经公共线圈在移动装置和车辆之间的感应电力和数据传送制造方法及图纸

本公开提供“经公共线圈在移动装置和车辆之间的感应电力和数据传送”。线圈经由电路与能量存储单元电连接。所述线圈从邻近所述线圈的蜂窝电话无线接收电力，以经由所述电路传送到所述能量存储单元，并且从所述蜂窝电话无线接收数据。所述线圈还可以将电力和数据无线传送到所述蜂窝电话。送到所述蜂窝电话。送到所述蜂窝电话。

【技术实现步骤摘要】
经公共线圈在移动装置和车辆之间的感应电力和数据传送


[0001]本公开涉及诸如蜂窝电话的移动装置和车辆之间的无线通信和电力传送。

技术介绍

[0002]近场通信(NFC)是一组通信协议，用于在距离小于例如4厘米的电子装置之间进行无线通信。与BLUETOOTH或Wi
‑
Fi不同，NFC依靠电磁感应来便于数据或电力的传送。
[0003]Qi是一种开放接口标准，它限定在包括4厘米或更短的距离上的线圈之间经由电磁感应进行无线电力传送。

技术实现思路

[0004]一种车辆包括：线圈，其邻近车辆外部车身面板布置；能量存储单元；以及一个或多个控制器。一个或多个控制器用来自能量存储单元的电流以第一频率驱动线圈，以将电力从能量存储单元无线传送到邻近线圈的蜂窝电话，并且用来自能量存储单元的电流以大于第一频率的第二频率驱动线圈，以将数据无线传送到蜂窝电话。
[0005]一种方法包括：用来自能量存储单元的电流驱动车辆的线圈，使得线圈产生热量；用来自能量存储单元的电流以第一频率驱动线圈，以将电力从能量存储单元无线传送到邻近线圈的蜂窝电话；以及用来自能量存储单元的电流以大于第一频率的第二频率驱动线圈，以将数据无线传送到蜂窝电话。
[0006]一种用于车辆的通信和电力系统包括能量存储单元、电路和线圈，所述线圈经由电路与能量存储单元电连接。线圈从邻近线圈的蜂窝电话无线接收电力，以经由电路传送到能量存储单元，并且从蜂窝电话无线接收包含来自蜂窝电话的数据的电力。
附图说明
[0007]图1是车辆的示意图。
[0008]图2是图1的线圈的示意图。
[0009]图3是经由图1的线圈产生热量和传送数据的算法的流程图。
[0010]图4是经由图1的线圈产生热量和传送电力的算法的流程图。
[0011]图5是用于经由图1的线圈传送数据和电力的算法的流程图。
[0012]图6是经由图1的线圈产生热量和接收电力的算法的流程图。
[0013]图7是经由图1的线圈产生热量和接收数据的算法的流程图。
[0014]图8是用于经由图1的线圈接收电力和数据的算法的流程图。
具体实施方式
[0015]本文描述了实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅是示例并且其他实施例可以采用不同和替代的形式。附图不一定按比例绘制。一些特征可能被放大或缩小以显示特定部件的细节。因此，本文所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是
仅仅作为教导本领域技术人员的代表性基础。
[0016]近场通信(NFC)可以用于在无源部件内感应电流。这意味着无源装置可能不需要自己的电源。相反，它们可由有源NFC部件在进入范围时产生的电磁场供电。此外，NFC规范的最近更新允许NFC发射器以高达1瓦的速率向NFC装置输送电力。根据Qi标准的电力传送也可以用于在无源部件内感应电流。因此，本公开涉及基于电话的钥匙特征、车辆和NFC/Qi相关活动。
[0017]某些车辆制造商具有基于电话的钥匙特征，称为电话即钥匙，例如，它使用蓝牙低能耗技术进行通信和装置定位，或超宽带。根据车联网联盟(CCC)的数字钥匙标准，一些下一代电话即钥匙系统可以包括NFC技术作为备用通信手段。符合此CCC标准的电话可能能够经由NFC接口通信一段时间，即使当它们的电池荷电状态太低而不允许电话通电时。这是因为电话中的NFC功能可在备用电池电力上操作。
[0018]用于在电话残余电池电量下提供NFC通信的电话的CCC标准将允许在电话不加电并且不作为电话工作时发生NFC对话。然而，CCC标准没有限定它必须存储此电力多长时间，可以发生多少次NFC对话，单个事件是否可在电话的正常操作温度(通常为0C到40C)之外发生，或在正常电话操作的温度端点附近电量如何降低。
[0019]尽管已知在车辆外部提供Qi充电器用于为电话充电，但是Qi还没有出现在所有具有NFC的电话中或所有具有符合CCC的NFC的电话中。
