵引车连接在车架的一侧，车架底部设有行走装置，车架顶部设有放线架，放线架用于放置电缆盘，电缆盘可转动的放置在放线架上。通过在车架下放置行走装置，并通过牵引车与车架连接，使得放线装置的行走不依赖于钢轨，在没有铺设钢轨的区域依然可以由牵引车牵引行走，保证电缆可以正常铺设，提高了放线装置的适用范围，实现了铁路电缆敷设的机械化，减少了人工工作量，提高铁路电缆敷设施工效率。提高铁路电缆敷设施工效率。提高铁路电缆敷设施工效率。

【技术实现步骤摘要】
放线装置


[0001]本公开涉及铁路电线架设
，尤其涉及一种放线装置。

技术介绍

[0002]近些年高速铁路发展迅速，站后四电施工受站前进度影响严重，由于工期原因站前钢轨未敷设或钢轨未贯通，通信、信号、变电、电力等专业设备急需用电调试，这就给电力施工增加了很大的压力，但是以往的电缆敷设，轨道车需要在已经铺设好的钢轨上行走，对于还没有铺设好钢轨的区域无法进行施工。另外，人工敷设电缆投入大、效率低，利用绞磨机对电缆进行敷设，工序繁琐效率低安全性差。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种放线装置。
[0004]本公开提供了一种放线装置，包括车架和牵引车，牵引车连接在车架的一侧，车架底部设有行走装置，车架顶部设有放线架，放线架用于放置电缆盘，电缆盘可转动的放置在放线架上。
[0005]可选地，车架上设有连接轴，牵引车通过连接轴与车架连接。
[0006]可选地，连接轴设置数量为两个，两个连接轴分别设置在车架的两端。
[0007]可选地，行走装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种放线装置，其特征在于，包括车架(1)和牵引车(2)，所述牵引车(2)连接在所述车架(1)的一侧，所述车架(1)底部设有行走装置(3)，所述车架(1)顶部设有放线架(4)，所述放线架(4)用于放置电缆盘(5)，所述电缆盘(5)可转动的放置在所述放线架(4)上。2.根据权利要求1所述的一种放线装置，其特征在于，所述车架(1)上设有连接轴(6)，所述牵引车(2)通过连接轴(6)与所述车架(1)连接。3.根据权利要求2所述的一种放线装置，其特征在于，所述连接轴(6)设置数量为两个，两个所述连接轴(6)分别设置在所述车架(1)的两端。4.根据权利要求1所述的一种放线装置，其特征在于，所述行走装置(3)包括行走轮(7)，所述行走轮(7)设置数量为四个，四个所述行走轮(7)分两组对称设置在所述车架(1)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种放线装置，其特征在于，所述车架(1)还包括导向装置(8)，所述导向装置(8)设置在所述车架(1)的外侧，所述导向装置(8)用于对所述行走装置(3)进行导向，避免所述车架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：温东旭，王聪，吕会东，张盼，赵波波，李强，王姗姗，陈宪祖，焦国栋，韩超，耿藏军，杨文斌，贾伟杰，卢晋肖，于双，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：