一种可调节式实时乘客图像数据收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，涉及监控设备技术领域。该可调节式实时乘客图像数据收集装置，包括吊轨，吊轨的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑板，吊轨的底部设置有套筒，套筒通过滑槽与滑板固定连接，套筒的内侧顶部转动安装有连接柱，连接柱的底部固定安装有摄像头,吊轨的内部设置有移位机构。该可调节式实时乘客图像数据收集装置，通过调节机构能够对摄像头的角度进行调节，使得装置能够根据需要对监控的画面进行调节，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够进行调节，导致其获取画面的方向和角度保持固定的问题，提高了装置的灵活性，提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式实时乘客图像数据收集装置


[0001]本技术涉及监控设备
，特别涉及一种可调节式实时乘客图像数据收集装置。

技术介绍

[0002]在车辆行驶的过程中需要用到实时乘客图像数据收集装置进行记录，但是现有部分装置在使用的过程中，不能够进行调节，导致其获取画面的方向和角度保持固定，造成其不能够根据车内的情况进行适应，同时，现有部分装置在安装的过程中，由于安装位置固定，导致其实安装时受到安装环境的限制，为此，我们提出一种可调节式实时乘客图像数据收集装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，能够解决现有部分装置不能够进行调节导致其安装和使用受到限制的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，包括：
[0005]吊轨，底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑板，吊轨的底部设置有套筒，套筒通过滑槽与滑板固定连接，套筒的内侧顶部转动安装有连接柱，连接柱的底部固定安装有摄像头,吊轨的内部设置有移位机构；
[0006]调节机构，设置于连接柱的外表面，连接柱的外表面固定安装有限位板，限位板的顶部开设有限位槽，限位槽的内部滑动安装有限位块，限位板的顶部设置有连接板，连接板通过限位槽与限位块固定连接。
[0007]优选的，所述调节机构包括限位板、连接板、第一弹簧、拉环、直角插杆和限位块，连接板的一侧外表面固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端与连接柱的外表面固定连接，连接板的另一侧外表面固定安装有拉环，连接板的另一侧外表面固定安装有直角插杆。
[0008]优选的，所述移位机构包括卡板、压板、第二弹簧、导向杆、齿板、拉绳、拉块和齿块，滑板的一侧外表面固定安装有卡板，卡板的内部设置有压板，压板的底部与卡板的内侧底部之间固定安装有第二弹簧，卡板的内侧底部固定安装有两组导向杆，压板活动套设于两组导向杆上，压板的顶部固定安装有均匀排列的齿块，滑槽的内侧顶部固定安装有均匀排列的齿板，齿板与齿块相啮合，压板的底部固定安装有拉绳，拉绳贯穿卡板通过滑槽延伸至吊轨的正下方并固定安装有拉块。
[0009]优选的，所述滑板的底部转动安装有两组滚轮，两组滚轮的外表面与滑槽的内侧底部相贴合，达到了减少了滑板滑动与滑槽之间的摩擦力的效果。
[0010]优选的，所述套筒的外表面开设有均匀排列的插孔，直角插杆的外表面与插孔的内壁相贴合，达到了能够对摄像头角度进行调节的效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]（1）、该可调节式实时乘客图像数据收集装置，通过调节机构能够对摄像头的角度进行调节，使得装置能够根据需要对监控的画面进行调节，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够进行调节，导致其获取画面的方向和角度保持固定，造成其不能够根据车内的情况进行适应的问题，提高了装置的灵活性，提升了装置的实用性。
[0013]（2）、该可调节式实时乘客图像数据收集装置，通过移位机构能够对摄像头的位置进行调节，使其在安装时能够将其移动至合适的安装环境，再将其移动至监控位置，解决了现有部分装置在安装的过程中，由于安装位置固定，导致其安装时受到安装环境的限制的问题，提高了装置的安装效率，有利于装置的推广和使用。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视图；
[0017]图3为本技术的A部位放大图；
[0018]图4为本技术的B部位放大图。
