当前位置: 首页 > 专利查询>张荣才专利>正文

一种多路润滑油脂分配装置制造方法及图纸

技术编号:35298796 阅读:16 留言:0更新日期:2022-10-22 12:46
本实用新型专利技术提供了一种多路润滑油脂分配装置,包括:阀体,阀体上设置有进油孔、若干出油孔以及若干供油通道;出油孔通过其中一个供油通道与进油孔连通;若干控制阀,控制阀一对一地安装在供油通道内,用于控制所在供油通道的启闭;以及启闭装置,启闭装置包括旋转设置于阀体的上端面的旋转底座、固定设置于旋转底座上的按压组件以及旋转驱动组件,按压组件用于通过按压控制阀的受压部件实现相应控制阀的启闭,旋转驱动组件用于驱动旋转底座旋转。本实用新型专利技术的优点是:整个分配装置结构紧凑、体积小、易安装、成本低、性能稳定,相对于传统的递进式阀结构,本实用新型专利技术的每一个出油孔的出油量精准可控、所需油压更小。所需油压更小。所需油压更小。

【技术实现步骤摘要】
一种多路润滑油脂分配装置


[0001]本专利技术涉及一种油脂供给装置,特别地,涉及一种多路润滑油脂分配装置。

技术介绍

[0002]油脂分配器用于机器或设备的润滑,尤其是带有往复运动分配滑阀的分配装置。它可广泛用于冶金、矿山、重机、电力、化工、建材、石油、港口、码头、造纸、船闸、环保、军工、机床、隧道工程等企业或领域,是配合自动化润滑的一种重要组件。
[0003]目前市面上的分配器,基本都是由电磁阀单独控制每一油路,这就导致分配器的结构过于复杂,且体积庞大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此,本专利技术目的是提供一种多路润滑油脂分配装置,其具有结构设计合理的特点。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是:
[0006]一种多路润滑油脂分配装置,包括:
[0007]阀体,所述阀体上设置有进油孔、若干出油孔以及若干供油通道;所述出油孔通过其中一个供油通道与进油孔连通;
[0008]若干控制阀,所述控制阀一对一地安装在所述供油通道内,用于控制所在供油通道的启闭;所述控制阀的上端具有用于触发其自身开启或关闭动作的受压部件,所述受压部件伸出阀体的上端面;
[0009]以及启闭装置,所述启闭装置包括旋转设置于阀体的上端面的旋转底座、固定设置于旋转底座上的按压组件以及旋转驱动组件;若干所述控制阀沿旋转底座的旋转方向间隔分布,所述按压组件用于通过按压所述控制阀的受压部件实现相应控制阀的启闭,所述旋转驱动组件用于通过驱动旋转底座旋转以将按压组件移动至与任意一个控制阀的受压部件对应的位置。
[0010]优选地,所述阀体呈圆柱形,所述阀体的内部中心位置具有进油腔,所述进油孔位于阀体的底部中间位置并与进油腔连通;若干所述出油孔沿阀体的周向间隔设置于阀体的侧壁上;若干所述供油通道沿阀体的周向间隔设置,所述供油通道包括相互交叉连通的横腔和竖腔,所述横腔沿阀体的径向延伸,所述横腔的一端与进油腔连通,另一端穿透阀体的侧壁,且穿透处安装有油堵;所述竖腔沿阀体的轴向延伸且两端穿透所述阀体的端面;所述出油孔与竖腔连通;所述控制阀安装在竖腔内,且所述控制阀的上端将竖腔的上端封闭,所述控制阀的下端将竖腔的下端封闭。
[0011]优选地,所述竖腔的内壁上形成钢球阀座,所述钢球阀座的中部沿纵向呈贯穿设置,形成中心孔;所述钢球阀座的中部侧面与出油孔连通;
[0012]所述控制阀包括轴套、油封、止推片、钢球、顶针、弹簧和密封座;所述密封座固定于竖腔的下端口;所述轴套、油封和止推片从上至下依次固定设置于竖腔内,且位于钢球阀
