用于提升燃气发动机组件的系统和方法技术方案

本发明专利技术题为用于提升燃气发动机组件的系统和方法。一种用于提升燃气发动机组件(100)的至少一部分的起重机(202)包括支撑构件(204)，该支撑构件包括上部部分(314)、下部部分(318)和在其间延伸的连接部分(316)。该起重机(202)还包括：细长构件(206)，该细长构件联接到支撑构件(204)的下部部分(318)并基本上正交于下部部分(318)延伸；和至少一个托架(402)，该至少一个托架能够与细长构件(206)滑动地接合并能够沿细长构件(206)的长度轴向平移。另外，该起重机(202)包括联接到至少一个托架(402)的多个连杆构件(414和416)，其中多个连杆构件(414和416)中的每个连杆构件(414和416)被构造成附接到燃气发动机组件(100)的至少一部分。少一部分。少一部分。

【技术实现步骤摘要】
用于提升燃气发动机组件的系统和方法

技术介绍

[0001]本公开大体上涉及用于提升负载的系统和方法，并且更具体地，涉及用于提升燃气发动机组件(诸如，但不限于，燃气涡轮机组件和燃气发生器组件)的系统和方法。
[0002]至少一些已知的设施使用燃气发动机组件，诸如燃气发生器、动力涡轮机和其它相关部件。此类组件在物理上是大而重的。不管此类组件的物理大小和重量，出于许多原因，包括在安装期间、在检查期间和在定期维护服务期间以及出于各种其它原因，此类组件可能需要被移动或移除。可以理解，移动此类组件可能是困难且耗时的任务。
[0003]另外，在至少一些已知的应用中，可能需要各种提升工具，以使得给定燃气发动机组件的不同零件或不同构造能够被移动。举例来说，第一工具可用于提升发动机组件的第一部分，诸如燃气发生器，而可能需要第二不同工具来提升同一发动机组件的第二部分，诸如燃气涡轮机。对不同工具的需要既增加工具本身的成本，也增加用于重型提升的验证的成本。此外，许多常规工具除了是专门的之外，还没有构造成使燃气发动机组件能够横向地定位在外壳内。更确切地说，许多常规提升工具可能需要在提供对包含在其中的发动机组件的接入和操纵之前移除发动机组件外壳的顶部部分或上部部分。移除外壳的顶部部分或上部部分增加了检查或维护事件的时间和成本，特别是如果燃气发动机组件的辅助部件安装在顶部部分或上部部分上。
[0004]因此，需要一种通用提升工具，诸如能够选择性地升高和降低燃气发动机组件的不同部分的通用发动机起重机。此外，需要一种能够将燃气发动机组件的不同部分定位在发动机外壳内而无需部分地拆卸外壳的发动机起重机。

