一种轮毂转移车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂转移车，包括转移车架，转移车架的顶端固定设置有多个均匀分布的轮毂锁定机构，多个轮毂锁定机构均包括轮毂摆放底座和三个锁紧螺杆，轮毂摆放底座顶端的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽，三个锁紧滑槽的内部均滑动连接有锁紧滑块，三个锁紧滑块的顶端均固定设置有锁紧筒柱，轮毂摆放底座的外侧螺纹连接有三个与锁紧滑槽一一对应的锁紧螺杆，三个锁紧螺杆的一端分别与三个锁紧滑块的一侧转动连接，本实用新型专利技术一种轮毂转移车，该轮毂转移车结构设计简单，操作使用便捷高效，能够通过锁紧筒柱从轮毂的内侧快速对不同内径尺寸的轮毂进行锁紧，使得轮毂的叠放转移更加平稳高效，不易发生轮毂滑动脱落的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂转移车


[0001]本技术涉及轮毂转移推车
，具体为一种轮毂转移车。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在生活中十分常见。轮毂的加工需要经过多道加工工序，多道加工工序之间轮毂的转移就需要用到转移车。
[0003]现有的转移车不能够根据转移轮毂的尺寸快速对轮毂进行锁紧固定，转移过程中轮毂易滑动脱落，转移效率低，稳定性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轮毂转移车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转移车不能够根据转移轮毂的尺寸快速对轮毂进行锁紧固定，转移过程中轮毂易滑动脱落，转移效率低，稳定性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂转移车，包括转移车架，所述转移车架的顶端固定设置有多个均匀分布的轮毂锁定机构，多个所述轮毂锁定机构均包括轮毂摆放底座和三个锁紧螺杆，所述轮毂摆放底座顶端的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽，三个所述锁紧滑槽的内部均滑动连接有锁紧滑块，三个所述锁紧滑块的顶端均固定设置有锁紧筒柱，所述轮毂摆放底座的外侧螺纹连接有三个与锁紧滑槽一一对应的锁紧螺杆，三个所述锁紧螺杆的一端分别与三个锁紧滑块的一侧转动连接，该轮毂转移车结构设计简单，操作使用便捷高效，能够通过锁紧筒柱从轮毂的内侧快速对不同内径尺寸的轮毂进行锁紧，使得轮毂的叠放转移更加平稳高效，不易发生轮毂滑动脱落的现象，安全平稳，实用性强。
[0006]优选的，三个所述锁紧筒柱的顶端均滑动连接有可调筒柱，三个所述锁紧筒柱的表面均开设有多个均匀分布的固定卡孔，三个所述可调筒柱底端的两侧均开设有调节滑槽，六个所述调节滑槽的内部均固定设置有复位弹簧，六个所述复位弹簧的外侧均固定设置有与固定卡孔相匹配的固定卡块，可根据叠放转移的需求，调整锁紧筒柱的高度，可批量转运轮毂。
[0007]优选的，所述轮毂摆放底座顶端的外围固定设置有橡胶垫，能够降低底部轮毂与车架的摩擦。
[0008]优选的，所述转移车架的一侧固定设置有转移推板，所述转移推板顶端的两侧均固定设置有推动把手，为工作人员推动转运轮毂提供了便利。
[0009]优选的，所述转移车架底端的四个边角均固定设置有万向轮，移动平稳可靠。
[0010]优选的，所述锁紧螺杆远离锁紧滑块的一端固定设置有手动绞盘，可快速对轮毂进行锁紧，操作省力。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮毂转移车结构设计简单，操作使用便捷高效，能够通过锁紧筒柱从轮毂的内侧快速对不同内径尺寸的轮毂进行锁紧，使得轮毂的叠放转移更加平稳高效，不易发生轮毂滑动脱落的现象，安全平稳，实用性强。
附图说明
[0012]图1为本技术转移车的结构示意图；