[0019]附图标记：1、吊轨；2、滑板；3、套筒；4、连接柱；5、摄像头；6、调节机构；601、限位板；602、连接板；603、第一弹簧；604、拉环；605、直角插杆；606、限位块；7、移位机构；701、卡板；702、齿板；703、第二弹簧；704、导向杆；705、齿板；706、拉绳；707、拉块；708、齿块。
具体实施方式
[0020]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，包括吊轨1和调节机构6，吊轨1的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑板2，吊轨1的底部设置有套筒3，套筒3通过滑槽与滑板2固定连接，套筒3的内侧顶部转动安装有连接柱4，连接柱4的底部固定安装有摄像头5,吊轨1的内部设置有移位机构7，滑板2的底部转动安装有两组滚轮，两组滚轮的外表面与滑槽的内侧底部相贴合；
[0022]调节机构6设置于连接柱4的外表面，连接柱4的外表面固定安装有限位板601，限位板601的顶部开设有限位槽，限位槽的内部滑动安装有限位块606，限位板601的顶部设置有连接板602，连接板602通过限位槽与限位块606固定连接。
[0023]调节机构6包括限位板601、连接板602、第一弹簧603、拉环604、直角插杆605和限位块606，连接板602的一侧外表面固定安装有第一弹簧603，第一弹簧603的一端与连接柱4的外表面固定连接，连接板602的另一侧外表面固定安装有拉环604，连接板602的另一侧外表面固定安装有直角插杆605，套筒3的外表面开设有均匀排列的插孔，直角插杆605的外表面与插孔的内壁相贴合，在调节机构6的作用下，能够对摄像头5的角度进行调节，使得装置能够根据需要对监控的画面进行调节，解决了现有部分装置在使用的过程中，不能够进行
调节，导致其获取画面的方向和角度保持固定的问题，避免了造成其不能够根据车内的情况进行适应，提高了装置的灵活性，提升了装置的实用性。
[0024]移位机构7包括卡板701、压板702、第二弹簧703、导向杆704、齿板705、拉绳706、拉块707和齿块708，滑板2的一侧外表面固定安装有卡板701，卡板701的内部设置有压板702，压板702的底部与卡板701的内侧底部之间固定安装有第二弹簧703，卡板701的内侧底部固定安装有两组导向杆704，压板702活动套设于两组导向杆704上，压板702的顶部固定安装有均匀排列的齿块708，滑槽的内侧顶部固定安装有均匀排列的齿板705，齿板705与齿块708相啮合，压板702的底部固定安装有拉绳706，拉绳706贯穿卡板701通过滑槽延伸至吊轨1的正下方并固定安装有拉块707，在移位机构7的作用下，能够对摄像头5的位置进行调节，使其在安装时能够将其移动至合适的安装环境，再将其移动至监控位置，解决了现有部分装置在安装的过程中，其安装位置受到固定的问题，避免了其安装时受到安装环境的限制，提高了装置的安装效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，其特征在于，包括：吊轨(1)，底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑板(2)，吊轨(1)的底部设置有套筒(3)，套筒(3)通过滑槽与滑板(2)固定连接，套筒(3)的内侧顶部转动安装有连接柱(4)，连接柱(4)的底部固定安装有摄像头(5),吊轨(1)的内部设置有移位机构(7)；调节机构(6)，设置于连接柱(4)的外表面，连接柱(4)的外表面固定安装有限位板(601)，限位板(601)的顶部开设有限位槽，限位槽的内部滑动安装有限位块(606)，限位板(601)的顶部设置有连接板(602)，连接板(602)通过限位槽与限位块(606)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式实时乘客图像数据收集装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括限位板(601)、连接板(602)、第一弹簧(603)、拉环(604)、直角插杆(605)和限位块(606)，连接板(602)的一侧外表面固定安装有第一弹簧(603)，第一弹簧(603)的一端与连接柱(4)的外表面固定连接，连接板(602)的另一侧外表面固定安装有拉环(604)，连接板(602)的另一侧外表面固定安装有直角插杆(605)。3.根据权利要求2所述的一种可调节式实时乘客图像...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭奎，
申请(专利权)人：哈尔滨科思特信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：