一种节能型智能道路灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型智能道路灯杆，涉及道路灯杆技术领域。本实用新型专利技术的一种节能型智能道路灯杆，包括杆体，所述杆体的下端固定连接有杆套，杆套的下端支撑设有底座，底座的下端面焊接有底板，底板的四角处预留有螺孔，底板通过螺栓与地面呈固定连接，所述杆体的中部凸出设有风扇，杆体位于风扇上的一端侧面通过连接柱设有弧形杆，弧形杆的下端通过连接柱安装有LED照明灯，所述杆体的顶端固定连接有安装盒，安装盒下设有支撑柱，安装盒的前后端敞开，安装盒内安装有光伏板组件。本实用新型专利技术具有结构简单，双向供电，节能环保，光伏板组件可智能调节，提高光伏板组件的使用寿命等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型智能道路灯杆


[0001]本技术涉及道路灯杆
，具体为一种节能型智能道路灯杆。

技术介绍

[0002]道路灯主要是使用在公路上给夜间行驶的路人和车辆提供照明作用的设备，道路灯需要配合光亮才能满足合理使用，而光亮由光源提供，光源通过电维持光亮，因此道路灯对于电能的需求量较高，申请号：CN201320375219.0的技术提出了一种节能型灯杆，通过安装了太阳能电池板和风力发电模块，进行双向供电，节省了能源保护了环境，该灯杆在使用时，由于太阳能电池板的不可调节性，使得太阳能电池板一直处于暴露的状态，当遇到雨天时，雨水进入太阳能电池板会造成损坏，降低太阳能电池板的使用寿命，针对这个缺陷，设计一种节能型智能道路灯杆，是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种节能型智能道路灯杆，具有结构简单，双向供电，节能环保，光伏板组件可智能调节，提高光伏板组件的使用寿命等优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能型智能道路灯杆，包括杆体，所述杆体的下端固定连接有杆套，杆套的下端支撑设有底座，底座的下端面焊接有底板，底板的四角处预留有螺孔，底板通过螺栓与地面呈固定连接，所述杆体的中部凸出设有风扇，杆体位于风扇上的一端侧面通过连接柱设有弧形杆，弧形杆的下端通过连接柱安装有LED照明灯，所述杆体的顶端固定连接有安装盒，安装盒下设有支撑柱，安装盒的前后端敞开，安装盒内安装有光伏板组件。
[0005]优选的，所述杆套内安装有风力发电组件，风力发电组件与风扇呈传动连接，风扇的数量有两个。
[0006]优选的，所述底座内安装有蓄电池，蓄电池与风力发电组件、光伏板组件和LED照明灯均呈电性连接。
[0007]优选的，所述光伏板组件包括太阳能光伏板，太阳能光伏板的长度与宽度小于安装盒，太阳能光伏板的数量有两个且前后对称设于安装盒的敞口处，太阳能光伏板的上端焊接有转筒，转筒内穿插设有固定杆，固定杆的左右两端与安装盒的内壁固定焊接。
[0008]优选的，所述太阳能光伏板间左右对称设有活动杆，活动杆与安装盒的内壁通过轴承活动连接，活动杆的前端固定设有齿轮，两个齿轮间啮合连接，其中一个齿轮通过传动杆连接有驱动电机，驱动电机位于安装盒外，安装盒的外壁位于驱动电机下的一端固定连接有电机控制器。
[0009]优选的，所述活动杆上固定设有连接杆，连接杆的下端垂直焊接有旋转板，旋转板的宽度小于连接杆的宽度，旋转板的长度大于其与太阳能光伏板间的距离。
[0010]优选的，所述电机控制器内设有光传感器、电子控制模块、驱动器和功率变换模
块，光传感器与电子控制模块电性连接，电子控制模块与驱动器电性连接，驱动器与功率变换模块电性连接。
[0011]优选的，所述功率变换模块内设有逆变器，功率变换模块与驱动电机呈电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本节能型智能道路灯杆，通过光传感器检测太阳能光的强度，并将信号传递给电子控制模块，通过电子控制模块将信号翻译后传递给驱动器，驱动器再将信号转变成逆变器能可接受的指令传递给功率变换模块，依据逆变器的原理，功率变换模块内的逆变器可改变驱动电机内电流的形式，使得驱动电机旋转(以上为现有技术
‑
电机控制器的原理可得，在此不做赘述)，驱动电机旋转后带动活动杆旋转，活动杆带动与其固定连接的旋转板旋转，旋转板与太阳能光伏板接触后推动太阳能光伏板在固定杆上旋转，旋转至安装盒外，接收光能并转换为电能传递给蓄电池，如此一来实现了光伏板组件的智能调节，避免在阴雨天时，太阳能光伏板依旧暴露在外，导致使用寿命的减少，同时利用风力发电组件和光伏板组件的双向供电，实现了节能的目的。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的杆套和底座剖视图；