[0013]图2为本技术轮毂锁定机构的俯视截面图；
[0014]图3为本技术锁紧筒柱的正视截面图；
[0015]图4为本技术局部A的放大图。
[0016]图中：1、转移车架；2、转移推板；3、轮毂锁定机构；31、轮毂摆放底座；32、锁紧滑槽；33、锁紧滑块；34、锁紧筒柱；35、锁紧螺杆；36、橡胶垫；37、手动绞盘；38、可调筒柱；39、固定卡孔；310、调节滑槽；311、复位弹簧；312、固定卡块；4、万向轮；5、推动把手。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供了一种轮毂转移车，包括转移车架1，转移车架1的顶端固定设置有多个均匀分布的轮毂锁定机构3，多个轮毂锁定机构3均包括轮毂摆放底座31和三个锁紧螺杆35，轮毂摆放底座31顶端的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽32，三个锁紧滑槽32的内部均滑动连接有锁紧滑块33，三个锁紧滑块33的顶端均固定设置有锁紧筒柱34，轮毂摆放底座31的外侧螺纹连接有三个与锁紧滑槽32一一对应的锁紧螺杆35，三个锁紧螺杆35的一端分别与三个锁紧滑块33的一侧转动连接，三个锁紧筒柱34的顶端均滑动连接有可调筒柱38，三个锁紧筒柱34的表面均开设有多个均匀分布的固定卡孔39，三个可调筒柱38底端的两侧均开设有调节滑槽310，六个调节滑槽310的内部均固定设置有复位弹簧311，六个复位弹簧311的外侧均固定设置有与固定卡孔39相匹配的固定卡块312，轮毂摆放底座31顶端的外围固定设置有橡胶垫36，锁紧螺杆35远离锁紧滑块33的一端固定设置有手动绞盘37，能够通过锁紧筒柱34从轮毂的内侧快速对不同内径尺寸的轮毂进行锁紧，随后在轮毂摆放底座31上依次叠放相同尺寸的轮毂即可，使得轮毂的叠放转移更加平稳高效，该轮毂转移车结构设计简单，操作使用便捷高效。
[0019]转移车架1的一侧固定设置有转移推板2，转移推板2顶端的两侧均固定设置有推动把手5，转移车架1底端的四个边角均固定设置有万向轮4，移动使用便捷，安全平稳。
[0020]本申请实施例在使用时：将转移车架1摆放平稳后，把待转移轮毂依次放置在轮毂摆放底座31上，使锁紧筒柱34位于轮毂的内侧，接着依次转动手动绞盘37，通过锁紧螺杆35推动锁紧滑块33运动，进而使锁紧筒柱34向外侧运动，能够通过锁紧筒柱34从轮毂的内侧快速对不同内径尺寸的轮毂进行锁紧，随后在轮毂摆放底座31上依次叠放相同尺寸的轮毂即可，使得轮毂的叠放转移更加平稳高效，该轮毂转移车结构设计简单，操作使用便捷高效，锁紧筒柱34可根据叠放的高度，拉出可调筒柱38，来提高叠放轮毂的数量，最后推动转移车架1转运轮毂，稳定可靠不易发生轮毂滑动脱落的现象，安全平稳，实用性强。
[0021]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂转移车，包括转移车架（1），其特征在于：所述转移车架（1）的顶端固定设置有多个均匀分布的轮毂锁定机构（3），多个所述轮毂锁定机构（3）均包括轮毂摆放底座（31）和三个锁紧螺杆（35），所述轮毂摆放底座（31）顶端的中部开设有三个均匀分布的锁紧滑槽（32），三个所述锁紧滑槽（32）的内部均滑动连接有锁紧滑块（33），三个所述锁紧滑块（33）的顶端均固定设置有锁紧筒柱（34），所述轮毂摆放底座（31）的外侧螺纹连接有三个与锁紧滑槽（32）一一对应的锁紧螺杆（35），三个所述锁紧螺杆（35）的一端分别与三个锁紧滑块（33）的一侧转动连接。2.根据权利要求1所述的一种轮毂转移车，其特征在于：三个所述锁紧筒柱（34）的顶端均滑动连接有可调筒柱（38），三个所述锁紧筒柱（34）的表面均开设有多个均匀分布的固定卡孔（39），三...

【专利技术属性】
技术研发人员：付继亮，
申请(专利权)人：潍坊墨炫轮毂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：