压实度自动挖坑仪制造技术

本申请公开了一种压实度自动挖坑仪，涉及路基挖坑技术领域，其技术方案包括：底座、滚轮、定位组件以及挖坑组件，所述滚轮设置在底座的底部，所述挖坑组件包括套筒、螺旋转杆以及驱动件，所述套筒内部为中空设置，所述套筒垂直设于底座上，所述套筒靠近底座的一端为开口状设置，所述底座上设置有与套筒直径一致的通孔，所述螺旋转杆设置在套筒内，所述驱动件设置在套筒上用于驱动螺旋转杆进行挖坑，所述定位组件用于对底座进行定位，本申请在使用时，能够改善人工进行挖坑费时费力，极大的增加了工人的劳动强度的问题。加了工人的劳动强度的问题。加了工人的劳动强度的问题。

【技术实现步骤摘要】
压实度自动挖坑仪


[0001]本申请涉及路基挖坑
，尤其是涉及一种压实度自动挖坑仪。

技术介绍

[0002]压实度是指土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。根据规范要求，进行路基压实度检测的试坑的形状应为圆柱体。
[0003]公路路基施工测定压实度的方法有灌砂法、灌水法(水袋法)、环刀法、核子仪法、钻芯法等，而最常用的方法是挖坑灌砂法；在现场试验试验中，压实度试验采用人工凿坑的方法，人工挖坑进行取样一是费事费力，二是由于通过人工取样会导致现场打压实度耗时多，耗费人力，并且容易造成误差，影响测试结果。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种压实度自动挖坑仪，能够改善人工进行挖坑费时费力，极大的增加了工人的劳动强度的问题。
[0005]本申请提供的一种压实度自动挖坑仪，采用如下的技术方案：
[0006]一种压实度自动挖坑仪，包括底座、滚轮、定位组件以及挖坑组件，所述滚轮设置在底座的底部，所述挖坑组件包括套筒、螺旋转杆以及驱动件，所述套筒内部为中空设置，所述套筒垂直设于底座上，所述套筒靠近底座的一端为开口状设置，所述底座上设置有与套筒直径一致的通孔，所述螺旋转杆设置在套筒内，所述驱动件设置在套筒上用于驱动螺旋转杆进行挖坑，所述定位组件包括用于对底座进行定位。
[0007]通过采用上述技术方案，将底座推动到施工预定位置，通过定位组件与地面进行接触对底座进行固定，设置的驱动件驱动螺纹转杆旋转以及在竖直方向上行进行位移对地面进行挖坑，可以减少人力的消耗，提高施工效率，改善人工挖坑费时费力，极大的增加了工人的劳动强度的问题。
[0008]可选的，所述驱动件包括竖直驱动部件以及旋转驱动部件，所述竖直驱动部件包括第一驱动电机、转动杆、锥齿轮组、传动螺纹杆以及滑动板，所述第一驱动电机安装在套筒上，所述转动杆水平设置在套筒内，且所述转动杆的两端分别与套筒的内壁转动连接，所述第一驱动电机输出轴与转动杆的一端同轴固定连接，所述套筒的内壁设置有与套筒的长度方向一致的滑槽，所述滑动板的两端分别滑动连接在滑槽内，所述传动螺纹杆转动连接在套筒内部的底座上，且所述传动螺纹杆与转动杆通过锥齿轮组连接，且所述传动螺纹杆贯穿滑动板与滑动板螺纹连接，所述螺旋转杆设置在滑动板靠近底座一侧，所述旋转驱动件用于驱动螺旋转杆旋转。
[0009]通过采用上述技术方案，启动第一驱动电机，第一驱动电机带动转动杆转动，转动杆带动齿轮组转动，然后再带动传动螺纹杆转动，传动螺纹杆带动滑动板沿滑槽的长度方
向滑动，可以实现螺旋转杆在竖直方向上进行位移。
[0010]可选的，所述锥齿轮组包括第一锥齿轮以及第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与转动杆同轴固定连接，所述第二锥齿轮与传动螺纹杆同轴固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
[0011]通过采用上述技术方案，设置的第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，可以在转动杆转动的时候，带动传动螺纹杆转动，传动螺纹杆与滑动板螺纹连接，可以使滑动板沿滑槽的长度方向滑动，进而方便对螺纹转杆的竖直位置进行调节。
[0012]可选的，所述旋转驱动部件包括第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴向靠近底座的一侧设置，所述第二驱动电机的输出轴与螺旋转杆的一端同轴固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，第二驱动电机驱动螺旋转杆转动进行挖坑，能够改善人工挖坑费时费力，极大的增加了工人的劳动强度的问题。
[0014]可选的，所述定位组件包括内筒、外筒、转动螺纹杆以及第三驱动电机，所述外筒竖直设置在底座靠近滚轮一侧，所述内筒沿所述外筒的长度方向滑动连接在外筒内，所述内筒的内侧开设有螺纹槽，所述转动螺纹杆螺纹连接在内筒的内侧，所述转动螺纹杆远离内筒的一端贯穿底座且与底座转动连接，所述第三驱动电机固定在底座上，且所述第三驱动电机的输出轴与转动螺纹杆同轴固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，启动第三驱动电机，第三驱动电机带动转动螺纹杆转动，在限位块的作用下，转动螺纹杆带动内筒在外筒的内侧上下滑动，可以使内筒插设在地面上，实现对底座稳固的定位。