[0016]图3为本技术的光伏板组件示意图；
[0017]图4为本技术的双向供电原理图；
[0018]图5为本技术的电机控制器内部模块图。
[0019]图中：1、杆体；11、弧形杆；12、LED照明灯；13、风扇；14、支撑柱；2、杆套；21、风力发电组件；3、底座；31、蓄电池；4、底板；41、螺栓；5、安装盒；51、光伏板组件；52、转筒；53、太阳能光伏板；54、旋转板；55、连接杆；56、活动杆；57、齿轮；58、驱动电机；59、电机控制器；591、光传感器；592、电子控制模块；593、驱动器；594、功率变换模块；510、固定杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了解决道路灯需要配合光亮才能满足合理使用，而光亮由光源提供，光源通过电维持光亮，因此道路灯对于电能的需求量较高的技术问题，请参阅图1
‑
图2和图4，本实施例提供以下技术方案：
[0022]一种节能型智能道路灯杆，包括杆体1，杆体1的下端固定连接有杆套2，杆套2的下端支撑设有底座3，底座3的下端面焊接有底板4，底板4的四角处预留有螺孔，底板4通过螺栓41与地面呈固定连接，杆体1的中部凸出设有风扇13，杆体1位于风扇13上的一端侧面通过连接柱设有弧形杆11，弧形杆11的下端通过连接柱安装有LED照明灯12，杆体1的顶端固定连接有安装盒5，安装盒5下设有支撑柱14，安装盒5的前后端敞开，安装盒5内安装有光伏板组件51。
[0023]杆套2内安装有风力发电组件21，风力发电组件21与风扇13呈传动连接，风扇13的数量有两个，底座3内安装有蓄电池31，蓄电池31与风力发电组件21、光伏板组件51和LED照明灯12均呈电性连接。
[0024]具体的，通过风力带动风扇13旋转，风扇13与风力发电组件21传动连接，风扇13旋转带动风力发电组件21内部活动端旋转，根据风力发电的原理，风力发电组件21旋转产生电能，由于风力发电组件21与蓄电池31电性连接，产生的电能传递给蓄电池31进行储存供LED照明灯12使用；通过光伏板组件51吸收光能并转换为电能的原理，将光伏板组件51与蓄电池31电性连接，光伏板组件51产生的电能传递给蓄电池31进行存储供LED照明灯12使用，实现节能并满足道路灯电量需要量大的问题。
[0025]为了解决太阳能电池板的不可调节性，使得太阳能电池板一直处于暴露的状态，当遇到雨天时，雨水进入太阳能电池板会造成损坏，降低太阳能电池板的使用寿命的技术问题，请参阅图3和图5，本实施例提供以下技术方案：
[0026]光伏板组件51包括太阳能光伏板53本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型智能道路灯杆，包括杆体(1)，其特征在于：所述杆体(1)的下端固定连接有杆套(2)，杆套(2)的下端支撑设有底座(3)，底座(3)的下端面焊接有底板(4)，底板(4)的四角处预留有螺孔，底板(4)通过螺栓(41)与地面呈固定连接，所述杆体(1)的中部凸出设有风扇(13)，杆体(1)位于风扇(13)上的一端侧面通过连接柱设有弧形杆(11)，弧形杆(11)的下端通过连接柱安装有LED照明灯(12)，所述杆体(1)的顶端固定连接有安装盒(5)，安装盒(5)下设有支撑柱(14)，安装盒(5)的前后端敞开，安装盒(5)内安装有光伏板组件(51)。2.根据权利要求1所述的一种节能型智能道路灯杆，其特征在于：所述杆套(2)内安装有风力发电组件(21)，风力发电组件(21)与风扇(13)呈传动连接，风扇(13)的数量有两个。3.根据权利要求1所述的一种节能型智能道路灯杆，其特征在于：所述底座(3)内安装有蓄电池(31)，蓄电池(31)与风力发电组件(21)、光伏板组件(51)和LED照明灯(12)均呈电性连接。4.根据权利要求1所述的一种节能型智能道路灯杆，其特征在于：所述光伏板组件(51)包括太阳能光伏板(53)，太阳能光伏板(53)的长度与宽度小于安装盒(5)，太阳能光伏板(53)的数量有两个且前后对称设于安装盒(5)的敞口处，太阳能光伏板(53)的上端焊接有转筒(52)，转筒(52)内穿插设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾跃申，
申请(专利权)人：保定利道交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：