一种铜排安装组件、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铜排安装组件、电池包及车辆，包括底座，底座包括与连接器对接的对接孔、锁紧连接器与铜排的卡接件和第一夹持面；防护盖具有第二夹持面的防护盖，防护盖可拆卸的安装于底座时，第二夹持面与第一夹持面形成夹持铜排的夹持孔。绝缘底座和绝缘盖。采用该铜排安装组件，连接器设置于铜排安装组件的对接孔中，铜排设置于铜排安装组件的夹持孔中，且连接器与铜排在铜排安装组件的卡接件锁紧连接，由于铜排和连接器接线部位位于铜排安装组件内部，并由卡接件进行卡接锁紧，同时，第一夹持面和第二夹持面配合形成夹持孔还可实现铜排的固定，因此，结合以上两点采用铜排安装组件铜排和连接器不易脱落，从而提高了电池包的稳定性。包的稳定性。包的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种铜排安装组件、电池包及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种铜排安装组件、电池包及车辆。

技术介绍

[0002]目前，电池包的连接器和铜排对接时没有有效的固定结构，导致连接器和铜排容易脱落，而影响电池包的使用过程中稳定性。
[0003]因此，如何提高电池包的稳定性，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种铜排安装组件，提高电池包的稳定性。本技术还提供了一种具有上述铜排安装组件的电池包，以及具有该电池包的车辆。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]第一方面，本技术提供了一种铜排安装组件，包括：
[0007]底座，底座包括与连接器对接的对接孔、锁紧连接器与铜排的卡接件和第一夹持面；
[0008]具有第二夹持面的防护盖，防护盖可拆卸的安装于底座时，第二夹持面与第一夹持面形成夹持铜排的夹持孔。
[0009]本技术一些实施例中，连接器与铜排的数量为至少两个，一个连接器与一个铜排在一个卡接件锁紧。
[0010]本技术一些实施例中，底座还包括至少一个隔板，隔板用于将底座的内部腔体分隔为至少两个对接腔体，每个卡接件处于一个对接腔体与一个第一夹持面交界的部位。
[0011]本技术一些实施例中，卡接件包括相对布置的第一卡接翅和第二卡接翅，第一卡接翅的一端和第二卡接翅的一端固定在对接腔体相对的腔壁上，第一卡接翅的另一端和第二卡接翅的另一端悬空，以使得连接器能够卡在第一卡接翅和第二卡接翅之间。
[0012]本技术一些实施例中，第一卡接翅的中部和第二卡接翅的中部具有缩口部。
[0013]本技术一些实施例中，多个第一夹持面错开布置。
[0014]本技术一些实施例中，底座还设置有贯穿底座的走线槽。
[0015]本技术一些实施例中，底座设置有与防护盖相配合的第一锁紧部，防护盖设置有与第一锁紧部锁紧配合的第二锁紧部；
[0016]底座设置有与防护盖相配合的第三锁紧部，防护盖设置有与第三锁紧部锁紧配合的第四锁紧部，第三锁紧部与第一锁紧部位于不同面。
[0017]本技术一些实施例中，底座包括顶壁、底壁、第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，其中，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁依次连接并位于顶壁和底壁之间；顶壁和底壁相对布置。
[0018]本技术一些实施例中，对接孔位于第一侧壁；第一夹持面均位于第二侧壁。
[0019]本技术一些实施例中，第一侧壁与第二侧壁衔接的部位，以及第一侧壁与第四侧壁衔接的部位设置有第一避位缺口。
[0020]本技术一些实施例中，底座的第四侧壁与护盖衔接的部位设置有第二避位缺口。
[0021]本技术一些实施例中，第一锁紧部设置于第三侧壁；第三锁紧部设置于第四侧壁。
[0022]本技术一些实施例中，防护盖包括顶盖、第一侧护盖和第二侧护盖，第一侧护盖、第二侧护盖与顶盖连接，第一侧护盖与第二侧壁对应，第二侧护盖与第三侧壁对应。
[0023]第二方面，本技术提供了一种电池包，包括连接器、铜排和上述中任一项的铜排安装组件，连接器设置于铜排安装组件的对接孔中，铜排设置于铜排安装组件的夹持孔中，且连接器与铜排在铜排安装组件的卡接件锁紧连接。
[0024]本技术一些实施例中，铜排安装组件设置于电池包的支撑梁上。
[0025]第三方面，本技术提供了一种车辆，包括电池包，电池包为上述的电池包。
[0026]由上述技术方案可以看出，采用本技术的铜排安装组件，连接器设置于铜排安装组件的对接孔中，铜排设置于铜排安装组件的夹持孔中，且连接器与铜排在铜排安装组件的卡接件锁紧连接，由于铜排和连接器接线部位位于铜排安装组件内部，并由卡接件进行卡接锁紧，同时，第一夹持面和第二夹持面配合形成夹持孔还可实现铜排的固定，因此，结合以上两点采用本技术的铜排安装组件铜排和连接器不易脱落，从而提高了电池包的稳定性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件的前视立体示意图；
