双燃料蒸汽动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供双燃料蒸汽动力装置，属于热力学与热动技术领域。外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉4与第二锅炉5连通，锅炉4还有初段燃气通道与第二锅炉5连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置。形成双燃料蒸汽动力装置。形成双燃料蒸汽动力装置。

【技术实现步骤摘要】
双燃料蒸汽动力装置

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[0001]本专利技术属于热力学与热动


技术介绍
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[0002]冷需求、热需求和动力需求，为人类生活与生产当中所常见；其中，将燃料的化学能通过燃烧转换为热能，进而再将热能转换为机械能，是向人类提供动力或电力的重要手段。
[0003]燃料有不同的种类和不同的性质，其中燃料燃烧形成燃气的温度高低与转换效率密切相关；从燃烧形成的燃气温度(如定压燃烧温度)来看，定压燃烧温度高的高品位燃料，对应着高品位热源，可转化更多的机械能；定压燃烧温度低的低品位燃料，难以形成高温燃烧产物，对应着低品位热源，转化的机械能相对较少。另一方面，由于受限于工作原理、材料性质或换热设备制造水平等原因，采用高品位燃料的蒸汽动力装置中，燃料燃烧形成高温热源的过程中存在较大的温差损失，这带来较大的燃料利用上的质量损失。
[0004]人们需要简单、主动、安全、高效地利用燃料来获得动力，本专利技术给出了将低品位燃料与高品位燃料进行合理搭配使用，实现取长补短和优势互补，减小热源形成过程中的温差不可逆程度，同时提升两种燃料利用效率，并有效降低燃料成本的双燃料蒸汽动力装置。

技术实现思路
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[0005]本专利技术主要目的是要提供双燃料蒸汽动力装置，具体
技术实现思路
分项阐述如下：
[0006]1.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0007]2.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0008]3.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回
热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0009]4.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0010]5.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0011]6.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0012]7.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0013]8.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉连通，外部还有空气通道与热源回热器连通之后分成两路——第一路与锅炉连通和第二路经锅炉与第二锅炉连通，锅炉还有初段燃气通道与第二锅炉连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉连通，第二锅炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；汽轮机有低压蒸汽通道与冷凝器连通，冷凝器还有冷凝液管路经升压泵和锅炉与第二锅炉连通之后第二锅炉再有高压蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有再热蒸汽通道经锅炉和第二锅炉与自身连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机连接升压泵并传输动力。
[0014]9.双燃料蒸汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。2.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。3.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。4.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。5.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第
二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。6.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。7.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。8.双燃料蒸汽动力装置，主要由汽轮机、升压泵、冷凝器、锅炉、第二锅炉和热源回热器所组成；外部有低品位燃料通道与锅炉(4)连通，外部还有空气通道与热源回热器(6)连通之后分成两路——第一路与锅炉(4)连通和第二路经锅炉(4)与第二锅炉(5)连通，锅炉(4)还有初段燃气通道与第二锅炉(5)连通，外部还有高品位燃料通道与第二锅炉(5)连通，第二锅炉(5)还有燃气通道经热源回热器(6)与外部连通；汽轮机(1)有低压蒸汽通道与冷凝器(3)连通，冷凝器(3)还有冷凝液管路经升压泵(2)和锅炉(4)与第二锅炉(5)连通之后第二锅炉(5)再有高压蒸汽通道与汽轮机(1)连通，汽轮机(1)还有再热蒸汽通道经锅炉(4)和第二锅炉(5)与自身连通；冷凝器(3)还有冷却介质通道与外部连通，形成双燃料蒸汽动力装置；其中，或汽轮机(1)连接升压泵(2)并传输动力。9.双燃料蒸汽动力装置，是在权利要求1
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8所述的任一一款双燃料蒸汽动力装置中，增加回热器和新增升压泵，将冷凝器(3)有冷凝液管路与升压泵(2)连通调整为冷凝器(3)有冷凝液管路经新增升压泵(A)与回热器(7)连通，汽轮机(1)设置抽汽通道与回热器(7)连通，回热器(7)再有冷凝液管路与升压泵(2)连通，形成双燃料蒸汽动力装置。10.双燃料蒸汽动力装置，主要由膨胀增速机、扩压管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华玉，李鸿瑞，
申请(专利权)人：李华玉，
类型：发明
国别省市：