座的上方;所述钢球和弹簧位于钢球阀座的下方,所述钢球的直径小于竖腔的直径;所述弹簧的下端与密封座抵接,上端与钢球抵接,在自然状态下,所述弹簧推动钢球紧贴于钢球阀座,并将钢球阀座的中心孔封堵;所述顶针竖直设置于竖腔内,且上端依次穿过止推片、油封和轴套后从竖腔的上端口伸出,下端穿过钢球阀座后与钢球抵接;所述顶针与钢球阀座的中心孔内侧壁之间留有供油脂通过的间隙。
[0013]优选地,所述顶针下半段的侧壁上至少设置有一对圆弧面,该对圆弧面以顶针的中轴线呈中心对称设置;在顶针上下移动的过程中,所述圆弧面与钢球阀座的中心孔内侧壁始终保持接触。
[0014]优选地,所述旋转驱动组件包括第一电机、支架、主同步轮和副同步轮;所述第一电机通过支架固定在阀体上,所述主同步轮固定在第一电机的输出轴上,所述副同步轮同轴固定于旋转底座上,所述主同步轮和副同步轮通过同步带实现传动配合。
[0015]优选地,所述按压组件包括杆套、转动杆、压杆、第二电机和第一减速齿轮箱;其中,所述第一减速齿轮箱通过若干支杆固定在旋转底座的上方,所述第二电机安装在第一减速齿轮箱的输入端;所述杆套的上端安装在第一减速齿轮箱下端的输出端,所述杆套的下端开设有供转动杆的上端插入的插槽,所述插槽和转动杆的横截面为非圆形结构;所述压杆的上端固定在转动杆的下端,所述旋转底座上开设有螺纹孔,所述压杆的下端设置有与螺纹孔适配的外螺纹段。
[0016]优选地,所述按压组件包括压轮、转臂和挡杆;所述转臂的一端转动连接于旋转底座上,使得转臂相对于旋转底座可左右摆动;所述挡杆固定设置于旋转底座上,所述转臂与旋转底座的连接处设置有弹性件,在自然状态下,所述弹性件驱使所述转臂与挡杆紧贴。
[0017]优选地,所述压轮通过轴承安装在转臂的另一端;所述受压部件的上端安装有牛眼轴承。
[0018]优选地,所述旋转驱动组件包括安装架、第三电机、第二减速齿轮箱和连接杆,所述第二减速齿轮箱通过安装架固定在旋转底座上方,所述第三电机安装在第二减速齿轮箱的输入端;所述连接杆的上端安装在第二减速齿轮箱下端的输出端,所述连接杆的下端与旋转底座同轴固定连接。
[0019]优选地,所述阀体上还设置有位置感应器,所述旋转底座上安装有可触发该位置感应器的感应件。
[0020]本专利技术技术效果主要体现在以下方面:
[0021]1、控制阀沿圆周方向设置在阀体上,同时按压组件跟随旋转底座周向旋转,实现对任意控制阀进行启闭操作,采用旋转式的位置切换动作,过程顺畅,不会存在卡顿的问题;
[0022]2、采用简易的控制阀结构,将其置于阀体内部,与阀体内部结构配合完成开关功能,相对于采用传统的电磁阀的方式,成本更低;
[0023]3、相对于传统的递进式阀结构,本专利技术的每一个出油孔的出油量精准可控,即:通过操作每一个控制阀的开启时间来实现出油量的控制;
[0024]4、相对于传统的递进式阀结构,本专利技术所需的供油压力更小。
[0025]5、整个分配装置结构紧凑、体积小、易安装。
附图说明
[0026]图1为实施例中多路润滑油脂分配装置的整体结构图;
[0027]图2为实施例中控制阀的安装结构示意图;
[0028]图3为实施例中顶针下端面的截面图;
[0029]图4为实施例中旋转底座的安装结构图;
[0030]图5为实施例中启闭装置的另一种方案的示意图;
[0031]图6为实施例中压轮的工作示意图。
[0032]附图标记:1、阀体;11、进油孔;12、出油孔;13、进油腔;14、横腔;15、竖腔;16、环形限位座;17、钢球阀座;18、油堵;2、控制阀;21、顶针;211、圆弧面;22、轴套;23、油封;24、止推片;25、钢球;26、弹簧;27、密封座;3、旋转底座;31、轴承;32、转轴;4、旋转驱动组件;41、支架;42、第一电机;43、主同步轮;44、同步带;45、副同步轮;5、按压组件;51、第二电机;52、第一减速齿轮箱;53、杆套;54、转动杆;55、压杆;56、底板;61、位置感应器;62、感应件;71、底座;72、进油管;73、出油管;81、第三电机;82、第二减速齿轮箱;83、安装架;84、连接杆;91、转臂;92、压轮;93、挡杆;10、牛眼轴承。
