一种成型轨道制造技术

本实用新型专利技术涉及成型轨道连接技术领域，提出了一种成型轨道，包括若干个首尾连接的滑轨本体，任意两个相邻的滑轨本体的搭接处的上方设有吊架，还包括铰接组件、第一支架、活动架和固定销，铰接组件包括第一铰接座和第二铰接座，第一铰接座和第二铰接座分别位于滑轨本体同一侧的两端，第一支架的一端铰接在吊架上，第一支架的另一端铰接在第二铰接座上，活动架借助第一销轴铰接在第一铰接座上，活动架上具有非闭环的圆形凹槽，固定销穿过圆形凹槽并铰接在第二铰接座上的固定孔内；通过上述技术方案，解决了相关技术中两个滑轨本体的连接支架和承重支架之间设计为配合限位形式后，在实际使用时零部件磨损过快的问题。使用时零部件磨损过快的问题。使用时零部件磨损过快的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种成型轨道


[0001]本技术涉及成型轨道连接
，具体的涉及一种成型轨道。

技术介绍

[0002]在地下矿道中除了用于对矿道进行支撑作用的梁架外，还会有输送轨道进行物料的运输，其中输送轨道中会用到大量首尾连接的滑轨本体进行物料导向和输送，以往的滑轨本体连接时都会将起到上下承重的支架与将前后两个滑轨本体连接的活动架组合到一起进行配合限位，这样连接后虽然可以提高前后两个滑轨本体的配合精度，但是也对零部件自身的精度提出了更高的要求，提高了零部件的加工要求和成本；并且在滑轨本体使用过程中，滑轨本体会发生震动，会加快支架和活动架配合限位处的磨损，降低滑轨本体之间连接的稳定性，增大维护成本，因此需要对现有的技术进行改进提升。

