本申请提供了一种支腿装置以及起重机，解决了现有技术支腿装置使用过程中会出现下沉或回缩的现象的技术问题。将套筒结构设置在起重机的底架上用于支撑起重机，根据起重机的工作环境及地面条件，将套筒结构放置在合适的位置，以支撑起重机，通过插销结构穿过套筒结构的通孔组以限定套筒结构的位置，以实现稳定的支撑起重机，从而增加起重机的吊载范围和灵活性。由于通过套筒结构以及插销结构的配合使用支撑起重机，避免起重机出现下沉或者回缩的现象，进而降低导致起重机吊载重物出现移动的概率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种支腿装置以及起重机
[0001]本申请涉及工程机械领域，具体涉及一种支腿装置以及起重机。
技术介绍
[0002]支腿装置是汽车起重机的主要部件之一，通过增大起重机机座的支撑间距，提高整车的抗倾覆稳定性和起重能力。在作业时将支腿外伸着地，将起重机举升离地，以增加起重机的吊载范围和灵活性；在行驶时，将支腿收回。
[0003]现有技术中，通常采用液压油缸作为起重机的支腿结构，其中液压油缸的底座与地面形成支撑，通过液压油缸伸缩来调节起重机机座支撑高度，以方便起重机作业，增加起重机的吊载作业范围和灵活性；然而液压油缸在使用过程中，由于长期受力或者液压油缸部件的磨损会出现支撑下沉或回缩的现象，导致吊载作业过程重物移动，给吊载作业带来了安全隐患。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请提供了一种支腿装置以及起重机，解决了现有技术支腿装置使用过程中会出现下沉或回缩的现象的技术问题。
[0005]根据本申请的一个方面，一种支腿装置，包括：套筒结构，所述套筒结构用于支撑起重机；通孔组，所述通孔组开设在所述套筒结构上，且贯穿所述套筒结构；以及插销结构，所述插销结构穿过所述通孔组与所述套筒结构连接。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述插销结构包括：连接杆，所述连接杆穿过所述通孔组；以及连接头，所述连接头设置连接杆的一端部，且所述连接头与所述连接杆相互垂直设置。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述套筒结构包括：相互套接的至少两个套筒；相邻两个所述套筒包括：第一套筒和第二套筒，且所述第二套筒相对所述第一套筒伸缩移动；所述通孔组包括：第一通孔，所述第一通孔开设在所述第一套筒的第一面上，且贯穿所述第一套筒的第一面；第二通孔，所述第二通孔开设在所述第一套筒的第二面上，且贯穿所述第一套筒的第二面；第三通孔，所述第三通孔开设在所述第二套筒的第三面上，且贯穿所述第二套筒的第三面；第四通孔，所述第四通孔开设在所述第二套筒的第四面上，且贯穿所述第二套筒的第四面；其中，所述第一面与所述第二面相对设置；所述第三面与所述第四面相对设置；所述连接杆穿过所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔、所述第四通孔以限定所述第一套筒与所述第二套筒的位置。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述第一通孔的中心与所述第二通孔的中心在第一直线上；所述第三通孔的中心与所述第四通孔的中心在所述第一直线上。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第一通孔的中心与所述第二通孔的中心在第一方向上相互错位设置，其中，所述第一方向与所述第一直线所在的方向位于同一平面内，且所述第一方向与所述第一直线所在的方向呈夹角设置；所述第三通孔的中心与所述第四通孔
的中心在所述第一方向相互错位设置。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述通孔组包括：多个第一通孔；和/或多个第二通孔；和/或多个第三通孔；和/或多个第四通孔；其中，其中之一所述第一通孔的中心、其中之一所述第二通孔的中心、其中之一所述第三通孔的中心与其中之一所述第四通孔的中心在所述第一直线上，所述连接杆穿过其中之一第一通孔、其中之一第二通孔、其中之一第三通孔、其中之一第四通孔。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述套筒结构还包括：滑动组件，所述第一套筒和所述第二套筒通过所述滑动组件滑动连接。
[0012]在一种可能的实现方式中，还包括：支撑座，所述支撑座与所述套筒结构的一端部连接。
