一种电池散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池散热装置。它包括相变箱体和安装于相变箱体内的若干电芯，相邻电芯之间设置导热片，所述导热片上并排布置有若干微热管，所述微热管内填充用于传热的介质，所述微热管一端位于导热片内部、另一端位于相变箱体侧壁内部，所述相变箱体侧壁内部埋设有水冷管。本实用新型专利技术结构简单，通过导热片、相变材料、水冷管和微热管的配合能对每一个电芯进行有效的加热和冷却，具有加热、散热速率快、均温性能好、温度可控性强的优点。温度可控性强的优点。温度可控性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电池散热装置


[0001]本技术属于动力电池
，具体涉及一种电池散热装置。

技术介绍

[0002]目前动力电池的散热一般是通过在电池表面布置相变材料，通过相变材料相变恒温吸热特性，可以有效地降低电池的温度，减缓动力电池的温升速度，提供给电池适宜的工作温度范围，降低热管理能耗。但相变材料本身不具备散热能力，其主要作用是将热量储存起来。当电池局部发热量过大或发生热失控情况时，相变材料从其中获取热量将会超过自身的承受能力，导致相变材料失去作用。同时相变材料布置时，是整体包裹动力电池，其进行热管理时，只能对电池表面所处的区域温度进行调控，而电池内部包含很多电芯，通过相变材料包裹电池的方式无法对具体每一个电芯的温度进行控制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种结构简单、温度可控性高的电池散热装置。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种电池散热装置，包括相变箱体和安装于相变箱体内的若干电芯，相邻电芯之间设置导热片，所述导热片上并排布置有若干微热管，所述微热管内填充用于传热的介质，所述微热管一端位于导热片内部、另一端位于相变箱体侧壁内部，所述相变箱体侧壁内部埋设有水冷管。
[0005]进一步地，所述相变箱体包括壳体和相变层，所述壳体包括内层侧壁和外层侧壁，所述相变层填充于内层侧壁与外层侧壁之间，所述内层侧壁上设有若干供微热管穿过的通孔，所述微热管另一端和水冷管均位于相变层内部。
[0006]进一步地，所述导热片的厚度为0.8mm/>‑
2mm。
[0007]进一步地，所述导热片内并排设有若干孔槽，所述微热管一端的嵌入所述孔槽内部。
[0008]进一步地，所述微热管包括互相垂直的第一段和第二段，所述第一段位于导热片内部，所述第二段位于相变箱体的侧壁内部。
[0009]进一步地，所述第一段长度为0.3L
‑
1.0L，所述L为电芯宽度。
[0010]进一步地，所述第二段的长度为0.3M
‑
1.5M，所述M为电芯厚度。
[0011]进一步地，所述水冷管呈S型。
[0012]更进一步地，还包括温度传感器，所述温度传感器贴合于所述电芯表面。
[0013]本技术将导热片、相变材料、水冷管和微热管相结合布置在电池上，相邻电芯之间的导热片采用具有较高的导热系数的金属材料，能将电池中电芯产生的热量快速收集起来，然后通过微热管快速传递到相变箱体中的相变材料中，再经过水冷管将热量带出。整个散热装置结构简单，且能对每一个电芯进行有效的加热和冷却，导热片、相变材料、水冷管和微热管的配合，热导率高，热阻极低，换热能力远高于强制风冷和单相流水冷，具有加
热、散热速率快、均温性能好、温度可控性强的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术相变箱体的结构示意图。
[0016]图3为本技术未显示相变箱体的局部结构示意图。
[0017]图4为本技术相邻电芯间布置的导热片的爆炸示意图。
[0018]图5为本技术导热片与微热管爆炸示意图。
[0019]图中，1
‑
相变箱体；2
‑
电芯；3
‑
导热片；3.1
‑
孔槽；4
‑
微热管；4.1
‑
第一段；4.2
‑
第二段；5
‑
水冷管；6
‑
壳体；6.1
‑
内层侧壁；6.2
‑
外层侧壁；6.3