技术实现思路

[0005]在一个方面，描述了一种用于提升燃气发动机组件或其一部分的起重机。该起重机包括支撑构件，该支撑构件包括上部部分、下部部分和在其间延伸的连接部分。该起重机还包括：细长构件，该细长构件联接到支撑构件的下部部分并且基本上正交于下部部分延伸；以及至少一个托架，该至少一个托架能够与细长构件滑动地接合并且能够沿细长构件的长度轴向平移。另外，该起重机包括联接到至少一个托架的多个连杆构件，其中多个连杆构件中的每个连杆构件被构造成联接到燃气发动机组件或其部分，以使得燃气发动机组件或其部分能够被选择性提升。
[0006]在另一方面，描述了一种用于发动机起重机的托架。该托架包括：第一侧部分，该第一侧部分包括第一多个连杆连接点；第二侧部分，该第二侧部分包括第二多个连杆连接点；和凸缘，该凸缘沿第一侧部分和第二侧部分延伸并且连接第一侧部分和第二侧部分。该托架还包括固定构件，该固定构件包括凸缘接纳部分，该凸缘接纳部分具有被构造成接纳凸缘的狭槽。另外，该固定构件包括U形接纳部分，该U形接纳部分具有相对的支腿，相对的支腿限定布置成接纳细长构件的中心腔，其中支腿中的每个支腿具有接纳第一侧部分或第二侧部分中的一者的狭槽。
[0007]在又另一方面，描述了一种用于组装用于与燃气发动机组件一起使用的起重机的
方法。该方法包括提供支撑构件，该支撑构件包括上部部分、下部部分和在其间延伸的连接部分。该方法还包括将细长构件联接到支撑构件的下部部分，其中细长构件基本上正交于下部部分延伸。另外，该方法包括将至少一个托架与细长构件能够滑动地接合，其中至少一个托架能够沿细长构件的长度轴向平移。该方法还包括将多个连杆构件联接到至少一个托架，其中多个连杆构件中的每个连杆构件被构造成附接到燃气发动机组件。
附图说明
[0008]图1是示例性燃气发动机组件的侧视图。
[0009]图2是可用于提升图1中所展示的燃气发动机组件的示例性起重机的侧视图，包括处于不同构造的燃气发动机组件，诸如具有和不具有动力涡轮机。
[0010]图3是图2中所展示的起重机的透视图，并且示出了联接到图1和图2中所展示的燃气发动机组件的燃气发生器的起重机。
[0011]图4是图2和图3中所展示的起重机的一部分的透视图，并且示出了与起重机一起使用的示例性托架。
[0012]图5是图2至图4中所展示的起重机的一部分的剖视图，其中移除托架以示出额外特征。
[0013]图6是图1和图2中所展示的燃气发动机组件的一部分的透视图，其中起重机联接到燃气发动机组件的动力涡轮机。
[0014]图7是图1和图2中所展示的燃气发动机组件的一部分的透视图，其中起重机联接到燃气发动机组件的燃气发生器。
[0015]图8是图1至图7中所展示的起重机的示例性操作的透视图，以将燃气发动机组件提升和定位在外壳内。
[0016]图9是示出用于制造图2至图8中所展示的起重机的示例性过程的流程图。
具体实施方式
[0017]本公开的实施方案涉及用于以一种或多种构造(诸如具有和不具有附接的动力涡轮机)来提升燃气发动机组件的系统和方法。更具体地，本文所描述的系统和方法能够提升具有多种不同构造的燃气发动机组件。举例来说，起重机可以第一构造联接到燃气发动机组件，其中该燃气发动机组件包括燃气发生器和动力涡轮机两者。类似地，起重机可以第二构造联接到燃气发动机组件，其中该燃气发动机组件仅包括燃气发生器。此外，起重机能够以任何构造将燃气发动机组件选择性地定位在外壳内，而无需拆卸或以其它方式改变外壳。实际上，起重机被构造成诸如通过侧门选择性地将燃气发动机组件横向地定位在外壳内。
[0018]图1是示例性燃气发动机组件100的侧视图。如所展示，燃气发动机组件100包括中心线A
‑
A
’
，并且包括诸如燃气发生器102的第一区段和诸如动力涡轮机104的第二区段。燃气发生器102具有前端101和后端103。同样，动力涡轮机104包括前端105和后端107。在示例性实施方案中，动力涡轮机104的后端107可联接或连接到燃气发生器102的前端101以形成燃气发动机组件100。
[0019]在安装和维护期间，动力涡轮机104可与燃气发生器102分离。因此，可能希望操纵
燃气发生器102和/或动力涡轮机104而不操纵另一个。举例来说，在一些情况下，可能希望在不提升动力涡轮机104的情况下提升燃气发生器102。同样，在一些情况下，可能希望在燃气发生器102和动力涡轮机104保持联接在一起的同时提升燃气发动机组件100。
[0020]图2是联接到用于提升燃气发动机组件100(包括诸如燃气发动机组件100的部分)的示例性起重机202的燃气发动机组件100的侧视图。具体地，如本文所描述，起重机202能够操作以提升燃气发生器102、动力涡轮机104和/或燃气发动机组件100，包括当燃气发生器102和动力涡轮机104保持联接在一起时。图3是联接到燃气发生器102的起重机202的透视图。
[0021]因此，在示例性实施方案中并且参考图2和图3，起重机202包括支撑构件204和联接到支撑构件204的具有长度L的细长构件206。在一些实施方案中，细长构件206的长度L至少与燃气发动机组件100的长度相同。替代地，在至少一些实施方案中，细长构件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于提升燃气发动机组件(100)或其一部分的起重机(202)，所述起重机(202)包括：支撑构件(204)，所述支撑构件包括上部部分(314)、下部部分(318)和在其间延伸的连接部分(316)；细长构件(206)，所述细长构件联接到所述支撑构件(204)的所述下部部分(318)并且基本上正交于所述下部部分(318)延伸；至少一个托架(402)，所述至少一个托架能够与所述细长构件(206)滑动地接合并且能够沿所述细长构件(206)的长度轴向平移；和多个连杆构件(414和416)，所述多个连杆构件联接到所述至少一个托架(402)，所述多个连杆构件(414和416)中的每个连杆构件(414和416)被构造成联接到所述燃气发动机组件(100)或其所述部分，以使得所述燃气发动机组件(100)或其所述部分能够被选择性地提升。2.根据权利要求1所述的起重机(202)，其中所述连接部分(316)是弧形的，并且所述支撑构件(204)是C形的。3.根据权利要求1所述的起重机(202)，其中所述至少一个托架(402)包括能够与所述细长构件(206)的第一侧滑动地接合的第一侧部分(404)和能够与所述细长构件(206)的第二相对侧滑动地接合的第二侧部分(406)。4.根据权利要求3所述的起重机(202)，其中所述第一侧部分(404)和所述第二侧部分(406)定向成使得在所述第一侧部分和所述第二侧部分(404和406)之间限定间隙(418)，所述间隙(418)的大小和形状设定成接纳所述细长构件(206)并且能够与所述细长构件滑动地接合。5.根据权利要求1所述的起重机(202)，其中所述至少一个托架(402)包括：第一侧部分(404)，所述第一侧部分包括第一多个连杆构件连接点(410)；第二侧部分(406)，所述第二侧部分包括第二多个连杆构件连接点(412)；和凸缘(408)，所述凸缘沿所述第一侧部分(404)和所述第二侧部分(406)延伸并且连接所述第一侧部分和所述第二侧部分。6.根据权利要求5所述的起重机(202)，其中所述至少一个托架(402)进一步包括固定构件(436)，所述固定构件包括：凸缘接纳部分(438)，所述凸缘接纳部分包括限定在其中的狭槽(439)，所述狭槽(439)的大小和定向设定成将所述凸缘(408)的至少一部分接纳在其中；和U形接纳部分(440)，所述U形接纳部分具有相对的支腿(442和444)，所述相对的支腿定向成使得在其间限定中心腔(448)，所述腔(448)的大小和形状设定成将所述细长构件(206)接纳在其中，所述支腿(442和444)中的每个支腿包括限定在其中的狭槽(450和452)，所述狭槽的大小和定向设定成将所述第一侧部分或所述第二侧部分(404和406)中的一者的至少一部分接纳在其中。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：