[0020]当用户的电话电池荷电状态太低以至于电话不能操作并且电话没有任何备用电力剩余时，用户可能无法用他们的电话解锁或启动车辆。尽管符合CCC数字钥匙的电话将支持备用电力NFC操作，但此功能可能不会无限期持续。电话的电池可以在延长的一段时间耗尽，或环境条件可能会导致电话的备用电力迅速减少。
[0021]当用户的车辆电池荷电状态太低以至于访问系统无法工作时，用户可能无法用他们的电话访问车辆。如果车辆电池荷电状态过低，即使电话有电，仍然可能无法访问车辆。目前，一些车辆配有可以用于解锁车辆的机械刀片钥匙。一旦进去，用户就可以释放发动机罩，然后为电池充电。然而，对于数字钥匙用户来说，携带机械钥匙可能是不理想的。
[0022]主要用于电动车辆的其他解决方案允许用户经由向可以经由外部端口访问的端子或电线供电来释放发动机罩。一旦打开，用户就可以为电池充电。然而，这些解决方案也具有挑战：它们不是直接直观的，并且在燃气车辆上不理想。本文的概念可以有助于缓解上面提到的问题中的一些。
[0023]可以实现外部NFC读取器来经由NFC输送电力。(尽管符合CCC的电话可能具有NFC电力收发器功能，但符合CCC的电话可能不具备Qi功能)。假设电话可以经由NFC接受电力，则这可以允许用户经由NFC在车辆的外部NFC读取器处为他们的电话充电。可以通过音频或视频警报或信号来指示充电会话已经开始。已知装置(诸如设置为电话即钥匙装置的装置等)的充电时间可能是有限的。对于未知装置，还可以限制或阻止充电时间。在充电限制处，可以向未知装置传输消息，声明用户可以支付少量费用，可以继续充电。
[0024]可以实现外部NFC读取器，所述外部NFC读取器也用作Qi无线充电器，以经由Qi输送电力。也就是说，NFC和Qi使用同一个线圈，而不是两个单独的线圈。此类读取器通常可在NFC限定的频率下操作，并且可以间歇性地切换到Qi限定的频率，以检查Qi启用的装置。这可以允许用户经由Qi在车辆的外部NFC读取器处对他们的Qi启用电话充电。可以通过音频
或视频警报或信号来指示充电会话已经开始。类似于上面，已知装置(诸如设置为电话即钥匙装置的装置等)的充电时间可能是有限的。对于未知装置，还可以限制或阻止充电时间。在充电限制处，可以向未知装置传输消息，声明用户可以支付少量费用，可以继续充电。
[0025]可以实现外部NFC读取器来经由NFC接受电力。这可以允许用户经由NFC用他们的启用NFC的电话(假设所述电话可以经由NFC输送电力)为车辆内部的能量存储源充电。可以通过音频或视频警报或信号来指示充电会话已经开始。当存储源的荷电状态足够时，用户可以使用他们启用NFC的电话解锁车门(例如，驾驶员车门)。此场景假设：(i)用户的装置被设置为钥匙，并且能量源可以为主模块供电，所述主模块可以认证装置并且发出解锁命令；以及(ii)存储源不是车辆电池，而是能够输送足够的电力来释放驾驶员门闩锁的临时电力存储装置。一旦进去，用户就本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：线圈，其邻近所述车辆的外部车身面板布置；能量存储单元；以及一个或多个控制器，其被编程为用来自所述能量存储单元的电流以第一频率驱动所述线圈，以将电力从所述能量存储单元无线传送到邻近所述线圈的蜂窝电话，并且用来自所述能量存储单元的电流以大于所述第一频率的第二频率驱动所述线圈，以将数据无线传送到所述蜂窝电话。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述一个或多个控制器还被编程为选择性地致动与所述线圈连接的开关，以有效地改变所述线圈的匝数。3.如权利要求2所述的车辆，其中所述一个或多个控制器还被编程为在用所述电流以所述第一频率驱动所述线圈之前，选择性地致动所述开关以有效地增加所述线圈的所述匝数。4.如权利要求2所述的车辆，其中所述一个或多个控制器还被编程为在用所述电流以所述第二频率驱动所述线圈之前，选择性地致动所述开关以有效地减少所述线圈的所述匝数。5.如权利要求1所述的车辆，其中所述一个或多个控制器还被编程为用来自所述能量存储单元的电流驱动所述线圈，使得所述线圈产生热量。6.如权利要求1所述的车辆，其中所述线圈被配置为从所述蜂窝电话为所述能量存储单元无线接收电力。7.如权利要求1所述的车辆，其中所述线圈还被配置为从所述蜂窝电话无线接收数据。8.一种方法，其包括：用来自能量存储单元的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：亚伦，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：