[0016]可选的，所述内筒远离底座的一端设置有插块。
[0017]通过采用上述技术方案，使内筒与地面连接的更加稳固，实现对底座的定位。
[0018]可选的，所述螺旋转杆的下端设置有铲刀，所述铲刀的外径小于套筒的内径。
[0019]通过采用上述技术方案，设置的铲刀可以方便挖坑，在不使用时，也可以将铲刀回收至套筒内，减少安全事故的出现。
[0020]可选的，所述底座上设置有配重块。
[0021]通过采用上述技术方案，通过设置配重块能够增加整体装置的重量，避免挖坑时装置出现侧翻的情况。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.设置的定位组件以及挖坑组件，将底座推动到施工预定位置，通过定位组件与地面进行接触对底座进行固定，设置的驱动件驱动螺纹转杆旋转以及在竖直方向上行进行位移对地面进行挖坑，可以减少人力的消耗提高施工效率，能够改善人工挖坑费时费力，极大的增加了工人的劳动强度的问题；
[0024]2.设置的内筒、外筒、转动螺纹杆以及第三驱动电机，启动第三驱动电机，第三驱动电机带动转动螺纹杆转动，在限位块的作用下，转动螺纹杆带动内筒在外筒的内侧上下滑动，可以使内筒插设在地面上，实现对底座稳固的定位。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0026]图2是本申请实施例中用于展示挖坑组件的剖视结构示意图；
[0027]图3是本申请实施例中用于展示定位组件的剖视结构示意图；
[0028]图4是图3中A部分的放大示意图。
[0029]附图标记：1、底座；10、通孔；2、滚轮；3、定位组件；31、外筒；32、内筒；321、插块；322、限位块；33、转动螺纹杆；331、铲刀；34、第三驱动电机；4、挖坑组件；41、套筒；42、螺旋转杆；43、驱动件；431、竖直驱动部件；4311、第一驱动电机；4312、转动杆；4313、第一锥齿轮；4314、第二锥齿轮；4315、传动螺纹杆；4316、滑动板；432、第二驱动电机；4、控制面板；5、蓄电池；6、配重块。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种压实度自动挖坑仪，参照图1和图2，包括底座1、滚轮2、定位组件3以及挖坑组件4，滚轮2设置在底座1的底部，定位组件3以及挖坑组件4设置在底座1上，底座1上还设置有便于人工推动底座1的推手，此外，在底座1上连接有控制面板4以及蓄电池5，控制面板4以及蓄电池5与各个用电器通过导线电连接，将底座1推动到施工现场的预定位置，通过定位组件3与地面进行接触对底座1进行固定，然后再通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压实度自动挖坑仪，其特征在于：包括底座（1）、滚轮（2）、定位组件（3）以及挖坑组件（4），所述滚轮（2）设置在底座（1）的底部，所述挖坑组件（4）包括套筒（41）、螺旋转杆（42）以及驱动件（43），所述套筒（41）内部为中空设置，所述套筒（41）垂直设于底座（1）上，所述套筒（41）靠近底座（1）的一端为开口状设置，所述底座（1）上设置有与套筒（41）直径一致的通孔（10），所述螺旋转杆（42）设置在套筒（41）内，所述驱动件（43）设置在套筒（41）上用于驱动螺旋转杆（42）进行挖坑，所述定位组件（3）用于对底座（1）进行定位。2.根据权利要求1所述的压实度自动挖坑仪，其特征在于：所述驱动件（43）包括竖直驱动部件（431）以及旋转驱动部件，所述竖直驱动部件（431）包括第一驱动电机（4311）、转动杆（4312）、锥齿轮组、传动螺纹杆（4315）以及滑动板（4316），所述第一驱动电机（4311）设置在套筒（41）上，所述转动杆（4312）水平设置在套筒（41）内，且所述转动杆（4312）的两端分别与套筒（41）的内壁转动连接，所述第一驱动电机输出轴与转动杆（4312）的一端同轴固定连接，所述套筒（41）的内壁设置有与套筒（41）的长度方向一致的滑槽，所述滑动板（4316）的两端分别滑动连接在滑槽内，所述传动螺纹杆（4315）转动连接在套筒（41）内部的底座（1）上，且所述传动螺纹杆（4315）与转动杆（4312）通过锥齿轮组连接，且所述传动螺纹杆（4315）贯穿滑动板（4316）与滑动板（4316）螺纹连接，所述螺旋转杆（42）设置在滑动板（4316）靠近底座（1）一侧，所述旋转驱动件（43）用于驱动螺旋转杆（42）旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪斌，刘淦，张静玉，张明清，张强，曹桐祯，
申请(专利权)人：山东高速路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：