一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，涉及挡泥板纸箱领域，包括拉伸袋，所述拉伸袋正面的正中开设有袋口，袋口的左右两侧对称固定连接有第一松紧绳，第一松紧绳的背面设置有固定块，固定块的内腔转动连接有安装块，安装块的正中开设有螺栓，螺栓的背面设置有装置本体，装置本体的顶部和底部对称开设有第一活动槽，第一活动槽的内腔设置有卡块，卡块的一端固定连接有限位块，限位块的一端固定连接有弹簧，装置本体的一侧设置有连接块，连接块一端的左右两侧对称开设有第一卡槽。本实用新型专利技术所述的一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，此装置可根据挡泥板的数量对纸箱进行扩撑，以满足装载需求。以满足装载需求。以满足装载需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱


[0001]本技术涉及挡泥板纸箱领域，特别涉及一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱。

技术介绍

[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，安装之后的效果是，挡泥板能有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，现有的用于装载自行车挡泥板的纸箱，容易损坏，且装载数量有限，不便于大部分场合使用。
[0003]因此，提出一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，包括拉伸袋，所述拉伸袋正面的正中开设有袋口，所述袋口的左右两侧对称固定连接有第一松紧绳，所述第一松紧绳的背面设置有固定块，所述固定块的内腔转动连接有安装块，所述安装块的正中开设有螺栓，所述螺栓的背面设置有装置本体，所述装置本体的顶部和底部对称开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内腔设置有卡块，所述卡块的一端固定连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有弹簧，所述装置本体的一侧设置有连接块，所述连接块一端的左右两侧对称开设有第一卡槽，两个所述第一卡槽相对的一侧设置有第二卡槽，所述连接块两侧的正中对称开设有第二活动槽，所述第二活动槽的正面设置有螺纹槽，所述螺纹槽的背面设置有承载区，所述承载区的四周对称固定连接有第二松紧绳。
[0007]优选的，四个所述固定块对称固定连接在拉伸袋背面的四周。
[0008]优选的，所述装置本体有四个，每个所述装置本体均为“L”形，所述第一活动槽和卡块的尺寸相适配，所述卡块通过第一活动槽活动连接在装置本体的内腔中，所述弹簧的数量至少为十一个，所述弹簧的另一端固定连接在装置本体的内腔中。
[0009]优选的，所述连接块有四个，所述第一卡槽和卡块的尺寸相适配，所述卡块通过第一卡槽插接在连接块的内腔中。
[0010]优选的，所述第二卡槽开设在每个连接块相背一侧的正中，每个所述第二卡槽的内腔插接有两个卡块，所述第二活动槽和装置本体的两端尺寸相适配，所述装置本体通过第二活动槽插接在连接块的内腔中。
[0011]优选的，四个所述螺纹槽对称开设在四个连接块正面的正中，所述螺纹槽和螺栓螺纹连接，所述拉伸袋通过螺栓固定连接在连接块的正面，所述第二松紧绳固定连接在装
置本体和连接块的背面。
[0012]本技术具有如下优点：
[0013]1、该可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，通过设置的第一松紧绳，可控制袋口的打开或关闭，以此将自行车挡泥板进行放置或取出，通过设置的安装块和螺栓，可将拉伸袋安装在连接块的正面，以此将拉伸袋的正面进行遮挡，在需要清洗装置本体的内壁时，只需将螺栓从螺纹槽的内腔取出即可。
[0014]2、该可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，通过设置的第二活动槽，使得装置本体的两端能在连接块的内腔中进行活动，按压设置的卡块，可将卡块按压至第一活动槽的内腔，以此将卡块离开第二卡槽的内腔，此时可对装置本体进行移动，当将卡块移动至第一卡槽处时，通过设置的弹簧，会将卡块向第一卡槽的内腔顶去，以此完成装置本体的固定，此时完成对装置本体的扩撑，以此可将装载跟多的自行车挡泥板。