技术实现思路

[0003]本技术提出了一种成型轨道，解决了相关技术中两个滑轨本体的连接支架和承重支架之间设计为配合限位形式后，在实际使用时零部件磨损过快的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种成型轨道，包括若干个首尾连接的滑轨本体，任意两个相邻的所述滑轨本体的搭接处的上方设有吊架，还包括铰接组件、第一支架、活动架和固定销，所述铰接组件包括第一铰接座和第二铰接座，所述第一铰接座和所述第二铰接座分别位于所述滑轨本体同一侧的两端，所述第一支架的一端铰接在所述吊架上，所述第一支架的另一端铰接在所述第二铰接座上，所述活动架借助第一销轴铰接在所述第一铰接座上，所述活动架上具有非闭环的圆形凹槽，所述固定销穿过所述圆形凹槽并铰接在所述第二铰接座上的固定孔内。
>[0006]作为进一步的技术方案，所述第一铰接座上具有弧形的长圆孔，所述第一销轴穿过所述长圆孔并铰接在所述第一铰接座上。
[0007]作为进一步的技术方案，还包括辅助连接结构，所述辅助连接结构包括相互配合的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件分别位于所述滑轨本体同一侧的两端，所述辅助连接结构和所述铰接组件分别位于所述滑轨本体的两侧，所述第一限位件上具有限位台，所述第二限位件上具有限位槽，所述限位台设置在所述限位槽内。
[0008]作为进一步的技术方案，所述滑轨本体的一端靠近所述辅助连接结构的一侧具有倒角。
[0009]作为进一步的技术方案，所述第二铰接座上具有滑动槽，所述活动架上具有滑动台，所述滑动台移动设置在所述滑动槽内。
[0010]本技术的工作原理及有益效果为：
[0011]本技术中，专利技术人提供了一种成型轨道，用于铺设在运输物料的输送轨道上，方便物料输送车的行走，具体的包括滑轨本体、吊架、铰接组件、第一支架、活动架和固定销，其中铰接组件包括第一铰接座和第二铰接座，滑轨本体数量为若干个且为首尾连接；取
两个相邻的滑轨本体甲和乙进行说明；如图1所示，图1中左侧为前，右侧为后，则甲在前，乙在后；第一铰接座位于甲和乙的前端位置，第二铰接座位于甲和乙的后端位置，甲上的第一铰接座与乙上的第二铰接座相邻；工作时，先铺设好输送轨道，然后将吊架安装到输送轨道的支撑架上，吊架位于甲和乙搭接位置的上方；然后将第一支架的一端铰接在吊架上，第一支架的另一端铰接在甲的第二铰接座上；活动架借助第一销轴铰接在乙的第一铰接座上；转动活动架，使活动架上非闭环的圆形凹槽与甲上的第二铰接座上的固定孔对正；再然后将固定销穿过固定孔和圆形凹槽，将活动架和甲上的第二铰接座连接在一起，完成了甲和乙的搭接固定；使活动架、第一支架分别与铰接组件进行固定连接的方式，替代了现有市面上的第一支架和活动架之间的配合要求，有效的避免了使用过程中第一支架和活动架之间出现挤压磨损，同时借助这种将活动架和第一支架分别独立与铰接组件固定的方式，减少了第一支架的所受到的挤压力，提高了滑轨本体之间的连接强度和第一支架的使用耐久度。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0013]图1为本技术整体的结构示意图。
[0014]图2为本技术滑轨本体搭接处的正视图。
[0015]图3为本技术滑轨本体搭接处另一角度处的剖视图。
[0016]图4为本技术滑轨本体搭接处的仰视图。
[0017]图5为本技术第一限位件和第二限位件分开时的结构示意图。
[0018]图6为本技术第一限位件和第二限位件安装到一起时的结构示意图。
[0019]图中：1、滑轨本体，2、吊架，3、第一支架，4、活动架，5、固定销，6、第一铰接座，7、第二铰接座，8、第一销轴，9、圆形凹槽，10、长圆孔，11、第一限位件，12、第二限位件，13、限位台，14、限位槽，15、倒角，16、滑动槽，17、滑动台。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0021]如图1~图6所示，本实施例提出了一种成型轨道。
[0022]一种成型轨道，包括若干个首尾连接的滑轨本体1，任意两个相邻的滑轨本体1的搭接处的上方设有吊架2，还包括铰接组件、第一支架3、活动架4和固定销5，铰接组件包括第一铰接座6和第二铰接座7，第一铰接座6和第二铰接座7分别位于滑轨本体1同一侧的两端，第一支架3的一端铰接在吊架2上，第一支架3的另一端铰接在第二铰接座7上，活动架4借助第一销轴8铰接在第一铰接座6上，活动架4上具有非闭环的圆形凹槽9，固定销5穿过圆形凹槽9并铰接在第二铰接座7上的固定孔内。
[0023]本实施例中，如图1~图3所示，专利技术人提供了一种成型轨道，用于铺设在运输物料的输送轨道上，方便物料输送车的行走，具体的包括滑轨本体1、吊架2、铰接组件、第一支架
3、活动架4和固定销5，其中铰接组件包括第一铰接座6和第二铰接座7，滑轨本体1数量为若干个且为首尾连接；取两个相邻的滑轨本体1甲和乙进行说明；如图1所示，图1中左侧为前，右侧为后，则甲在前，乙在后；第一铰接座6位于甲和乙的前端位置，第二铰接座7位于甲和乙的后端位置，甲上的第一铰接座6与乙上的第二铰接座7相邻；工作时，先铺设好输送轨道，然后将吊架2安装到输送轨道的支撑架上，吊架2位于甲和乙搭接位置的上方；然后将第一支架3的一端铰接在吊架2上，第一支架3的另一端铰接在甲的第二铰接座7上；活动架4借助第一销轴8铰接在乙的第一铰接座6上；转动活动架4，使活动架4上非闭环的圆形凹槽9与甲上的第二铰接座7上的固定孔对正；再然后将固定销5穿过固定孔和圆形凹槽9，将活动架4和甲上的第二铰接座7连接在一起，完成了甲和乙的搭接固定；利用活动架4、第一支架3分别与铰接组件进行固定连接的方式，替代了现有市面上的第一支架3和活动架4之间的配合要求，有效的避免了使用过程中第一支架3和活动架4之间出现挤压磨损，同时借助这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型轨道，包括若干个首尾连接的滑轨本体（1），任意两个相邻的所述滑轨本体（1）的搭接处的上方设有吊架（2），其特征在于，还包括铰接组件、第一支架（3）、活动架（4）和固定销（5），所述铰接组件包括第一铰接座（6）和第二铰接座（7），所述第一铰接座（6）和所述第二铰接座（7）分别位于所述滑轨本体（1）同一侧的两端，所述第一支架（3）的一端铰接在所述吊架（2）上，所述第一支架（3）的另一端铰接在所述第二铰接座（7）上，所述活动架（4）借助第一销轴（8）铰接在所述第一铰接座（6）上，所述活动架（4）上具有非闭环的圆形凹槽（9），所述固定销（5）穿过所述圆形凹槽（9）并铰接在所述第二铰接座（7）上的固定孔内。2.根据权利要求1所述的一种成型轨道，其特征在于，所述第一铰接座（6）上具有弧形的长圆孔（10），所述第一销轴（8）穿过所述长圆孔（10）并铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏财，冯帆，杨晓军，乔永朝，白伟杰，童进，霸启超，郭健康，
申请(专利权)人：冀凯河北机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：