[0029]图2为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件的侧视立体示意图；
[0030]图3为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件的爆炸示意图；
[0031]图4为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件的右视示意图；
[0032]图5为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件的左视示意图；
[0033]图6为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的前视立体示意图；
[0034]图7为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的后视立体示意图；
[0035]图8为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的仰视示意图；
[0036]图9为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的右视示意图；
[0037]图10为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的俯视示意图；
[0038]图11为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的后视示意图；
[0039]图12为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中底座的前视示意图；
[0040]图13为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中防护盖前视立体示意图；
[0041]图14为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中防护盖后视立体示意图；
[0042]图15为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中安装连接器和铜排后的俯视示意图；
[0043]图16为图15中A
‑
A截面的剖视图；
[0044]图17为本技术实施例中公开的一种铜排安装组件中安装连接器和铜排后的侧视示意图；
[0045]图示中，100为底座、200为防护盖、300为连接器、400为铜排；
[0046]101为对接孔、102为第一夹持面、103为卡接件、104为隔板、105为对接腔体、106为走线槽、107为第一避位缺口、108为第一锁紧部、109为第三锁紧部；201为第二夹持面、202为第二锁紧部、203为第四锁紧部、204 为第二避位缺口；100a为顶壁、100b为底壁、100c为第一侧壁、100d为第二侧壁、100e为第三侧壁、100f为第四侧壁；200a为顶盖、200b为第一侧护盖、 200c第二侧护盖；1031为第一卡接翅、1032为第二卡接翅。
具体实施方式
[0047]本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铜排安装组件，其特征在于，包括：底座，所述底座包括与连接器对接的对接孔、锁紧所述连接器与铜排的卡接件和第一夹持面；具有第二夹持面的防护盖，所述防护盖可拆卸的安装于所述底座时，所述第二夹持面与所述第一夹持面形成夹持铜排的夹持孔。2.如权利要求1所述的铜排安装组件，其特征在于，所述连接器与所述铜排的数量为至少两个，一个所述连接器与一个所述铜排在一个所述卡接件锁紧。3.如权利要求2所述的铜排安装组件，其特征在于，所述底座还包括至少一个隔板，所述隔板用于将所述底座的内部腔体分隔为至少两个对接腔体，每个所述卡接件处于一个所述对接腔体与一个所述第一夹持面交界的部位。4.如权利要求3所述的铜排安装组件，其特征在于，所述卡接件包括相对布置的第一卡接翅和第二卡接翅，所述第一卡接翅的一端和所述第二卡接翅的一端固定在所述对接腔体相对的腔壁上，所述第一卡接翅的另一端和所述第二卡接翅的另一端悬空，以使得所述连接器能够卡在所述第一卡接翅和所述第二卡接翅之间。5.如权利要求4所述的铜排安装组件，其特征在于，所述第一卡接翅的中部和所述第二卡接翅的中部具有缩口部。6.如权利要求3所述的铜排安装组件，其特征在于，多个所述第一夹持面错开布置。7.如权利要求1所述的铜排安装组件，其特征在于，所述底座还设置有贯穿所述底座的走线槽。8.如权利要求1至7中任一项所述的铜排安装组件，其特征在于，所述底座设置有与所述防护盖相配合的第一锁紧部，所述防护盖设置有与所述第一锁紧部锁紧配合的第二锁紧部；所述底座设置有与所述防护盖相配合的第三锁紧部，所述防护盖设置有与所述第三锁紧部锁紧配合的第四锁紧部，所述第三锁紧部与所述第一锁紧部位于不同...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家硕，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：