具体实施方式
[0033]以下结合附图,对本专利技术的具体实施本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路润滑油脂分配装置,其特征是,包括:阀体(1),所述阀体(1)上设置有进油孔(11)、若干出油孔(12)以及若干供油通道;所述出油孔(12)通过其中一个供油通道与进油孔(11)连通;若干控制阀(2),所述控制阀(2)一对一地安装在所述供油通道内,用于控制所在供油通道的启闭;所述控制阀(2)的上端具有用于触发其自身开启或关闭动作的受压部件,所述受压部件伸出阀体(1)的上端面;以及启闭装置,所述启闭装置包括旋转设置于阀体(1)的上端面的旋转底座(3)、固定设置于旋转底座(3)上的按压组件(5)以及旋转驱动组件(4);若干所述控制阀(2)沿旋转底座(3)的旋转方向间隔分布,所述按压组件(5)用于通过按压所述控制阀(2)的受压部件实现相应控制阀(2)的启闭,所述旋转驱动组件(4)用于通过驱动旋转底座(3)旋转以将按压组件(5)移动至与任意一个控制阀(2)的受压部件对应的位置。2.根据权利要求1所述的一种多路润滑油脂分配装置,其特征是,所述阀体(1)呈圆柱形,所述阀体(1)的内部中心位置具有进油腔(13),所述进油孔(11)位于阀体(1)的底部中间位置并与进油腔(13)连通;若干所述出油孔(12)沿阀体(1)的周向间隔设置于阀体(1)的侧壁上;若干所述供油通道沿阀体(1)的周向间隔设置,所述供油通道包括相互交叉连通的横腔(14)和竖腔(15),所述横腔(14)沿阀体(1)的径向延伸,所述横腔(14)的一端与进油腔(13)连通,另一端穿透阀体(1)的侧壁,且穿透处安装有油堵(18);所述竖腔(15)沿阀体(1)的轴向延伸且两端穿透所述阀体(1)的端面;所述出油孔(12)与竖腔(15)连通;所述控制阀(2)安装在竖腔(15)内,且所述控制阀(2)的上端将竖腔(15)的上端封闭,所述控制阀(2)的下端将竖腔(15)的下端封闭。3.根据权利要求2所述的一种多路润滑油脂分配装置,其特征是,所述竖腔(15)的内壁上形成钢球阀座(17),所述钢球阀座(17)的中部沿纵向呈贯穿设置,形成中心孔;所述钢球阀座(17)的中部侧面与出油孔(12)连通;所述控制阀(2)包括轴套(22)、油封(23)、止推片(24)、钢球(25)、顶针(21)、弹簧(26)和密封座(27);所述密封座(27)固定于竖腔(15)的下端口;所述轴套(22)、油封(23)和止推片(24)从上至下依次固定设置于竖腔(15)内,且位于钢球阀座(17)的上方;所述钢球(25)和弹簧(26)位于钢球阀座(17)的下方,所述钢球(25)的直径小于竖腔(15)的直径;所述弹簧(26)的下端与密封座(27)抵接,上端与钢球(25)抵接,在自然状态下,所述弹簧(26)推动钢球(25)紧贴于钢球阀座(17),并将钢球阀座(17)的中心孔封堵;所述顶针(21)竖直设置于竖腔(15)内,且上端依次穿过止推片(24)、油封(23)和轴套(22)后从竖腔(15)的上端口伸出,下端穿过钢球阀座(17)后与钢球(25)抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员:张荣才
申请(专利权)人:张荣才
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1