‑
通孔；7
‑
相变层。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。
[0021]如图1
‑
5所示，本技术提供一种电池散热装置，包括相变箱体1和安装于相变箱体1内的若干电芯2，相邻电芯2之间设置导热片3，所述导热片3内并排布置有若干微热管6，所述微热管6内填充用于传热的介质，所述微热管4一端位于导热片3内部、另一端位于相变箱体1侧壁内部，所述相变箱体1侧壁内部埋设有水冷管5，所述水冷管5和微热管4另一端处于相变箱体1的同一侧壁内部。
[0022]本技术将导热片3、相变材料(相变层7)、水冷管5和微热管4相结合布置在电池上，相邻电芯2之间的导热片3采用具有较高的导热系数的金属材料，能将电池中电芯产生的热量快速收集起来，然后通过微热管4快速传递到相变箱体1中的相变材料中，再经过水冷管5将热量带出。整个散热装置结构简单，且能对每一个电芯进行有效的加热和冷却，导热片、相变材料、水冷管和微热管的配合，热导率高，热阻极低，换热能力远高于强制风冷和单相流水冷，具有加热、散热速率快、均温性能好、温度可控性强的优点。
[0023]上述方案中，所述相变箱体1包括壳体6和由相变材料构成的相变层7，所述壳体6包括内层侧壁6.1和外层侧壁6.2，所述相变层7填充于内层侧壁6.1与外层侧壁6.2之间，所述内层侧壁6.1上设有若干供微热管4穿过的通孔6.3，所述微热管4另一端和水冷管5均位于相变层7内部。
[0024]上述方案中，所述导热片3的厚度为0.8mm
‑
2mm，优选为1.0mm或1.5mm，合适的导热片3厚度既能保证具有良好的导热性能，也能降低电池的体积。导热片采用导热系数高的金属材料如铜制成。
[0025]上述方案中，所述导热片3内沿竖直方向并排设有若干横向的孔槽3.1，所述微热管4一端的嵌入所述孔槽3.1内部，微热管4内部与孔槽3.1不连通。
[0026]上述方案中，所述微热管4包括互相垂直的第一段4.1和第二段4.2，所述第一段4.1位于导热片3内部，所述第二段4.2位于相变箱体1的侧壁内部。所述第一段4.1长度为0.3L
‑
1.0L，优选为0.5L或0.8L，所述L为电芯宽度。所述第二段4.2的长度为0.3M
‑
1.5M，优
选为0.8M或1.0M，所述M为电芯厚度。通过合理控制微热管4两端的长度，能进步一提高整个装置的温控性能。
[0027]上述方案中，所述水冷管5呈S型。S型的水冷管5能保证其与相变层7之间具有较大的接触面积，水冷管5的直线段部分与微热管4的第二段4.2平行布置，且若干微热管4的第二段均匀分布在水冷管5的若干直线段之间，导热、传热性能更好。
[0028]上述方案中，还包括温度传感器，所述温度传感器贴合于所述电芯表面，通过温度传感器可以实时监测电池温度，能更好监控电池温度。
[0029]本技术工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池散热装置，其特征在于：包括相变箱体(1)和安装于相变箱体内的若干电芯(2)，相邻电芯(2)之间设置导热片，所述导热片(3)上并排布置有若干微热管(4)，所述微热管(4)内填充用于传热的介质，所述微热管(4)一端位于导热片(3)内部、另一端位于相变箱体(1)侧壁内部，所述相变箱体(1)侧壁内部埋设有水冷管(5)。2.根据权利要求1所述的电池散热装置，其特征在于：所述相变箱体(1)包括壳体(6)和相变层(7)，所述壳体(6)包括内层侧壁(6.1)和外层侧壁(6.2)，所述相变层(7)填充于内层侧壁(6.1)与外层侧壁(6.2)之间，所述内层侧壁(6.1)上设有若干供微热管穿过的通孔(6.3)，所述微热管(4)另一端和水冷管均位于相变层(7)内部。3.根据权利要求1所述的电池散热装置，其特征在于：所述导热片(3)的厚度为0.8mm
‑
2mm。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：包建业，熊孝鹏，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：