[0015]3、该可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，通过设置的第二松紧绳，可配合装置本体的移动进行拉伸，以此将装置内腔的底部进行闭合。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1是本技术整体的结构示意图；
[0019]图2是本技术拉伸袋背面的结构示意图；
[0020]图3是本技术连接块的结构示意图；
[0021]图4是本技术装置本体的结构示意图；
[0022]图5是本技术卡块的结构示意图；
[0023]图6是本技术承载区的结构示意图。
[0024]图中：1、拉伸袋；2、袋口；3、第一松紧绳；4、固定块；5、安装块；6、螺栓；7、装置本体；8、第一活动槽；9、卡块；10、限位块；11、弹簧；12、连接块；13、第一卡槽；14、第二卡槽；15、第二活动槽；16、螺纹槽；17、承载区；18、第二松紧绳。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护
的范围。
[0026]如图1
‑
6所示，一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，包括拉伸袋1，拉伸袋1正面的正中开设有袋口2，袋口2的左右两侧对称固定连接有第一松紧绳3，第一松紧绳3的背面设置有固定块4，四个固定块4对称固定连接在拉伸袋1背面的四周，固定块4的内腔转动连接有安装块5，安装块5的正中开设有螺栓6，螺栓6的背面设置有装置本体7，装置本体7的顶部和底部对称开设有第一活动槽8，第一活动槽8的内腔设置有卡块9，卡块9的一端固定连接有限位块10，限位块10的一端固定连接有弹簧11，装置本体7有四个，每个装置本体7均为“L”形，第一活动槽8和卡块9的尺寸相适配，卡块9通过第一活动槽8活动连接在装置本体7的内腔中，弹簧11的数量至少为十一个，弹簧11的另一端固定连接在装置本体7的内腔中，装置本体7的一侧设置有连接块12，连接块12一端的左右两侧对称开设有第一卡槽13，连接块12有四个，第一卡槽13和卡块9的尺寸相适配。
[0027]卡块9通过第一卡槽13插接在连接块12的内腔中，两个第一卡槽13相对的一侧设置有第二卡槽14，连接块12两侧的正中对称开设有第二活动槽15，第二卡槽14开设在每个连接块12相背一侧的正中，每个第二卡槽14的内腔插接有两个卡块9，第二活动槽15和装置本体7的两端尺寸相适配，装置本体7通过第二活动槽15插接在连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，包括拉伸袋(1)，其特征在于：所述拉伸袋(1)正面的正中开设有袋口(2)，所述袋口(2)的左右两侧对称固定连接有第一松紧绳(3)，所述第一松紧绳(3)的背面设置有固定块(4)，所述固定块(4)的内腔转动连接有安装块(5)，所述安装块(5)的正中开设有螺栓(6)，所述螺栓(6)的背面设置有装置本体(7)，所述装置本体(7)的顶部和底部对称开设有第一活动槽(8)，所述第一活动槽(8)的内腔设置有卡块(9)，所述卡块(9)的一端固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)的一端固定连接有弹簧(11)，所述装置本体(7)的一侧设置有连接块(12)，所述连接块(12)一端的左右两侧对称开设有第一卡槽(13)，两个所述第一卡槽(13)相对的一侧设置有第二卡槽(14)，所述连接块(12)两侧的正中对称开设有第二活动槽(15)，所述第二活动槽(15)的正面设置有螺纹槽(16)，所述螺纹槽(16)的背面设置有承载区(17)，所述承载区(17)的四周对称固定连接有第二松紧绳(18)。2.根据权利要求1所述的一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，其特征在于：四个所述固定块(4)对称固定连接在拉伸袋(1)背面的四周。3.根据权利要求1所述的一种可扩撑的环保型自行车挡泥板纸箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，沈凤娇，高树芬，
申请(专利权)人：天津瀚盟纸制品有限公司，
类型：新型
国别省市：