[0013]在一种可能的实现方式中，还包括：万向装置，所述万向装置设置在所述支撑座上，所述万向装置与所述套筒结构的端部连接。
[0014]本申请第二方面，一种起重机，包括上述所述的支腿装置。
[0015]本申请提供的一种支腿装置以及起重机，将套筒结构设置在起重机的底架上用于支撑起重机，根据起重机的工作环境及地面条件，将套筒结构放置在合适的位置，以支撑起重机，通过插销结构穿过套筒结构的通孔组以限定套筒结构的位置，以实现稳定的支撑起重机，从而增加起重机的吊载范围和灵活性。由于通过套筒结构以及插销结构的配合使用支撑起重机，避免起重机出现下沉或者回缩的现象，进而降低导致起重机吊载重物出现移动的概率。
附图说明
[0016]图1所示为本申请一实施例提供的支腿装置的结构示意图；
[0017]图2所示为本申请另一实施例提供的支腿装置的结构示意图；
[0018]图3所示为本申请另一实施例提供的支腿装置的结构示意图；
[0019]图4所示为本申请一实施例提供的支腿装置中套筒结构的结构示意图；
[0020]图5所示为本申请另一实施例提供的支腿装置中套筒结构的结构示意图；
[0021]图6所示为本申请另一实施例提供的支腿装置中套筒结构的结构示意图；
[0022]图7所示为本申请一实施例提供的起重机一状态的结构示意图；
[0023]图8所示为本申请一实施例提供的起重机另一状态的结构示意图；
[0024]图9所示为本申请一实施例提供的起重机另一状态的结构示意图。
[0025]附图说明：
[0026]1、套筒结构；101、第一套筒；102、第二套筒；2、通孔组；201、第一通孔；202、第二通孔；203、第三通孔；204、第四通孔；3、插销结构；301、连接杆；302、连接头；4、滑动组件；5、支撑座；6、万向装置。
具体实施方式
[0027]本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特
定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0028]另外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]图1所示为本申请一实施例提供的支腿装置的结构示意图，如图1所示，支腿装置包括：套筒结构1，套筒结构1用于支撑起重机；通孔组2，通孔组2开设在套筒结构1上，且贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种支腿装置，其特征在于，包括：套筒结构(1)，所述套筒结构(1)用于支撑起重机，所述套筒结构(1)包括：相互套接的至少两个套筒；相邻两个所述套筒包括：第一套筒(101)和第二套筒(102)，且所述第二套筒(102)相对所述第一套筒(101)伸缩移动；通孔组(2)，所述通孔组(2)开设在所述套筒结构(1)上，且贯穿所述套筒结构(1)；以及插销结构(3)，所述插销结构(3)穿过所述通孔组(2)与所述套筒结构(1)连接，所述插销结构(3)包括：连接杆(301)，所述连接杆(301)穿过所述通孔组(2)；以及连接头(302)，所述连接头(302)设置连接杆(301)的一端部，且所述连接头(302)与所述连接杆(301)相互垂直设置。2.根据权利要求1所述的支腿装置，其特征在于，所述通孔组(2)包括：第一通孔(201)，所述第一通孔(201)开设在所述第一套筒(101)的第一面上，且贯穿所述第一套筒(101)的第一面；第二通孔(202)，所述第二通孔(202)开设在所述第一套筒(101)的第二面上，且贯穿所述第一套筒(101)的第二面；第三通孔(203)，所述第三通孔(203)开设在所述第二套筒(102)的第三面上，且贯穿所述第二套筒(102)的第三面；第四通孔(204)，所述第四通孔(204)开设在所述第二套筒(102) 的第四面上，且贯穿所述第二套筒(102)的第四面；其中，所述第一面与所述第二面相对设置；所述第三面与所述第四面相对设置；所述连接杆(301)穿过所述第一通孔(201)、所述第二通孔(202)、所述第三通孔(203)、所述第四通孔(204)以限定所述第一套筒(101)与所述第二套筒(102)的位置。3.根据权利要求2所述的支腿装置，其特征在于，所述第一通孔(201)的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：代文银，陶彪，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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